Gogoro鏈條死目原因? - gogoro

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目前比較常見的說法 就是馬達鏈條等級配不上馬達扭力

https://www.youtube.com/watch?v=HjN78JaELH4

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566289837.A.207.html

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566300968.A.D77.html

加上馬達從靜止狀態就能輸出最大扭力

跟油車3000 rpm 碗公接合 --> 6000-7500 rpm 輸出最大扭力

兩者特性截然不同 導致過度拉扯原廠等級較低的鏈條


另外還有聽過齒盤和馬達輸出恥盤不是精確對齊

導致鏈條單邊磨損

https://www.youtube.com/watch?v=FQtR1xZb73I

哪個原因是造成死目的leading causes呢?



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https://i.imgur.com/RsHx0Hk.jpg
https://i.imgur.com/aqImT1P.jpg
https://i.imgur.com/DlBfEtj.jpg
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All Comments

Hamiltion avatarHamiltion2020-10-13
齒盤?
Mia avatarMia2020-10-13
原廠鏈條不耐用吧 換EK後全新感受
Rachel avatarRachel2020-10-13
檔車一直彈離合起步鏈條一樣很快下課
Kelly avatarKelly2020-10-16
原廠抗拉扯差,兩三千就開始調鬆緊
Kelly avatarKelly2020-10-20
真的就是給的爛,沒考慮電車特性
Franklin avatarFranklin2020-10-24
就鏈條太爛 換一條 RK GV428R-XW 92L
Mason avatarMason2020-10-26
騎到車爛掉,鏈條還能拆下來繼續用
Mary avatarMary2020-10-29
原廠鏈條應該品質不佳,但是我比較想先通報FBI…
Quanna avatarQuanna2020-10-31
其實就是原廠一開始配的那條真的不太行,花錢換掉之後就
是補補油現在近1.5萬還是很正常
Edith avatarEdith2020-11-05
還有電能回沖會加大拉扯力度 狗肉還很賤每次發動時
都一定會開電能回沖 都要自己手動關
Zenobia avatarZenobia2020-11-07
回充損的鍊條是自己的 充的電是睿能的 先調整回充力道到
最小 啟動先關回充是基本功啊
Jessica avatarJessica2020-11-11
還好啊 回充有開原廠鏈條一萬七了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-11-15
比起鏈條 我比較照地燈進水
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-11-20
騎乘習慣也會有影響
起步很兇才是最傷的
Yedda avatarYedda2020-11-21
起步猛 停室外淋雨 不上油保養 這些各種因素都會造成
死目 三個都做就是最快死
回充其實還好 就跟你煞車一樣 不太影響
Queena avatarQueena2020-11-23
回充是增加阻力 也不是反向拉扯 不影響
Belly avatarBelly2020-11-25
回充和檔車的檔煞差不多 我不覺得這個是影響ggr鏈條
壽命的主因
Hedy avatarHedy2020-11-30
我是起步猛+不定時上油(不常) 九千公里死目三個@@
Genevieve avatarGenevieve2020-12-04
單純鏈條給太爛 250檔車無聊就在彈射起步跟練孤輪三
萬公里沒半個死目
Michael avatarMichael2020-12-09
用齒輪油刷14000公里沒死目,油封鎖不住油或洗過頭?
Hedda avatarHedda2020-12-11
500公里刷一次跟雨後用噴的補外側,懶得常常拆
Isabella avatarIsabella2020-12-11
騎乘強度舊電池顯示55KM新的顯示75KM續航,算是中重度