Gogoro能源網正式跨入以色列,Gogoro 2系 - gogoro

By Kristin
at 2022-09-09T16:05
at 2022-09-09T16:05
Table of Contents
媒體來源:電腦王阿達
記者署名: Ross Wang
新聞內文:
有了南韓的 Gogoro Network 能源網與車輛販售的先行導入,再加上後續於中國大陸乃至
於印尼的不同合作商業合作模式。首發宣布將會引進 Gogoro 車款的以色列 Metro Motor
,後續更進一步找來能源方面的夥伴 Paz Group。近日則是正式宣布,將會在首都特拉維
夫的能源網路建設計畫以及販售車款。繼續閱讀 Gogoro 能源網正式跨入以色列,
Gogoro 2 系列成首賣車款報導內文。
https://imgur.com/I8XA8Na
▲圖:以色列的 GoStation 有不同的塗裝(來源:Gogroo)
而由於整個計畫的時間有所拉長,先前預計將會引進的車款也有所變動 – 原本提到會引
進的親民單電 VIVA 車系缺席,但補進了高階版本的 Gogoro S2 ABS,搭配價位應該會相
對入門,動力更為和緩的 Gogoro 2 Plus。首發確認將會以雙電池系列為販售主力。
https://imgur.com/aAc8uOD
新聞稿中,特拉維夫副市長 Meital Lehavi 除了對於智慧綠能交通系統的歡迎之情,更
提到二輪交通工具是解決城市交通多年壅塞的有效手段。Gogoro 執行長陸學森則是很高
興能在全球最創新城市之一的以色列首都推出換電服務。
https://imgur.com/bFMkDSx
以色列最大的兩輪車輛經銷商 Metro Motor 將攜手與該國天然氣和能源產業中的領導者
Paz 集團,初步設置 10 個換電站;年底前則是會增加至 35 站。這樣的節奏與南韓
TIC Corporation 當初在首爾建置換電能源網的佈局也十分類似。不過以色列這邊倒是有
額外提到,不僅有規劃將能源網延伸至其他城市,更立下了 4 年 150 站的初步目標。
https://imgur.com/AhypMSK
隨著以色列的 Gogoro Network 能源網正式啟動,Metro Motor 也確認將開賣 Gogoro
S2 ABS 與 Gogoro 2 Plus 電動車款。是說,既然 Gogoro 能源網都已經在多國啟動服務
了,不知道台灣這邊的 PBGN 夥伴何時才會跟著一起來到這些國家呢?
完整新聞連結 (或短網址):
https://bit.ly/3x9KcRE
心得及附註:
目前gogoro進軍世界各國ing
韓國
https://youtu.be/TF_SeDEm_6s
中國:浙江杭州、江蘇無錫、雲南昆明
詳見
https://aihuanhuan.cn/
印尼
https://youtu.be/HxZlDo7505c
https://youtu.be/rxHQeE7h3nU
日本石垣島 (這樣算是在日本有插旗嗎XD
https://youtu.be/KiEs7xK9tcs
德國Coup→Tier
https://youtu.be/r1Kc-CON07o
https://youtu.be/yAmDHRp6bhM
接下來除了跟鴻海合作,也跟印度Hero合作,讓我們繼續看下去。
--
向倜維/賴慈泓-他們的春夏秋冬
https://goo.gl/NpLzXu
一天兩天 碗筷兩雙 喊他吃飯 是他最習慣的聲音
一年兩年 毛巾臉盆 平凡的生活 這是他們的春夏秋冬
--
記者署名: Ross Wang
新聞內文:
有了南韓的 Gogoro Network 能源網與車輛販售的先行導入,再加上後續於中國大陸乃至
於印尼的不同合作商業合作模式。首發宣布將會引進 Gogoro 車款的以色列 Metro Motor
,後續更進一步找來能源方面的夥伴 Paz Group。近日則是正式宣布,將會在首都特拉維
夫的能源網路建設計畫以及販售車款。繼續閱讀 Gogoro 能源網正式跨入以色列,
Gogoro 2 系列成首賣車款報導內文。
https://imgur.com/I8XA8Na
▲圖:以色列的 GoStation 有不同的塗裝(來源:Gogroo)
而由於整個計畫的時間有所拉長,先前預計將會引進的車款也有所變動 – 原本提到會引
進的親民單電 VIVA 車系缺席,但補進了高階版本的 Gogoro S2 ABS,搭配價位應該會相
對入門,動力更為和緩的 Gogoro 2 Plus。首發確認將會以雙電池系列為販售主力。
https://imgur.com/aAc8uOD
新聞稿中,特拉維夫副市長 Meital Lehavi 除了對於智慧綠能交通系統的歡迎之情,更
提到二輪交通工具是解決城市交通多年壅塞的有效手段。Gogoro 執行長陸學森則是很高
興能在全球最創新城市之一的以色列首都推出換電服務。
https://imgur.com/bFMkDSx
以色列最大的兩輪車輛經銷商 Metro Motor 將攜手與該國天然氣和能源產業中的領導者
Paz 集團,初步設置 10 個換電站;年底前則是會增加至 35 站。這樣的節奏與南韓
TIC Corporation 當初在首爾建置換電能源網的佈局也十分類似。不過以色列這邊倒是有
額外提到,不僅有規劃將能源網延伸至其他城市,更立下了 4 年 150 站的初步目標。
https://imgur.com/AhypMSK
隨著以色列的 Gogoro Network 能源網正式啟動,Metro Motor 也確認將開賣 Gogoro
S2 ABS 與 Gogoro 2 Plus 電動車款。是說,既然 Gogoro 能源網都已經在多國啟動服務
了,不知道台灣這邊的 PBGN 夥伴何時才會跟著一起來到這些國家呢?
完整新聞連結 (或短網址):
https://bit.ly/3x9KcRE
心得及附註:
目前gogoro進軍世界各國ing
韓國
https://youtu.be/TF_SeDEm_6s
中國:浙江杭州、江蘇無錫、雲南昆明
詳見
https://aihuanhuan.cn/
印尼
https://youtu.be/HxZlDo7505c
日本石垣島 (這樣算是在日本有插旗嗎XD
https://youtu.be/KiEs7xK9tcs
德國Coup→Tier
https://youtu.be/r1Kc-CON07o
接下來除了跟鴻海合作,也跟印度Hero合作,讓我們繼續看下去。
--
向倜維/賴慈泓-他們的春夏秋冬
https://goo.gl/NpLzXu
一天兩天 碗筷兩雙 喊他吃飯 是他最習慣的聲音
一年兩年 毛巾臉盆 平凡的生活 這是他們的春夏秋冬
--
Tags:
gogoro
All Comments

