Gogoro 台灣西半部佈局即將完成,7 月底 - 機車

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原文 43

一串看下來都是針對環保的點在講

好像沒人提到騎乘感? (我承認沒認真看推文)

環保的部份老實說越來越不懂了

以前有人說核能很環保,看看現在限核、廢核 ..

以前有人說太陽能很環保,看看電板的製造過程 ..

前面幾篇有人說電能很環保... 嗯 ...

以上廢言 (對不起)



5 月時去北海岸,原本是規畫租機車,沒想到淡水居然有 gogoro 可以租

雖然租金相較之下比較高,但租來嘗鮮 + 評估 也是不錯的

先說結論 只要存夠錢,下一台就是 gogoro 2 ,不管有沒有補助

重點節錄:
1 馬力 2 沒有引擎的震動 3 相對安靜
4 防盜的設計很不錯,在台中停車場一片茫茫車海中找自己的車也相對簡單的多
5 北海岸有兩個換電站,我還只用了一個,續航力比我想像要好的多

缺點
1 安全帽不能掛在置物箱 (需另購收納索)
2 收納空間不太夠用 (一樣要另購)

我沒有拿 gogoro 任何贊助,這篇是心得文

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All Comments

George avatarGeorge2017-06-28
實際上GOGORO真的很好騎 需求能滿足的話,
Queena avatarQueena2017-06-28
真的回不去以前的汽油125cc速克達,我大多都賣了..
Puput avatarPuput2017-06-30
GGR好騎是絕對的!但拜託隊友們不要腦冠上環保大旗..
Irma avatarIrma2017-07-04
還不錯~就是煞車的手感不喜歡,一代的按鍵不太習慣
Elizabeth avatarElizabeth2017-07-07
推 九有人先扣帽子再說啊
Hardy avatarHardy2017-07-07
大家都是好騎才買的,環保只是附加價值。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-07-11
但是就有人很愛戰電動車不環保
電動車真的是不環保,不過跟油車比還是科科
Frederica avatarFrederica2017-07-11
如果是騎腳踏車的來說電動車不環保,那我也認了
Kelly avatarKelly2017-07-15
腳踏車製程也很不環保,但講到輸出還有人要戰碳排就科
Mason avatarMason2017-07-16
科了。騎過電動車後,唯一可以嘴的就是太安靜,沒有感
覺,風切還大過孜孜叫。
Hamiltion avatarHamiltion2017-07-20
台灣現在電動機車定位為都會車,希望以後有offroad車格
,前幾天涉水的那個不算。電動車亂騎應該頗有趣。
Irma avatarIrma2017-07-24
太安靜有點可怕 好幾次旁邊竄出來都沒警覺
跑山路會過熱這點我還在觀望
Charlie avatarCharlie2017-07-24
其實電車換電池的頻率跟油車加油的頻率比起來還是太頻繁
Edwina avatarEdwina2017-07-26
一般125cc油車加一次油能跑的距離gogoro大概只能跑一半左右
Jessica avatarJessica2017-07-27
和燃油白牌相比,電動車的扭力(不限時速、電壓)跑山路
很好用,但是樓上提到的儲電和散熱,目前還未達使用習慣
,尤其是熱衰之後問題要先處理。車架和傳動的配置絕對可
以解決,但換來的重量和騎乘風格(無前置腳踏)可能又不是
一般代步族想要的。以市場切割而言,我要的電動車款還是
小眾。
Isabella avatarIsabella2017-07-28
台灣車廠絕對有能力做到像zero的車款,但沒人想丟錢進
水坑。
Ina avatarIna2017-07-31
續航力差的要死換電池就換的不要不要了...
Poppy avatarPoppy2017-08-01
實際上騎程了半年來說 換電比想像中方便且快速許多
Gilbert avatarGilbert2017-08-03
每天換很多次的 (一天騎幾百公里的) 的確麻煩
我大概兩天換一次,我覺得換電本身沒麻煩之處,
Thomas avatarThomas2017-08-04
加油也加了十五年了(還在加) 換電半年 ,經驗分享
且我算里程比較不耐的 (我都油門一敗騎這台車)
Frederic avatarFrederic2017-08-04
換電真的方便快速,不過如果使用此車地區沒有什麼
換電站,的確也不太建議。就像以前只有台北有,
Harry avatarHarry2017-08-05
你在郊區還買這台車,就是自找麻煩就是了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-08-06
跑山路會過熱(安全保護過嚴) 我想韌體已經改善,
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-08-11
日前從北海岸 上下九份 十分 106回來 沿路全油門
表現還算正常,但如果說的山路是上武嶺那種 我沒試過
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-08-16
我覺的換電比加油簡單,而且快速,不用擔心電池也是個
優點
Sandy avatarSandy2017-08-20
本人分享經驗 盡量切實 不作無謂讚揚 但希望能解除一
些非車主們的一些比較誤解的事項~:)
Ophelia avatarOphelia2017-08-24
環保只是附加價值?
沒意外的話, 用電碳足跡比用油嚴重
Damian avatarDamian2017-08-26
不過一個主要污染在南部就是了 也算是環保啦
Enid avatarEnid2017-08-29
這應該是不太可能 光熱效率差異跟移動汙染兩大差異
