gogoro的技術在世界比起來如何？ - 機車

Regina avatar
By Regina
at 2017-06-08T01:23

Table of Contents

gogoro雖然好像很創新，但是國外都在做重型電動機車了；台灣還在做速克達

更何況號稱是汽油125CC等級的機車，但是最高時速卻只有90公里而已
技術實在不夠好

TESLA的續航力有500公里；gogoro的電量不知道能用多久？
汽油車加滿油可以騎一個禮拜，不知道gogoro換一次電池可以騎多久？

TESLA的加速性比超跑還強；加速性跟汽油125CC比起來又如何呢？


下面兩題不知道答案，不過上面兩題看起來gogoro的技術並沒有多好
不過我很喜歡她的造型設計，比起傳統機車的設計走戰鬥路線，我比較喜歡優雅路線


不過第一代的按鈕設計並不好，通通集中在一起，手感根本分辨不出來
騎車看路，沒辦法看按鈕的時候不好按

按鈕也太小顆了，一定會碰到旁邊的按鈕，要很小心才不會按到；按壓手感也很爛

這部份的設計實在不好，第一代也太小台了
不知道大家怎麼看gogoro以及其他台灣品牌的電動機車呢？

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All Comments

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-06-13T01:13
臺灣換貼紙可是獨步全球
Edith avatar
By Edith
at 2017-06-16T14:56
大陸一台兩萬………………
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By Isabella
at 2017-06-19T09:54
Zero電動重機台灣有賣 續航272km可充電 僅台幣39萬哦
https://youtu.be/Cwgq24PMXko
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By Charlie
at 2017-06-21T00:30
且電池掛掉只賣約台幣九萬哦 https://goo.gl/BjJDcY
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By Carol
at 2017-06-25T15:44
看看癌董的那隻賊再看看gogoro 我想是比上不足 比下有餘
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2017-06-26T10:10
看到電動車市場才體認到臺灣是封閉市場
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-07-01T06:02
除了維修有點蠢 規模化之後是可以期待的 應該
Lily avatar
By Lily
at 2017-07-05T02:34
買GGR就是潮！真的要實用就去買e-moving了。e-moving
也不需要廣告，GGR拉起大眾對電動車的慾望，算盤拿起
來之後就會選e-moving。所以說GGR要規模化？我覺得只
是在幫其他品牌鋪路啦…等GGR把法規跟市場接受度都打
通之後，其他廠商就有低價電動車出來了，所以要便宜
又實用的電動車還要再等。
Una avatar
By Una
at 2017-07-05T06:03
極速90應該是原廠用軟體限制的
Gary avatar
By Gary
at 2017-07-06T00:50
跟花了五十年才從三義開到台北港的是好很多，只是我還是
不會買
Erin avatar
By Erin
at 2017-07-08T05:45
工程設計完成度很高，但外觀和功能就還好
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-07-09T11:59
汽車比機車是在比殺小啦
Belly avatar
By Belly
at 2017-07-11T09:51
張飛比岳飛... 還有重機在台灣這種密集的街道也騎不快
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-07-14T00:15
若有料可以回答，為噓而噓
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-07-18T21:00
可惜台灣沒有energica ego可以買
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-07-22T07:38
我從不認為gogoro能跟世界大廠比…
Dora avatar
By Dora
at 2017-07-23T16:36
人家電動車電池超強，gogoro我就不知道了
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-07-26T17:49
做重型電動機車一定會被罵有錢人的玩具啦XD
Ina avatar
By Ina
at 2017-07-29T01:16
那個儀表和按鈕設計很不適合摩托車是真的，按鈕容易
誤觸，水平佈局儀表板資訊不集中。2系列被潮潮嫌太醜
，但就大大降低這兩個問題。
Jake avatar
By Jake
at 2017-08-01T19:57
剛剛看了e-moving的網站 極速都不超過50 除了主打長續航
的聲稱可以100以上 其他續航也不出色 充飽電要4小時 跟GG
R完全不同取向 怎麼比
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-08-05T05:30
第一代為了造型做太多妥協，按鈕真的不太好按
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-08-06T03:27
2就好很多，車廂也變大了
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-08-07T13:14
第三段你是在開我玩笑嗎 XD 這問題真的很棒
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-08-07T15:50
看到特斯拉差點笑死，電池容量差了幾倍
Callum avatar
By Callum
at 2017-08-11T12:04
model S的電池組500kg上下 GOGORO整台車大概110kg
