※ 引述《EOSyu (小悠一下!!)》之銘言：
: 周日開車北返走北宜公路,往坪林方向開去
: 沒想到遇到gogoro(往宜蘭方向騎去)
: 我記得宜蘭那邊沒有電池交換站~~這樣下山後怎辦?
後來覺得打太多了乾脆改個標題
原來坪林有換電站
那根本不用怕
是說大家到底以為GGR續航有多爛啊
看了原本那篇貼文下面好像大家都還不太了解這系列車
我平常在台北市區通勤騎法有拉轉有輕鬆 有時候運動模式開下去油門全開催到表速96
電池完全耗乾幾乎都60km上下 不過通常都騎了55km就換
前幾個禮拜騎新車GGR2 delight 就是出給妹子騎的那款
雙載上不厭亭也是輕鬆啊
雙載上不厭亭也是輕鬆啊
本來想說為了換電得規劃一下路線
但其實現在在十分那邊(106跟2丙交叉附近)放了換電站
要往那邊延伸出去玩樂其實非常方便
我從深坑換滿電走106上到十分 路程 24km 電池才用到69%
https://imgur.com/A0UVt98
再繼續從十分左轉2丙接102上不厭亭 21km 電池全滿五格也才耗一格(4/5格)
https://imgur.com/W2HaTaa
但不厭亭上沒有換電站 九份也沒有 想說有點挫
結果騎一騎再扣一格變三格(3/5) 過了九份一路下山 回充開著
電池就補回四格了 額????
下來到瑞芳 再換一次電 3/5格 顯示電池剩電54%
接著一路騎回台北市區 到處都是換電站 爽換就換
再強調一次 以上所有行程都是雙載 沒有騎一騎丟包棄屍的問題
兩人加起來150KG 一路也是走走停停看風景吃東西 有拉轉有RV
山路騎乘感想:
高頻音真的有點惱人 尤其在40~60km/h之間
也剛好是騎車最常見的速度帶
也剛好是騎車最常見的速度帶
不知道有沒有辦法改進
除此之外
沒有任何震動感 除了路感
剎車過彎也很輕鬆 要壓也是可以 還不怕卡傳動或排氣管
懸吊可能要捏著上GGR S2才好意思拿來說嘴了
不過我的Delight是沒什麼令人印象深刻的不悅感
我也騎過我的FZR跟其他塑膠車走山路
這次整趟旅程的感覺就像是 騎著機車在山路間滑行
總而言之 加上那高頻噪音....就像捷運吧？
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