By Steve
at 2022-09-10T20:31
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By Lydia
at 2022-09-12T00:57
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By Rebecca
at 2022-09-13T05:23
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By Doris
at 2022-09-12T06:44
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By Skylar DavisLinda
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
數量了

By Callum
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44
搞不好以後反哺現在續航不足的問題
反正換電池先用量把成本降下來

By Damian
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
喜歡騎速克達的

By Queena
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44

By Puput
at 2022-09-13T11:10
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By Tristan Cohan
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44

By Wallis
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10

By Una
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44
看TIC已經沒在更新了

By Wallis
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10

By Kristin
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44

By Olive
at 2022-09-13T11:10
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By Annie
at 2022-09-12T06:44
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By Adele
at 2022-09-13T11:10
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By Kama
at 2022-09-12T06:44
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By Barb Cronin
at 2022-09-13T11:10
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By David
at 2022-09-12T06:44
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By Heather
at 2022-09-13T11:10
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By Yuri
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44

By Charlotte
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
較貴嗎?

By Hardy
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44
市交通問題,台灣交通部可以多學學嗎

By Donna
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
還有韭菜還在裝睡

By Eden
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44
車殼再出口到有狗肉電池的國家嗎?

By Rosalind
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
系統比較實在 還是說根本沒機會

By Donna
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44
車子規格看起來不像是GGR現有產品

By Tom
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
於他國同一台油車,主因是原廠為拉攏強
勢通路(大咖經銷商)放棄全國消費者單一
購買價,而讓經銷體系層層加價,原廠-
大區總代理/總經銷,依不同牌不同區域
分為聯營/管理公司-小區經銷體系-專銷-
協銷-代銷(和炒作房地產的代銷模式不同
),消費者再怎麼會買,入手價至少被墊
了2~3次以上,這不包括車價本金「以外
」附加費,比如無發票(逃漏x)、進私人
口袋(詐x)再分贓(回x/乾x/佣x)等等,最
近年節送禮總是需要讓水果禮盒/茶葉禮
盒下面墊得厚一點...不然上頭哪來的預
算買廣告,買業配呢?有錢大家賺不好嗎
?喔差點忘了說,原廠當初可是承諾政府
不會透過經銷體系層層加價,才拿到幾十
年至今的租稅優惠...

By Freda
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44
多少

By Robert
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
顧路, 只能在國土小的國家搞搞囉~

By Isla
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44
只要有過手,一定會有固定費用產生;哪個原
廠會白痴到承諾經過經銷體系不加價,又有哪
個政府會白痴到相信中間過手不加價而同意?

By Hamiltion
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
宜,有沒有故意做帳讓國外公司賺錢來省國內
稅收的政府,在檢核國內情況時就無腦給過?

By Rosalind
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44

By Edward Lewis
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
不知道咱們禪大師可以提示一下嗎?

By William
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44

By James
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
感覺goshare蠻適合歐洲城市的

By Kama
at 2022-09-12T06:44
at 2022-09-12T06:44
角逐更多國家的機車市場,光這點我就
覺得很值得鼓勵

By Dora
at 2022-09-13T11:10
at 2022-09-13T11:10
ogoro的發展蠻值得期待的啦,在台灣跟電
車比是龍頭,跟整體機車市場比還是銷量
第四
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