Gogoro與Yamaha再度召回-15萬與3千4百輛 - 機車

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原文吃光光。

先說重點:

1. 我是檔車控,不是Gogoro車主,更沒必要當護衛隊。
2. 我曾經擁有勁戰,也參與過史上最大規模汽油幫浦災情(?)
並且我更換過兩次...

回歸正題:

無論哪一種產業,我個人是非常樂見母廠有召回的動作,
縱使一方面代表著該產品線有瑕疵存在,
但另一方面也體現出母廠承認並面對處理的態度。


回想當初Yamaha汽油幫浦災情...不少次也是讓我直接顧路,
甚至出現人生走馬燈的情況...
況且就我查詢到的紀錄,Yamaha可是在 2012/12/03 公開了召回訊息,

https://www.yamaha-motor.com.tw/recall/recall-20121203.aspx

但是...這個災情可是早在2008年出售的車輛就發生了欸...

https://reurl.cc/X61V83



以結果論來說,
現在的Yamaha,不是也繼續賣爽爽,看起來並沒有因為當年的召回,
而出現銷售崩盤的情況?(還是說其實有,只是維持不久?)


然而,Gogoro這次相較之下的召回反應,其實已經算快了?
當然,以消費者的角度來說,這樣子的產品表現,
的的確確不符合消費者的期待,也該有適當的品質提升。
並不是說拿前例來比爛...

以一個從零到有的新興電動機車產業來說,
我認為這種嗜血風氣的成長,到不然多灌注一點觀望甚或鼓勵吧?
當然啦...

我個人還是希望Gogoro趕緊推出一款檔車外型的電動機車,
然後用喇叭配上鏈條模擬出那美妙的轉速聲,好嗎XDD


https://otto-bike.com/mcr-s/

你看看...這車多帥啊...........
人家也是台灣的公司欸!!
啊怎麼就不在台灣上市啦齁!!!!!

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人生就像橄欖球

你永遠不知道落地以後會彈向哪邊

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All Comments

Thomas avatarThomas2020-07-21
就有些人見狗就黑,不知道為什麼。
John avatarJohn2020-07-23
我是車主,上次召回後我遇到行進間斷電的問題嚇死,又
回原廠一次,現在對狗肉實在是沒啥信心
Vanessa avatarVanessa2020-07-24
推你 願意召回有責任感比較重要
斷電苦主+1 但保固內免費更換簧片後沒斷過了
Yedda avatarYedda2020-07-28
Edith avatarEdith2020-07-31
檔車...真...香...
Lily avatarLily2020-08-01
我也是騎勁戰被召回過 也沒有像某些人一直在哭 換到
電動車就一直在吵 結果也不是車主 一直哭窮
Yuri avatarYuri2020-08-06
還什麼還好我騎油車 是沒看到前幾個月也有油車召回啊
Adele avatarAdele2020-08-10
有沒有每萬輛故障數的數據? 美國汽車很多N年後才召回的,
Yedda avatarYedda2020-08-11
是因為每百萬輛數據很低,銷售N年後出現數十案例,因為是安
全性因素才全面召回.其實那個最有名的高田氣囊,真正搞死
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-08-14
人的次數可能比本文兩個機車召回案例數還少?(不確定)
Hazel avatarHazel2020-08-15
https://speed.ettoday.net/news/1621425
這篇新聞數據是造成全球23人死亡,另一篇BMW是連新案例是
Bennie avatarBennie2020-08-17
25人,數百人數傷. 全球數千萬輛車召回.相比之下,高田氣囊
Susan avatarSusan2020-08-22
ppm(事件數量/銷售數量)數據並不高,當然出事不是傷就是死
Quintina avatarQuintina2020-08-26
而這2案機車召回幸好是沒聽到什麼傷亡,否則應該更快召回
Oscar avatarOscar2020-08-30
如果是設計時就知道有問題但仍執意上市的呢?
Regina avatarRegina2020-09-03
樓上,如果是這種就恐怖了,查出證據相關人可能會有刑責
Daph Bay avatarDaph Bay2020-09-04
檔車外型的電車有Super SOCO可以買啊
Brianna avatarBrianna2020-09-04
你很難證明上市前就知道有這問題 看看福斯DSG變速箱
Bennie avatarBennie2020-09-06
設計硬傷 怎麼改都很難解決變速箱問題 但已花大錢開發出來
很難一句 使用上有疑慮 就砍掉重練
Noah avatarNoah2020-09-07
只能配合原廠說用什麼機油 用什麼開法比較不容易出問題
Dora avatarDora2020-09-08
目前GGR真正出問題的比例還過低 肯召回已經萬幸 想要人家全
盤負責 商業營運角度來看 根本不可能
雖然說電池蠟在這種天氣下很容易融掉流出 但比例..仍是很低
Tom avatarTom2020-09-09
電池臘本來就不該溶出,即使比例很低但本來就不該發生的
Carol avatarCarol2020-09-13
意思是說 比例低成這樣 就沒有強制力讓睿能去做任何處理
Hedy avatarHedy2020-09-18
更遑論你期望他們把電池都回收換一批新的 只能換有問題的
Mia avatarMia2020-09-20
往好處想 假設車主因電池蠟造成車輛損壞 原廠有義務處理
Hedy avatarHedy2020-09-21
絕對沒有可能推到使用者身上 不像之前電池底座彈簧問題
Puput avatarPuput2020-09-25
發生機率愈低的事件其實愈難做RCA分析
Hardy avatarHardy2020-09-26
SOCO TC與TC Max都是掛白牌的普重機車喔
Necoo avatarNecoo2020-10-01
你是把SOCO TC跟ADLY M3混在一起了吧,不過M3後來也送驗的說
Connor avatarConnor2020-10-01
設計時就知道也太扯 工程師是鍾佳播喔==
Gary avatarGary2020-10-04
發生機率低又如何,原廠願意處理這樣就可以說蟹煮榮恩嗎?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-10-05
沒人要你謝主隆恩 不過也不用看到就酸阿
好像跟Gogoro有啥深仇大恨一樣
Ophelia avatarOphelia2020-10-08
只是推個文就要被抹成酸,真是好棒棒啊!
Bennie avatarBennie2020-10-11
可憐哪,有人就是玻璃心不能被閒聊。