GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多？ - 機車

因為含工吧

你沒有台灣價值才會覺得貴

挺正常的吧，獨門生意　＋　尊爵不凡　賣太便宜不夠　氵卓月

羊毛出在羊身上

正常啊 有什麼好意外？

再買一台不會喔

好奇怎麼壞的

信仰無價，要是覺得貴，那是使用者的問題

精品車 建議買來當神主牌拜。

這其實是壓低成本後的價錢

很便宜了吧…去問一下狗1的看看

不然你覺得合理一顆是多少？

沒普及的東西就這樣。把選擇權留在自己身上才是正確的做法

而且沒看到報價單 搞不好除了馬達外還換了其他東西也
說不定

活該啊，再買gogoro啊，這種苦主我看一次笑一次 哈哈

馬達等同於油車引擎而gogoro馬達沒辦法拿去外廠修就算會
修可能也沒材料只換整體價格只能這樣

人家獨佔就只能給人敲盤子，就像那個台灣本田一樣

不知道油車引擎壞掉要換大概要多少錢?

一般通勤車，非阿弟仔流行款，普通修引擎5000左右
有些用搪缸的兩三千也有

那確實是差很多

不然你要騎臭撲撲震動又大的油車嗎？

油車沒人換整顆引擎的吧換部份零件之類

盤

笑油車盤之前看看自己也好不到哪去

信仰不足，之前一台夠1撞一下報價破十萬

2萬多乾脆不要修買新的

看內文竟然是因為換後輪...

二行程搪缸1500搞定原廠料拿起來大概1200左右、豪邁修引

擎5000搞定，其實只要是鐵缸車修起來很便宜得，陶缸車會
貴一些

換後輪扯到輪鼓馬達的線

貴 但也不意外
原廠也說可以在外面換後輪
輪胎
原PO說已經跟原廠在討論了 我猜最後也專案處理吧

嗨，盤子

拉到線就壞，是大力出奇蹟?還是真得太脆弱

沒錯 歡迎來到狗狗肉邏輯課
輪轂也不知道他怎麼拉的 搞不好是真的大力出奇跡

豪邁修引擎5000?

那我給你5000 我要缸頭重整 換日鍛汽門 氣密重做 不可

用金鋼砂手磨 要用機台鉸刀機 然後用機台測氣密真空

汽缸組換普通的明輝汽缸 正道活塞 rik活塞環

曲軸軸承換新 用日本ntn or nsk 好了 大端滾針用強化的

連趕換新 長短內鍊換新 凸輪軸要日本ntn or koyo的c3

所有墊片+o環換新 確定5000可起來?

忘了說 汽門油封也要換

電車核心算貴嗎？

不貴 但更換一般耗材會把核心零件搞壞的設計 顯然買家
需要有大心臟

@doomerptt 他這樣說應該是料錢啦 給人剖引擎5000不
可能

我說的送搪缸店+料 弄到好 就超過5000了 還沒算車行工

資

正常一般代步引擎大部分都是汽缸活塞部分受損，連缸頭
氣門都還不一定要弄，曲軸沒動到也不用整個引擎完全
分解，幾千塊就搞定了，你在那邊鬼扯一堆連曲軸箱都

分解的，還指定要日本軸承/日鍛氣門/機台絞刀做真空
之類的，然後再自爽的喊說5000做不起來，科科，這麼多
要求自己加錢啊，還幻想便宜全包喔？

然後對於你這種要求的客人如果我是老闆的話，會把5000
丟回你臉上，叫你去別的地方弄，一聽你的要求跟開價就
知道事後會盧一堆有的沒的，不接這種的才是正常

對阿 所以要看做到甚麼程度 不是只會說修引擎5000就可
還關係到甚麼料 手路 差很多好嗎

你怎知道大部分都是汽缸活塞部分受損而已? 觀落音?

這種東西都要拆才知道 你以為其他東西都不會壞 只壞汽
缸活塞?

汽油車要汽缸活塞曲軸一起全死除非極度擺爛不顧車，但vi
va只是換個輪胎就爆....

還有開5000修引擎搞定不是我齁 人家曲軸異音又吃機油

要修車 結果聽說5000修引擎搞定 結果卻修不好 因為不只

有汽缸活塞受損 還有曲軸

所以話不要講的太死 然後再說人要求太多

啊狗肉很明顯就跟電子產品一樣啊 不細修只換整組 這樣不

貴才有鬼
狗狗肉就老實一點 自己做的不是機車是電子產品 這樣比較
實在

全死並非擺爛不顧車 該保養該換的 軸程時間到了也是會

gg 只是你沒遇到而已
軸承

好了啦，開個大概的價格，你就在那邊高潮，一下壞曲軸
，一下壞氣門，你當師父修之前不會稍微了解狀況？你是
觀落陰得知每個人都收5000後把別人的車都修壞？
你要不要去了解一下除了那幾台有通病曲軸天生不良的
車外，更多的是騎個十萬以上曲軸都還健康的？
拿相對少數案例來講得好像一修就是要大拆全部換掉，你
也很有生意頭腦，發大財嗎？

