Gogoro怎麼不考慮出白牌輪殼馬達的車款? - gogoro

Charlie avatar
By Charlie
at 2020-10-20T13:31

Table of Contents

之前GOGORO的車款，1系列用皮帶，當時也是有皮帶壽命問題

而且好像還是特規的，換皮帶也很貴

到了2系列改成鏈條，但也衍生出很多問題

多數車主不懂得要保養鏈條、鏈條容易死木、更換成本也貴

直到VIVA推出之後，GOGORO首次採用輪轂馬達

不用顧鍊條，不用換齒輪油，也不用調皮帶張緊度

保養週期也長很多，每5000公里或者每6個月才需要保養一次

可惜目前只有綠牌動力的車


原以為輪轂馬達可能沒辦法做出白牌動力

但看了中國廠商Ninebot推出的E200P也是採用輪轂馬達

看了測試影片，沒想到性能也蠻強的
https://youtu.be/WJiTgUJc38k

規格數據上，最大功率10kw，時速可以達到100km/h，

也是白牌動力水準，而且保養簡單很多

既然Gogoro也有做出輪轂馬達的VIVA了

不考慮朝白牌輪轂馬達發展嗎?

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Tags: gogoro

All Comments

Olivia avatar
By Olivia
at 2020-10-23T14:26
用CVT不就解決了，為什麼不用呢？尊爵不凡還是本是為了省
電問題
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-10-27T00:35
你可以買外勞那種
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-10-27T23:17
因為換電系統是個坑啊，沒有補平的一天，用些要保養的車
款才能製造熱銷的假象，這樣才有XB會投資，還能賺加盟金
Ina avatar
By Ina
at 2020-11-01T01:38
ionex: 我不會吃機油 但我會吃齒......(消音)
Irma avatar
By Irma
at 2020-11-04T11:03
二代那個鏈條，原廠品我覺得還好。
Mia avatar
By Mia
at 2020-11-06T06:06
CVT效率並不好啊，光靠馬達轉速就能處理就別再弄變
速系統了
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-11-09T21:35
所以現在電動車效率不好喔！（裝傻中）
Isla avatar
By Isla
at 2020-11-11T12:29
輪轂馬達要高功率應該會有散熱的問題
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-11-14T03:05
中國做的產品敢做不是新聞，沒事還是新聞吧
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-11-16T15:19
不用鏈條所以改用CVT 這什麼邏輯
Harry avatar
By Harry
at 2020-11-19T00:16
用CVT是打算車都賣文組嗎XDDDDD
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-11-19T07:06
二代的鏈條難養不是因為原廠給的料太鳥嗎...
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-11-22T05:12
我覺得一代用皮帶很好 安靜免保養 TMAX也是原本鏈條後續改
成皮帶
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-11-24T23:48
然後不耐用就設計雷吧
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-11-25T10:40
主要還是車主保養觀念不佳吧？再怎麼說原廠鏈還是油
封鏈 有在保養的車主我也聽過用到兩年才下課的 半年
下課的大多是沒在保養或保養錯誤 然後騎車又兇的吧
Madame avatar
By Madame
at 2020-11-28T22:40
我自己目前是用了2600公里 10個半月 無死目僅有些拉
伸 但還不需要調整長度 狀態還很好
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-12-02T19:03
有保養習慣
Olive avatar
By Olive
at 2020-12-04T16:07
2代騎了1.7年鏈條沒洗過只上油去保養技師說還能用
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-12-08T09:18
但我只騎了6k左右停室內環境也有差啦
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-12-11T05:00
我前幾天才看到這板在嗆狗肉是乾式鏈 什麼時候又變油封
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-12-12T04:43
小漢堡有警用電動版的。很悲劇啊啊啊
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-12-13T12:15
CVT不是為了變速產生的嗎？ 跟終傳沒關係吧
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-12-18T10:45
這樣就和外勞騎的電動車有87%像了
Olga avatar
By Olga
at 2020-12-20T12:38
狗肉會紅就是因為非輪穀馬達
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-12-21T06:24
非輪穀馬達電動車也不少啊!
Noah avatar
By Noah
at 2020-12-22T16:21
但性能像ggr那樣水準的不多
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-12-26T18:37
認真想請問為什麼狗肉不適合採用CVT？之前聽改裝店技師
說狗肉若還打算繼續造車，那麼改用CVT是極有可能的走向
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-12-26T20:10
