小弟騎的是06年最早一批的化油GSR，
保養大部分都是自己DIY，
不外乎就是每一千公里換機油（Costco的特價機油），
跟每五千公里更換一次的齒輪油（雖然手冊寫每4000km，但我覺得5000km比較好記），
與機油濾心（手冊寫2000km，但是換起來實在是太費工了，所以乾脆也5000km再換），
不知不覺也已經騎了8年了，
期間也曾騎到油線斷掉（車行說我是第一個GSR騎到油線斷掉給他修的人），
油管也換過（車行說早期款GSR用的料有瑕疵，原廠免費更換），
進氣岐管也破裂過（許多版友都換過），
底部油線也被我操到漏油，
但從來沒半路拋錨過，
算是非常爭氣，
直到前兩天，
我發動後，
加油開始不順，
是那種很詭異的、非常不正常的不順，
但是騎一騎又順了，
所以我想應該只是還沒熱車而已，
就沒太在意，
沒想到騎沒500m就熄火了，
而且腳踩電發也完全無法啟動，
我就想說完蛋了感覺要大修了又要花大錢了，
就默默的牽回家，
然後跟我爸說GSR熄火後就再也發不動了，明天再去車行修吧（假日車行沒開）
就開始上網爬文找找有沒有版友有類似的狀況，
就在我爬文爬的正精采的時候，
我爸默默的走進我房間：修好了...
我非常驚訝的看著我爸：...所以是什麼問題啊？
我爸：我把檢修蓋打開，看到你的火星塞脫落，我把它裝回去，它就發動了...
我：......（有個懂車會修車的老爸真是太好啦~><~）
結論：現在想想可能是因為我平常等紅綠燈的時候只要超過一分鐘就會熄火等待，
所以一直發動熄火發動熄火造成火星塞脫落？
我想真相雖然無法確認，
但至少提供版友們一個GSR熄火問題排除的選項囉^^
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