Regina avatar
By Regina
at 2017-08-13T03:00
另外gogoro的電池模組跟Tesla是一樣的都是用18650
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-08-17T08:57
pansonic有一部分GOGORO的持股
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-08-20T22:02
外觀真的要加強
George avatar
By George
at 2017-08-22T07:04
e moving根本電動腳踏車 拿那個速度來比是在搞笑吧
Heather avatar
By Heather
at 2017-08-22T13:12
汽車比機車？？
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-08-24T21:32
只要可以酸GGR管他是機車還是汽車
David avatar
By David
at 2017-08-27T15:46
拿汽車在比續航喔 呵呵
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-08-31T11:09
他的馬達是有下功夫的 從繞線到水冷真的超越他廠
http://pansci.asia/archives/87008
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-09-01T16:00
一堆人在比技術力，殊不知這跟價錢是成正比的
Connor avatar
By Connor
at 2017-09-05T13:02
國外電動車進來 也不會有市場啦，一顆電池多少錢
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-09-08T05:11
大陸電動車？怎不說說大陸汽車的價格
Puput avatar
By Puput
at 2017-09-11T11:49
照你這邏輯我們國產125機車技術也不好 何不買國外重機?
Selena avatar
By Selena
at 2017-09-12T19:06
看了一遍YOUTUBE上的GOGORO大解密，會很高興台灣有這水
準的公司
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-09-15T23:03
台灣125技術不錯，但是重車就只能笑笑而已，只能靠價錢
跟其他車廠比拼
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-09-19T20:16
講真的東南亞幫四大廠代工的125速可達還真的比台灣好
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-09-21T22:35
真的有好的地方是值得鼓勵啊，不用為酸而酸，不好的還是
可以反對或罵啊
Franklin avatar
By Franklin
at 2017-09-24T09:16
台灣125出了台灣就算了吧兩陽在越南賣的價錢比日本車
廠便宜 市佔也一樣打不贏
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-09-27T23:02
不覺得樓主在酸，不舉特斯拉，組織怎麼標竿學習？光看研發是
用手繞馬達就傻眼，是在玩四驅車阿？研發方式這麼土炮，唬
爛扯故事，怪不得差國外電動重機一大截…也不過只贏兩岸其
它更混的電動機車廠(ex ：e-moving跟光陽。)既然入圍國際新
創排名、當然就要好上更好，雞腿總不能一直跟國內的懶叫比
阿！
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-09-30T14:25
小牛比狗肉好多了 也沒那麼貴 也不用補助就比較便宜
還沒有月租費
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-10-01T21:05
回樓上 小牛續航gogoro一半不到 連上班都可能騎不到
Ina avatar
By Ina
at 2017-10-06T17:04
充飽電要6小時 可能騎到陽明山在回家要花好幾天
Robert avatar
By Robert
at 2017-10-09T23:50
電池有10公斤重 搬上公寓練肌肉 電池壽命就不講了
麻煩要比也比同規格的 中華電動車比較實際...
Harry avatar
By Harry
at 2017-10-11T05:26
小牛國內國外兩版本價差蠻大的
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-10-12T13:02
小牛vs中華電動車。我不會拿50cc跟125比車價...
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-10-15T11:24
一樓最中肯
William avatar
By William
at 2017-10-18T18:25
外觀做到別人仿冒 算很成功了
Rae avatar
By Rae
at 2017-10-19T14:58
真的做的醜 還沒人要致敬 現在根本直接仿
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-10-21T17:32
中華綠牌的極速近50 續航約25 電瓶一顆約15K 大約稱3年
Gary avatar
By Gary
at 2017-10-24T16:40
價格扣補助約3萬多 並不會比較實際 好處是里程不限+家充
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-10-26T21:43
我之前有一台 但因車速慢 騎靠邊 就撞上開門雷報廢了
Hazel avatar
By Hazel
at 2017-10-29T03:19
家充根本科科 換電站越來越多以後騎GGR環島都可以
家充你只能買菜短途 更何況電池壽命到了要換就要一萬多
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-11-02T07:13
再來都會區大家住高樓 電池搬上搬下練身體喔?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-11-05T02:36