有CVT版的電動車，騎起來很舒服
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-12-28T14:17
輪轂馬達性能屌打ggr的一堆好嗎
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-12-29T09:58
哇靠影片那電車484抄宏佳騰Ai-1的啊？
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-01-03T09:11
中華電車不是有出用CVT的嗎？
Erin avatar
By Erin
at 2021-01-07T19:30
油車1000保養 電車3000保養會賺不夠 鍊條500保養可以賺回
來 想到用鏈條的 是天才啊
Freda avatar
By Freda
at 2021-01-08T08:54
馬達靠電流就可以控制扭力不需要變速箱吧
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-01-09T19:45
中華emoving就是用CVT變速箱...
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-01-11T18:34
殼什麼
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-01-13T08:42
ie125用CVT不差啊
期待宏佳騰啦
Jake avatar
By Jake
at 2021-01-14T00:05
中華cvt用6kw屌打狗肉7.6kw車款，根本爆強
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-01-17T17:27
CVT直接讓能源效率打八折的東西，幹嘛那麼喜歡它
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-01-22T11:44
可是中華用cvt讓6kw的車款屌打7.6kw的狗肉
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-01-27T03:16
cvt打八折都是高估...只是會不會多耗電是另回事
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-01-29T07:23
https://youtu.be/OWmP_CtROvM
看馬力機 原來5.6P屌打8.6P馬力喔 還是說只能開30秒
的boost模式屌打？ 耗電量是也屌打沒錯啦 騎20分鐘大
概心中默數30秒按40次就好 何況2 plus是6.4kw吧 幫gg
r偷偷灌水到S2的7.6kw喔 還兩個推文都一樣也太好笑了
Joe avatar
By Joe
at 2021-01-29T09:07
https://i.imgur.com/a963Qsn.jpg
27樓 是油封鏈 這板很多連電車都沒騎過的人在酸狗肉
還是看看就好
如果是乾式鏈的話不保養 肯定撐不過三個月 哪可能會
給你乾式鏈
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-02-01T18:06
中華用cvt不過小問題也很多啦
Charlie avatar
By Charlie
at 2021-02-02T12:50
iE125 6kw氣冷馬達輸出是9.5hp
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-02-02T19:00
https://forum.jorsindo.com/thread-2545793-1-1.html
Gary avatar
By Gary
at 2021-02-05T10:43
7.6kw水冷輸出10.18hp只比6kw氣冷多一點點，是不能說
屌打沒錯啦...
Lily avatar
By Lily
at 2021-02-07T10:39
只能撐30秒的9.5P
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-02-09T11:06
這就是在路上遇到G牌二代在爬橋很慢的原因？連掛綠車牌的
G牌直接超過
John avatar
By John
at 2021-02-10T19:52
狗二+原廠鍊條騎兩年三個月了，里程12000，繼續使用
中
Carol avatar
By Carol
at 2021-02-11T01:59
不用加錢而且可以連續啟動的9.5hp...
Mary avatar
By Mary
at 2021-02-13T03:23
但是會過熱 https://bit.ly/34erFFS
20公里默數30秒按40次就好
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-02-16T02:07
這不是我那位騎狗狗肉的車友，什麼時候要跟我跑雙泰產業
道路從大溪出發還有106縣道從坪林端上去
Ina avatar
By Ina
at 2021-02-20T06:10
上面有人問你CVT的邏輯耶 你還沒回答
Jack avatar
By Jack
at 2021-02-20T10:32
我的意思是 非輪轂馬達的電車 動力輸出和ggr差不多
甚至更好的真的不算多
Joe avatar
By Joe
at 2021-02-22T22:18
ie125的cvt沒有離心式離合器。效率比油車cvt還是好上不少
Adele avatar
By Adele
at 2021-02-26T20:59
輪縠馬達優點很多，但致命缺點是簧下重量爆炸重，對操控非
常不利。小動力慢慢騎沒差，動力稍大，稍微騎快一點立刻就
有感。
Olga avatar
By Olga
at 2021-02-28T16:56
SOCO TC用輪轂的， 速度也不慢，騎乘感也不差...一般
使用者感受不出來啦
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-03-01T10:45
輪轂馬達超落後，簧下重量超重的。
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2021-03-03T11:21
然後viva用輪轂打臉狗粉...
Kelly avatar
By Kelly
at 2021-03-06T06:24
所以viva就是高配外勞電動車啊XD

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