gogoro最近的災情？ - 機車

目前gogoro2騎乘滿一個月

上次這篇文章提到的後輪鏈條聲

一牽到車店工程師就說要留車請原廠的人回來看

然後給我一台一代暫騎

四天後再拿到鏈條怪異聲已經沒了

笨的是當晚趕時間 忘記問他們怪聲的根本原因orz

但是電流聲還在 工程師跟我說是那是新車的潤滑油跟鏈條之間接觸的聲音


現在車子拿回來後大約兩週了，

目前遇到下個問題是

今早去換電池 換完後某個路段騎車騎到時速60km左右

鬆開油門 結果時速卡在60 沒有下降的趨勢

我的app設定的鬆開油門制動力道設定的不算低

看來又要去一趟車行了


另外就是通勤時間一趟15分鐘

大概就騎民權大橋時車速會到70~80

其他路段就跟一般機車差不多時速

目前充滿的電池都固定騎不到40km就沒電了



※ 引述《yoshinoya (ti amo)》之銘言：
: 小的是6月初下訂單
: 6月底的國父紀念館造勢大會取車
: 騎乘一週後到現在遇到最明顯的問題
: 就是發動電子油門後大約時速10幾km到30幾km之間
: 後輪附近會有很明顯的 茲茲茲的電流聲 和 喀喀喀的鏈條聲
: 車速再快一點聲音就消失
: 印象中剛交車前幾天沒有出現這些聲音
: 不知道有沒有其他二代的車主也遇到？
: 另外就是電子油門在機車後退時的設計是不能催動的
: 那要是機車卡在陸橋上坡的車陣中
: 煞車一鬆開就往後滑了 還有機會催油門嗎？
: （最近沒遇到此塞車場景 還沒辦法試）
: ※ 引述《PasManquer (Tu Me Manques)》之銘言：
: : 一直有在關注gogoro的車款
: : 一代之前3000km左右很多人卡鉗出問題
: : 現在二代儀表進水、脫膠、烤漆不均、智能鎖秀逗等等
: : 換電站支援量也開始飽和
: : 這是為了趕生產線所產生的品管問題嗎？
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