全世界的電動車廠都是在拚"直接充電"的技術，為什麼人家不
玩換電池的遊戲方式，這是值得思考的
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-11-06T14:39
換電池模式目前看來是電池技術還未成熟的過渡時期做法而已，
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-11-07T08:18
一旦電池跟充電技術往上提升後，這些大量的壽命短高汙染不易
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-11-07T18:47
回收再利用的鋰電池將是環境上的一大隱憂，我想這對主張"
Ina avatar
By Ina
at 2017-11-09T20:53
環保"的電能車來說是一大諷刺，這也是人家拉特斯一直在提
Tom avatar
By Tom
at 2017-11-11T13:46
升充電跟電池壽命的"核心技術"，而不用換電來增加續航跟便利
性
Andy avatar
By Andy
at 2017-11-14T21:10
推樓上，等更好的電池技術量產後，充電方案才好
George avatar
By George
at 2017-11-16T12:44
換電方案，只是目前電池太貴的過渡期還適用
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-11-20T03:36
若一併推出兩種方案滿足不同客群需求也不錯
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-11-22T07:56
實際上我比較認為這是汽、機車本質上的差異，
滿同意電池技術的進步，更進步的快充，或者並行的方
式採用在電動機車身上。
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-11-22T19:29
不過電動汽車的話，主要原因應是，只能充電....。
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-11-23T09:27
不過電動汽車的話，主要原因應是，無法便利換電。
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-11-24T15:56
試想未來有更便宜、耐用、體積小、容量大的電池
Megan avatar
By Megan
at 2017-11-25T05:00
以手機為例，如果沒有重量、體積、價格的限制
Ida avatar
By Ida
at 2017-11-25T17:17
誰會繞路去換電站，而不選擇更方便的在家充電呢
Zora avatar
By Zora
at 2017-11-27T00:59
實際用後，只論換電這動作，比加油還方便快速簡單。
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-11-30T05:29
換電確實比加油快，但科技該往更進步與方便的方向
Heather avatar
By Heather
at 2017-12-02T07:57
若沒有目前電池技術的限制，充電一定勝過換電
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-12-06T22:14
恩，你說的對..。
Lily avatar
By Lily
at 2017-12-09T06:50
就好比沒有人會想用手機換電的方式取代充電
John avatar
By John
at 2017-12-09T09:41
也要方便充電才行 如果還是車放路邊就沒辦法充電…
Hazel avatar
By Hazel
at 2017-12-14T09:38
不過手機換電嘛 前幾年還有買兩顆電池備用啊XD
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-12-18T01:34
其實要看相對應的花費時間跟續行的時間(里程).
Zora avatar
By Zora
at 2017-12-22T03:00
所以最終應該要讓車輛充電就和手機充電差不多方便
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-12-22T20:46
實際上再怎樣快充 超快充 超越科技的快充(200%成長率
例如30分鐘縮短為15分鐘，主因就像第一句說的，
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-12-26T05:33
手機備用電池的例子，但備用電池也是在家充電的
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-12-29T05:24
比較像是汽機車的先天不太一樣，汽車的電池容量可以
做到很大(五、六百公斤)，續行力比較足。
Michael avatar
By Michael
at 2017-12-30T22:02
機車兩顆18KG。(GOGORO 跟 TESLA都是一樣用18650模組
Edith avatar
By Edith
at 2018-01-03T01:16
如果每個停車位都附上插座，這樣充電時間就不是問題
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-01-05T21:55
那除非投幣充電了～
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-01-07T17:15
或者電池容量已經足夠，充電能應付大部分通勤里程
那麼充電時間都不會是問題，所以真的是要政府規劃和
新的電池技術，目前都只是過渡期
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-01-10T12:25
但是GOGORO也是有釋出家用充電的技術，可是經營方向
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-01-14T04:06
還是固守在換電，這一點像賣電才是本業
Mason avatar
By Mason
at 2018-01-18T19:48
他們一直都是要用換電當本業呀～
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-01-23T18:32
