可以搜尋 "鉛酸電池"相關的資料不贅述了
如果是...
1.化油器+CDI吃電盤電源,電壓剩8V左右換電池
不換了不起採發,所以這種車電池車主根本不想換
2.化油器+CDI吃電池電源,電壓剩10V左右換電池
電壓太低CDI是不工作的,採發有時沒用
3.噴射供油,11V左右就建議換電池
沒採發,又有汽油泵、感測元件、ECU需要基本耗電
通常引擎電路設計越依賴直流電的,發電機功率會越大
畢竟電池只是供應啟動瞬間需求,平時要維持在衝飽狀態
我是有看過Fight 150,車主全時開大燈,電池一年就掛的
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換新電池也確定回充電壓有沒有在規範內(電池飽的看電壓)
老電池則要檢查回充電流(電池沒飽看電流)
電池本身正常充飽電壓12.8V以上
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如果是...
1.化油器+CDI吃電盤電源,電壓剩8V左右換電池
不換了不起採發,所以這種車電池車主根本不想換
2.化油器+CDI吃電池電源,電壓剩10V左右換電池
電壓太低CDI是不工作的,採發有時沒用
3.噴射供油,11V左右就建議換電池
沒採發,又有汽油泵、感測元件、ECU需要基本耗電
通常引擎電路設計越依賴直流電的,發電機功率會越大
畢竟電池只是供應啟動瞬間需求,平時要維持在衝飽狀態
我是有看過Fight 150,車主全時開大燈,電池一年就掛的
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換新電池也確定回充電壓有沒有在規範內(電池飽的看電壓)
老電池則要檢查回充電流(電池沒飽看電流)
電池本身正常充飽電壓12.8V以上
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