Gogoro 續航力有點悲劇 - gogoro

可是沒有續航更高的能買了

說實話給推

慢了三年知道...

冬天應該里程還會更少一點@@

喔，那可以回去騎油車就好

一顆不夠怎麼不來兩顆

想請問換電時間跟加油時間的比值

加上特地跑換電站*3/加油站*1的時間，不知道誰比較省
時？

寒流來電池容量效率明顯少 (我是車主

電池怕低溫是常識了

原來gogoro都要穿衣服是為了保溫

你可以騎時速30 續航可以提升到90公里

騎一年S2路過，騎48km緊繃換電一次，上禮拜換回油車了

建議GOGORO加裝汽油引擎供熱給電池提升效率如何

gogoro騎山區不就續航力慘到爆

冬天騎油車讓馬路有溫度, 月租費別忘記繳

電車冷冰冰的 沒有溫度 沒有人情味

狗肉缺點不是老早一堆人就說了，買之前就要知道啊

這不是買前就知道
馬達是冷冰冰的，引擎是熱騰騰的

所以不開外掛狗肉還沒辦法上武嶺

買之前難道不知道狗肉不持久?

很正常啊，剛換完的Range要再扣掉10才差不多是實際值
，然後Range低於20的時候如果附近有站建議去換掉，因
為大概低於14以下出力會越來越疲軟，約8以下賽車旗強
制關閉，最後速度會只剩20km/h

真實！給推！

好慘QQ

謝分享

騎一年跑市區不覺得這個是個問題

唉，這續航好慘，暈

剛出一堆文章po了

60騎50剩1格??? 我80騎不到50就剩1格了 80是開我玩笑???

150=3*50也算你膽子大 建議是150=4↑*37.5↓

50km....

可以騎60km 騎了50km 剩下1格電 這有怎麼了嗎 倒是續
航力110km是時速30km的表現 儀表板的里程越騎越準確
比如我都騎6.70 原本會寫預估80km 現在都是65km差不
多 我也剛好來回20km 2-3天換一次電

這種電子玩具真的大多都是屁孩願意買而已

但是我自己覺得比起加油真的快速許多 我路線上面的換
電站又剛好在路邊 經過就換 一次也才30秒 反倒是加油
站在我家更後面 還要騎過去再騎回來 加油付現或是刷
卡拿一堆單子也是沒比較輕鬆 這個買車前就要自己評估
了

天啊 路上的狗肉都是屁孩在買

狗粉護航中

買之前就知道的事啦！別太難過

還是油車穩

我表弟換ec-05續航力跟原po分享的差不多

比起續航力 我比較care經常沒有滿電電池可換

而且我家旁邊還是3座5排的超大換電站

暴走兄弟的電池都放身體最熱位置保暖惹

換電站數量也比加油站多很多吧，雙北

覺得換電動畫浪費時間，攤手

真實給推 不過我都2X就換了 滿電的電池騎起來有差

但殘酷事實就是 gogoro已經是目前白牌最高CP的品牌了
Zero那種近百萬的電動重機就不相提並論了

當成市區特化車來看就還好 目前電池科技就是這樣

viva新店換新電池後直接到坪林沒有問題，但是礁溪換舊電池
後到坪林就幾乎用完了

換電動畫就是你車子加密金鑰的轉換時間 所以你跳出來
的電池才能不被別人使用

這樣看來s2反而續航力短?

plus馬達6.4kw s2馬達7.6kw 一定更耗電的

依我的騎法 換一次應該只能跑30km

這不是常識嗎…？

我的3預估里程都是70-80

動力大跟電腦超頻一樣 用超多的電提升一點點的動力

剛牽g2 delight的時候從台北騎回宜蘭，在新店換電後直
接騎到礁溪換，儀表板顯示剩10km

沒做功課吼

冬天里程會縮短

油門電門怎麼吹你沒說 這樣下結論有bias

我的狗3大多跟老婆雙載騎 速度大多60以內 約70-80km

有夠鳥 真的 油車冬天也沒這麼耗油

ggr delight 40公里就被限速到30了....

右手不聽話的我之前買2 續航一直都只有40初而已

我是覺得即使有電車也是照油車騎法去騎何必封印右手呢？
這樣騎才能知道真正的續航力，生活中總是有趕時間敢的要
死的時刻，那時你的右手怎麼可能封印

電池衰退 摳屎到

太悲劇了建議gogoro加裝汽油發電機改善續航問題

應該加裝太陽能板，閒置時靠自然蓄電

我油車冬天到了都踩發,電池常識小學玩四驅車就知道

市區騎騎就好 出了市區就是悲劇

我以為大家都知道

給他暖暖包啊(誤

我3台油車都可以騎230km再加油 你買之前怎麼沒考慮續航…

這還好，很少一趟超過50公里

如果好幾天才加油，要改習慣可能每天經過都換電池

端看大約多久會累積到50公里

換電池很快，另外單程超過30公里我會開車，所以對我沒差

免費健身鍛鍊臂力不好嗎？

GOGORO續航力差你不知道嗎？

===========買車前沒做功課？！

我第一次知道電池怕低溫...

我也只能騎50km左右 顯示剩下10km就要換電了

將後輪胎壓維持在近40psi 可以增加很多里程

網拍買打立地式氣筒 好像350元 打氣滿容易的

40PSI很危險的

某樓講gogoro是白牌最高cp值是在反串？

我買了只有在市區騎，沒有敢騎上陽明山，更別說騎到宜
蘭去

要cp值 就不用想買gogoro了

電動車本來胎壓就是會打比較高為了續航力跟加速不重
拖 特斯拉也是比汽車的都還要高

哇靠 海水退潮了?

如果平常速度都騎6x～7x km/h，一組二代電池可以跑大
概65公里，但是你速度上升到8x～9x km/h的時候，續航
力會只剩下約40公里

其實這些買車前應該就問得到這個數據了.. 右手不乖的更
少

不過某樓說的小學玩四驅車就會學到的電池常識是什麼，好
厲害，可以教一下大家嗎

買前不就知道了？愛跑換電站就買吧

狗狗龍是騎潮的。不方便還是居多

125車體 100動力 50續航 ，繼續觀望

幫補血 最近買車也是考慮很久 最後在電費高跟MCU事件下選
了油車

你去「熱門點換電會更慘」

朋友s2騎半年就丟車庫換偉士牌 續航力真的慘

更別提新竹園區換電別想換到滿電的電池，我已經兩次只
剩20幾公里去換電結果吐出來我自己的電池=20幾公里反而
是該換電站最有電的...接著還要找下一個換電站在哪，光
找有電的電池就浪費一堆時間，打電話去客訴，只會鬼打
牆說會跟公司反應，最扯的是請他們查我的換電紀錄，客服
說*換電成功才會有紀錄*，所以車主因為電池續航力差+換
電站不夠多所以換不到電的時候～睿能公司根本不知道呦
～
只能說...車不便宜，每個月的月租這麼貴，結果根本無法
提供對等的服務品質，我是狗肉車主，我是盤子，甘！

嗯，騎的超不爽 爛車

我也覺得續航比想像差滿多，現在很難換到80%以上的
電池，大概4，50km就要換電，要不是我家500公尺內
有換電站，我應該會覺得很煩

這續航力真是太悲劇了 我家巷口有換電站無感

這個續航也太慘了吧

狗肉仔護航:環保是值得的

...阿我大學的時候 來回一趟就要26K內 不就兩天換一次

40啊 大城市下班時間換電池幾乎都沒滿電