在那邊時間到也是會GG，我家騎過的速可達正常保養，
還十幾年還沒有一台曲軸軸承GG的，就你問題最多，還在
那邊話不要說太滿，要馬就是你買的車款曲軸比較弱，要
馬就是你衰，怪別人也是很好笑

講的一嘴好車，很懂有什麼該拆該修，連軸承品牌C3都
知道，想必你對車子也有一定研究瞭解，不用硬去扯那
麼極端的案例，然後來說外年車行修引擎都是隨便都是騙
人啦，黑心車行多不代表每家車行都會這樣搞好嗎？

奧客欸...原廠有夠倒楣

每隔一段時間都要發一篇狗肉文 很像專業的網軍呢

剪剪貼貼一些資訊然後丟上來問個卦 真方便

怎麼沒有，之前不是一台DRG斷連桿 整顆引擎都給你打爛

修都不用修拉 只有缸頭是好的 拆回去錶框當記念

真好奇 為啥這需要充值臺灣價值xDDD

笑死 再怎麼嘲笑瑞能他根本無所謂 因為以後他是獨門生意

繼續嘲笑啊 你們這些不長進的油車仔 只是夕陽下的溫存

獨門生意？十年後還在再來討論看看

再買一台+1

既然是換輪胎的外廠用壞就找外廠負責賠償啊

誰叫你不進原廠，外廠有狀況老闆不負責你也拿他沒轍

外廠很少碰到電車，當然就不知道更換的眉角與注意點

光看公司設在開曼群島號稱台灣品牌就可以pass了吧？

開曼群島的公司你怎麼會敢買？

電動車不就貴在馬達跟電池

在那扯跟油車比的，不會自己要弄壞的外廠拆開破保修好喔...

一台塑膠車最貴的是逆變跟馬達這不是蠻正常的嗎

為了環保，2萬多，很便宜了

狗肉有問題的是強制電池契約

窮人學有錢人的環保 XD

說個笑話 狗肉很環保

還好啦~現在吃油機車隨便開缸也都是萬元起跳

說個笑話 油車笑電車不環保

說個笑話，火力發電鬼島電車整天嘴環

鴇

都網路年代了還不會看總壽期排放量或者每公里系統排放量

都網路時代了，還在那邊被人笑死的思想認為電動車環保
別人就要換，科科，支持者多買一點幫忙衝銷量，不要
讓廠商難看漏氣

講句難聽點的，要買電動車我也買歐美/日本甚至中國的
，我也不買台灣或英屬開曼的，爽

關於英屬開曼群島這點，我想其實這就是OBU,有一段時間
為了吸引外資政府大力推動，給予賦稅及外匯上的優惠，
所以不只外國企業，很多本國企業都去開曼群島、維京群
島、薩摩亞群島之類的地方創一個紙上的境外公司（因為
那邊限制很少，而且是免稅天堂），然後在台灣就能享有
賦稅匯兌甚至保密性的優勢，當然近年來風向一變，OBU
被認為有高度洗錢風險又是另一個故事了，但是成立形式
上的境外公司其實不光是狗肉的，其實在台灣非常常見，
銀行的OBU客戶大概有八成都是本土企業跑去海外設的，
只有兩成是真的外資

檯面上叫得出來名號的公司幾乎都有在玩這一套

gogoro盤子在騎的

GGR 有說過為什麼要設籍在開曼呀，只是理由滿搞笑的就是了..

好啦 煉油都不會用到火力發電 最乾淨了w

煉油很髒燒油超髒，so what?
支持者一堆無非就是想表示他們燒火力發電把廢氣排到別

人家，別人得癌症或支氣管疾病都沒關係，自己附近空
氣很乾淨超優越，科科，我就不奉陪啦，銷量已經證明了
電動車就是打不贏又髒又臭的油車，怪我囉？
又不是沒補助給電車，怎麼賣不好還要哭環保呢？科科

一般油車修引擎　上半部８０００　動到曲軸１００００

報價單當然是全新品，底下一堆低能在那裡修修修

直接拿去買爆改阿勞車

講別人低能，你不知道就算換上新品，你這種行為也還是
修車嗎？修修修，笑死，夠本事就一壞馬上買新車不要
修再來嘴好嗎？

哈哈哈垃圾廠商不意外

如果沒來這裡發文 是不是只能吞下去？

來這裡發完文 更只有吞的選項

欸所以你車要買了嗎

期待你的開箱文

所以報價單呢? 特別登入噓你

一個失誤沒把他吉出來見面，我的錯不然還真像見見這位大
使