雖然GOGORO很好，但這方向並不是最佳方案
Bethany avatar
By Bethany
at 2018-01-26T10:26
也不知道GOGORO未來是否會調整
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-01-28T02:48
這其實滿好了解的，因為充電機車其實已經賣有十年...
Damian avatar
By Damian
at 2018-02-02T02:28
一直都有在賣 ~
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-02-05T14:19
說真的，換電設備沒啥技術可言，換言之誰的"資本"夠大能取
Rae avatar
By Rae
at 2018-02-08T00:50
投資人跟政府支持，誰就有辦法站穩市場
Olga avatar
By Olga
at 2018-02-09T06:57
現在gogor的換電模式其實就是另一種ubike的概念，只是共享
Kama avatar
By Kama
at 2018-02-10T18:45
的東西換成了電池，這也是gogoro真正想吃的市場並非一般消費
Olive avatar
By Olive
at 2018-02-11T05:13
大概一直吃到新電池技術和新電車廠商出來替代它
Dora avatar
By Dora
at 2018-02-12T10:37
者，而是而是由各政府主導"獲利穩定"的短程使用公共租用平台
Irma avatar
By Irma
at 2018-02-16T21:32
。如果可以跟當地政府簽下短程共享的租用平台，這才是最大
William avatar
By William
at 2018-02-20T11:33
賺點。
Mary avatar
By Mary
at 2018-02-25T06:21
看政客的立場也是支持換電有利可圖
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-02-27T01:11
可惜經營電動車十數年實收資本額一百多億的中華汽車
沒有思考到這點阿....
Michael avatar
By Michael
at 2018-03-02T01:39
查了一下，正確是7年，e-moving台灣上市7年
必須要表達正確的資訊，抱歉。
Steve avatar
By Steve
at 2018-03-06T01:10
就是共享尿袋（行動電源）只是那顆尿袋9公斤重XD
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-03-07T03:13
有技術跟能不能打進政商名流是兩件事，沒人支持空有技術沒用
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-03-10T06:10
至於中華汽車人家重心也不是在電動機車身上，光是商用貨車
跟代理三菱就夠他們玩了，跟gogoro那種電動車only的公司
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-03-12T12:01
方針跟經營一定有所不同啊
Wallis avatar
By Wallis
at 2018-03-12T16:23
也不用拉e-moving說人家不長進，人家沒什麼專心在玩這塊
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-03-13T10:50
憑中華汽車的嚴董根本不用出拿東西就可以拿到補助了
Necoo avatar
By Necoo
at 2018-03-16T05:14
我好奇的是要達到每個停車位都有充電站的狀況下 要
花多少錢建置？
Harry avatar
By Harry
at 2018-03-21T01:55
說小牛的是進了幾台
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2018-03-22T00:25
騎車電池那麼大 你換給我看…
電池壽命短 廠商幫你吸收電池壽命問題 還要哭想自己充…
……
真的不知道這些人在想什麼
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-03-23T01:47
說錯 汽車
Hedy avatar
By Hedy
at 2018-03-27T22:33
廢話不能吵喔？ 可能我要去的地方就沒充電站阿
David avatar
By David
at 2018-03-30T08:46
還是說你認為要叫狗肉車主走路搭公車去？
William avatar
By William
at 2018-04-01T01:11
都市用車 你要騎超過100公里 我也沒辦法 就像機車5公升油
你硬要跑6公升才能到的地方 才上來哭油箱怎不是7公升
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-04-01T13:37
怎麼有人會拿e-moving這個爛車跟gogoro比XD
Puput avatar
By Puput
at 2018-04-02T09:58
不比gogoro了，e-moving應該還輸一堆沒掛牌的電動車
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-04-03T05:19
其實gogoro賣的是換電站這個點子~~造車技術不是重點
Ula avatar
By Ula
at 2018-04-04T17:23
以我來說如果只能家充我就不會買電動車
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-04-08T04:24
我家公寓五樓沒電梯，上下班還背台筆電
Irma avatar
By Irma
at 2018-04-09T23:10
+1，只能充電的電動車完全不考慮
Zora avatar
By Zora
at 2018-04-11T04:30
好那油車至少還可以自己帶汽油 Gogoro呢？
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-04-13T10:08
通常一款商品並沒打算符合100%消費者的需求
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-04-15T13:14