Kristin avatarKristin2017-09-01
即便是全用火力發電為主的地方也不至於碳足跡會輸,
如果再生能源 綠能 核電比例越來越高自然就越來越好
Regina avatarRegina2017-09-02
只能說去搖環保大騎去侵害與自己不同的車種 歧視
這一直都是不是好的路線,畢竟車輛都是國家合法上路
Hamiltion avatarHamiltion2017-09-03
如同4T車種不明究理的遇到2T車種喊殺喊汰,也是不好
很多狀況都是不理解 不認識 沒接觸,為排斥而排斥。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-09-04
同意樓上所說的,能過Euro4的車來台灣過不了六期
Ina avatarIna2017-09-06
環不環保,根本都是決策者說了算,狗屁不通
Anonymous avatarAnonymous2017-09-11
限制升斗小民的法規就超英趕美世界第一
Jake avatarJake2017-09-14
GOGORO老鼠屎車主更好笑直接開地圖砲攻擊全國的燃油車
Andrew avatarAndrew2017-09-16
已下2,真的是因為騎乘感,和環保無關。
Blanche avatarBlanche2017-09-18
zero看到了… 如果有人做輕檔等級的會想要
Eartha avatarEartha2017-09-22
光是安靜就夠了
Frederica avatarFrederica2017-09-26
2天換一次電池表示你以前最快一週只用加一次油
這時間差真的只能用愛來克服
Ingrid avatarIngrid2017-09-29
gogoro是好車但是性價比還是輸油車
James avatarJames2017-09-29
加油你只要掏錢就好了居然會比換電池難
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-09-30
我覺得你有點誤會換電池了,實際上只比加油跟換電池
換電池的確比較簡單快速方便,也不用掏錢找錢信用卡
Sandy avatarSandy2017-10-01
其實我沒有要說加油很不方便,應該是說換電比加油 快
Rebecca avatarRebecca2017-10-04
白話就是說,換電池沒有多麻煩,即便2天換1次。
Oscar avatarOscar2017-10-08
需求不能滿足,自然此車不適合購入使用,理所當然。
Joe avatarJoe2017-10-12
但如果題目限縮在換電很麻煩,我覺得不然,
John avatarJohn2017-10-16
我現在兩天換一次電跟一週加一次油都沒啥麻煩感覺。
Jacky avatarJacky2017-10-18
比起有愛 我更愛我手上的汽油車 因為還沒被我賣掉XD
Charlotte avatarCharlotte2017-10-22
自助加油好幾年了,我相信換電比加油簡單(x
Xanthe avatarXanthe2017-10-25
用電很環保?笑了 拿這點出來說的要不要去查查台灣電力供
給主要來源第一名是什麼?我幫你看完了 火力發電
Kristin avatarKristin2017-10-28
為什麼中部空氣常常會紫爆?別都推給對岸 台中火力發電廠
要負很大的責任
Puput avatarPuput2017-11-01
GGR換電池超方便的,缺點是我換電池要騎半小時,只能說
電網還遠不及加油站。其實台灣有機會帶頭制定規格,不要
只有GGR推廣,可惜幾大龍頭只端得出emoving這種規格,
賺錢不賺未來。
Rebecca avatarRebecca2017-11-06
GGR使用者地圖砲環保跟老鼠屎一樣,台灣產業鏈連同能源
網都還是石化為主,好啦,燃油效率發電廠好像比較優,
但是等於綠能超環保這種話還是少講。
Yuri avatarYuri2017-11-09
反環保的常常都會把生產電的整個過程扯進來
Caitlin avatarCaitlin2017-11-13
那油的生產過程呢XD 從原油到汽油 我是覺得屌打電啦
Queena avatarQueena2017-11-17
但如果只以台灣來說可能可以不算油的生產XD
Margaret avatarMargaret2017-11-21
GGR真的好騎很多,試騎前的疑慮,在試騎後馬上消失
,立馬下訂
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-11-25
不是有限速 要花錢解鎖更高速啥的 收費不太懂
Erin avatarErin2017-11-30
好好理解石油來源過程與油品管理及第一線加油員的感受來
Zenobia avatarZenobia2017-12-02
相比,Gogoro的制式管理效率好上許多,沒省到錢但至少省
一堆麻煩
Victoria avatarVictoria2017-12-05
這幾篇連續看下來真令人心動想買一台試試欸
Ingrid avatarIngrid2017-12-09
試騎過就真的回不去了... 對了台中也有車行出租Gogoro
Lucy avatarLucy2017-12-11
不用買來試,找車行租或去門市試駕就好,比花錢買之後
不符需求賣車簡單多了
Christine avatarChristine2017-12-14
電動車主要訴求還是都會行駛及怠速所造成的排污比燃
油車低,因為電動車把處理排氣的責任轉移到電廠,電廠
在處理廢氣的預算包含週邊地區的回饋金,肯定比多數
燃油車駕駛繳出去的多吧
Lily avatarLily2017-12-17
試乘GGR2跟了解換電方式後就立馬訂車了 只差能有更多的換電
站了
Audriana avatarAudriana2017-12-21
不論車好不好騎 只要他是要月租我就不會去考慮 如果是
Hedda avatarHedda2017-12-22
換一次電池扣一次錢 然後沒有里程限制這種我還心動