要求某商品滿足所有消費者是不合理的
Kelly avatar
By Kelly
at 2018-04-18T07:41
換電適合目前電池貴與停車位無法充電，但是未來若
改善了，充電更方便，電池便宜了，誰還想用月租與
換電呢
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-04-22T23:49
就算特斯拉也不是搞停車位充電吧? 建置成本很高
Robert avatar
By Robert
at 2018-04-23T18:51
路邊機車格普設充電不太實際
Edith avatar
By Edith
at 2018-04-24T15:46
快充速度即使比特斯拉快三倍，等候時間還是很惱人
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-04-26T23:59
小牛急速就不到40 還有人拿來跟GGR比 本日最好笑
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-05-01T01:10
目前技術充電再怎麼快還是沒辦法像加油這麼快
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2018-05-02T06:58
我比較好奇Vobor一直戰ggr到底想幹嘛
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-05-07T02:05
積怨難解
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-05-10T15:35
換電站 除非政府願意提供空地 不然價格還是降不下來
Margaret avatar
By Margaret
at 2018-05-13T08:12
對國慘還是沒信心
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-05-14T21:16
其實不需要每個停車位都可充電，只要住宅用停車位可
充電就能滿足大部分需求了
Robert avatar
By Robert
at 2018-05-17T15:08
那也要住家有停車位啊
回家一樣找路邊停...
Robert avatar
By Robert
at 2018-05-20T04:52
重機在沒快速道路的地方會被白牌電 市區最慘 又熱又累又慢
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-05-20T13:46
vobor是一代車主板上還有關箱文
Enid avatar
By Enid
at 2018-05-22T09:00
很多人是沒固定停車位的吧
Daniel avatar
By Daniel
at 2018-05-24T20:39
那篇哪是V寶的阿，是他轉貼的，讓大家認識一下此車
有多爛。
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-05-29T19:56
先不管電池技術 在家或停車場充電 如果電壓不拉高 用110V
Dora avatar
By Dora
at 2018-05-31T20:58
能充的速度都很有限，除非電路整個花大錢大升級
Puput avatar
By Puput
at 2018-06-05T03:09
所以換電站or特斯拉充電座都要談很久 有公安問題啊～
Donna avatar
By Donna
at 2018-06-09T15:43
一個完整的都市電力交通工具的供電網路，應該要整合
汽車、機車、自行車等各種交通工具的供電規格，這一
點在充電上比較容易達到統一。如果廣建充電系統，
最後可以一併服務到未來所有的電力車輛，而不只有GO
GORO受惠
沒三小路用的收費計時器都可以到處都是了，沒理由充
電系統無法遍布
Tesla客戶也頃向選擇費用較便宜的充電
至少Tesla一開始是用開放的態度來讓客戶選擇，但是G
OGORO就沒這麼開放了
Brianna avatar
By Brianna
at 2018-06-13T20:42
如果由客戶自行選擇充電或換電，而不是只有綁定換電
，就比較沒有爭議
Heather avatar
By Heather
at 2018-06-18T05:31
有人家裡可充電，有人沒固定車位，各適合不同的方
案
Bethany avatar
By Bethany
at 2018-06-19T23:34
實在蠻詭異的，比價格的時候就不比性能、比性能時就不比
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-06-23T05:46
價格。還拿汽車出來比超好笑...至少像那篇關箱文有點內容
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-06-27T03:37
想騎電動車，喜歡充電模式的可挑e-candy或e-moving
Noah avatar
By Noah
at 2018-06-30T04:51
也是有一樣金額的線市環保輔助跟2T購車獎勵金，棒。
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By Delia
at 2018-07-02T18:02
不能比才好笑吧，GOGORO 1很多設計也是參考其他領
域的產品，何況進入市場，顧客做出決定前都不會比
較嗎
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By Caroline
at 2018-07-03T12:28
何況全世界在充換電的好壞也還在評估中
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By Anthony
at 2018-07-05T06:58
充電式發展十多年，到gogoro出來前，年銷量4000台，
Gogoro發表後至今不到兩年，2016年銷量13000台
你可能覺得不多，但已超越發展43年多的台鈴SUZUKI了，
其2016年銷量是10899台。真心覺得很厲害了@@
Brianna avatar
By Brianna
at 2018-07-08T09:50
充電式的4000輛有把免領牌的算進去嗎？
Cara avatar
By Cara
at 2018-07-09T02:16
有時是時勢造英雄 不是前面的不行

台北到台南的注意與建議

Lauren avatar
By Lauren
at 2017-06-08T01:12
如題 最近想從台北騎到台南(CUXi 115) 路線希望有海邊的路線多一點 不曉得各位版大有什麼建議與提醒的事項呢 爬了一下文 最接近的一篇應該是桃園到台南那篇 不過時間是在冬天 希望這次結束之後能和大家分享夏天版的心得哈哈 - ...

二型程檔車整理完後都會轉速暴衝的原因?

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By Frederic
at 2017-06-07T23:58
剛好有兩台二行程 整理後都沒有拉到油門線阻風門 剛好前幾天下豪雨 有一台二行程檔車怎樣都無法發動 於是我給它清油杯 用藥水洗化油器 換空濾棉 全部弄好之後果然一觸即發 但是...發了以後轉速衝向天際停不下來 但油門線阻風門線沒拉到 剛好隔天要騎另一台二型程檔車感覺引擎怪怪的 所以只拆引擎下來看一下活 ...

馬達

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By Hazel
at 2017-06-07T23:42
此分類主要是在發問[車體維修報價] 在問價以前，請先斟酌所謂『服務不等價』；因為有相當多因素都會影響到價格 例如：技術品質、服務態度、技術繁複程度、進貨廠商、所在地點...等。 請眾板友們先自行加以初步瞭解、比較判斷過，或先瀏覽過本板精華區或搜尋關鍵字。 與新車有關任何問題(包含報價)，請選用[新車]分類 ...

檢舉計程車有用

Hedda avatar
By Hedda
at 2017-06-07T23:16
小弟很看不慣計程車 除了霸佔公車專用停車區 公車停到第二線讓馬路整個堵死 平常飄來飄去就算了 這種都直接按喇叭平行瞪他 等紅燈的時候 計程車又很愛直接停到機車停等區或斑馬線 自從一個月檢舉小黃大概一到兩件之後 覺得天龍國的計程車有收斂一點 雖然公車停等區繼續佔 但很少爬到機車停等區了 最 ...

台北賢旻車業保養PGO

Erin avatar
By Erin
at 2017-06-07T23:05
《廠牌型號》PGO Jbubu 《時間地點》2017.6.7 《該車現況》購入約兩年半 12000km 《更換物件》如附圖 《修繕報價》如附圖 《已修完否》是 《問題意識》最近因為催油門超過40很容易突然失速，所以把車牽去賢旻修理，順便換機 油，換完機油後技師便詢問是否有做過大保養，想說買了兩年多 ...