原文連結：https://pse.is/3cbp7b
原文內容：
從最早的Gogoro 1、2、3以及Viva，各型各樣的風格走的都是充滿設計感的外型路線，但
總會有人說「Viva價錢很棒、但可惜只有一顆電池」「Gogoro 2和3實用、但如果能再便
宜一點就好了」怎麼辦？把所有的特長全部合在一起做成瀨尿啊不是、是來個混搭風
不就好了？於是全新Gogoro VIVA MIX正式發表。
對比過去完全圓弧或者「獨具設計」的車頭設計，VIVA MIX在斜板處首次運用了較大的平
面設計，揉合原本圓潤的邊角與同樣具有鑑別度的風格，雖然這樣的做法或多或少會讓人
聯想到PBGN聯盟其他成員的車款，但在細節上Gogoro也還是相當專注於自我風格與標準的
展現，舉例來說，在前燈雖同樣採用了單近燈LED的配置，但更大的燈具搭配與Osram合作
開發出的6212cd高亮度LED，不僅確保了照明效果、也算是追上Gogoro 1的頭燈水準。
由於參考了現行所有Gogoro車型的設計分析，VIVA MIX調整了車體構型並給出了截然不同
的幾何數據，車長1,770mm、車寬725mm、車高1,093mm與軸距1,235mm實際上兼顧了相當親
民的座高設計以及居中更兼顧行車穩定的軸距設定，採用前後10吋輪圈設定並配置了
Maxxis MA-EV電動車專用輪胎，並且在前後單活塞卡鉗的配置中保留了原有SBS前後煞車
連動系統，同時在座墊上也導入全新設計織材STYLO，類似沙發椅的布面設計兼顧造型的
同時也預期會有更好的耐磨性，此外對比過往車款，VIVA MIX在腳踏墊的設計上更顯平穩
而讓日常使用置物更加方便，並且也將過往車款有而Viva沒有的飛旋踏板加了回來；值得
一提的是，相比過去較為平面的尾燈設計，VIVA MIX採用較為立體的燈組而在視覺上加入
更多變化，可以說從VIVA MIX上看到了Gogoro對於「圓潤」與「曲折」並用做出了更多的
嘗試。
定位在更加平價的產品線仍是有所差異的，VIVA MIX採用了與Gogoro 3相同的正顯背光單
色液晶儀表，並且依據車型而有機械式中控鎖/ 感應智慧鑰匙卡兩種不同的配置；置物空
間方面，VIVA MIX在前方設有左側開放式置杯架，保有日常生活使用的一定便利性，座墊
下方車廂空間則因車架設計做出了些許調整，除了可以看到雙換電電池之外，容積表現也
來到23.9L而比過往的Viva略大一點。
車殼、頭燈、儀表等配置都是不陌生的，但作為全新車型，VIVA MIX最令人期待的還是在
動力系統上的變更，三車型當中Basic與Keyless都採用了既有的G2L水冷永磁馬達搭配鏈
條傳動，擁有綜效馬力6kW（8.16ps）、輪上扭力15.3kgm的輸出，但在頂規車型上，馬達
代號換成全新的G2.2L外，雖動力輸出維持但卻採用了全新的FLO DRIVE驅動，配置低阻力
斜齒齒輪並改以Gates製碳纖維皮帶作驅動，可以預期將會帶來更好的靜音效果並呈現不
同的駕駛感受。
綜合看來Gogoro VIVA MIX具備了許多原有車款的特色，但又為了開闢全新產品線而加入
更多不同的設計巧思，白牌等級的動力下又有極具競爭力，車型提升有感的配備變化以及
全新升級的IQ System智慧功能（加入Face ID雙重認證解鎖以及遠端連線氣候偵測輔助動
力調節等功能），加上過往Gogoro車主最喜歡的個人化改裝空間，全新的VIVA MIX也同樣
有著千百萬種搭配組合呈現屬於每一個車主獨特的繽紛外貌，可以說是滿足許多人對於電
動車的期待、又有效解決痛點的2021 Gogoro代表性車款。
2021 Gogoro VIVA MIX建議售價如下：
VIVA MIX Basic，NTD 59,980
VIVA MIX Keyless，NTD 63,980
VIVA MIX Belt，NTD 69,980
心得：三角錐的進化版？一直調整外觀吸引年輕消費族群，但個人覺得入門版沒杯架這種
操作真的很不行！
--
原文內容：
從最早的Gogoro 1、2、3以及Viva，各型各樣的風格走的都是充滿設計感的外型路線，但
總會有人說「Viva價錢很棒、但可惜只有一顆電池」「Gogoro 2和3實用、但如果能再便
宜一點就好了」怎麼辦？把所有的特長全部合在一起做成瀨尿啊不是、是來個混搭風
不就好了？於是全新Gogoro VIVA MIX正式發表。
對比過去完全圓弧或者「獨具設計」的車頭設計，VIVA MIX在斜板處首次運用了較大的平
面設計，揉合原本圓潤的邊角與同樣具有鑑別度的風格，雖然這樣的做法或多或少會讓人
聯想到PBGN聯盟其他成員的車款，但在細節上Gogoro也還是相當專注於自我風格與標準的
展現，舉例來說，在前燈雖同樣採用了單近燈LED的配置，但更大的燈具搭配與Osram合作
開發出的6212cd高亮度LED，不僅確保了照明效果、也算是追上Gogoro 1的頭燈水準。
由於參考了現行所有Gogoro車型的設計分析，VIVA MIX調整了車體構型並給出了截然不同
的幾何數據，車長1,770mm、車寬725mm、車高1,093mm與軸距1,235mm實際上兼顧了相當親
民的座高設計以及居中更兼顧行車穩定的軸距設定，採用前後10吋輪圈設定並配置了
Maxxis MA-EV電動車專用輪胎，並且在前後單活塞卡鉗的配置中保留了原有SBS前後煞車
連動系統，同時在座墊上也導入全新設計織材STYLO，類似沙發椅的布面設計兼顧造型的
同時也預期會有更好的耐磨性，此外對比過往車款，VIVA MIX在腳踏墊的設計上更顯平穩
而讓日常使用置物更加方便，並且也將過往車款有而Viva沒有的飛旋踏板加了回來；值得
一提的是，相比過去較為平面的尾燈設計，VIVA MIX採用較為立體的燈組而在視覺上加入
更多變化，可以說從VIVA MIX上看到了Gogoro對於「圓潤」與「曲折」並用做出了更多的
嘗試。
定位在更加平價的產品線仍是有所差異的，VIVA MIX採用了與Gogoro 3相同的正顯背光單
色液晶儀表，並且依據車型而有機械式中控鎖/ 感應智慧鑰匙卡兩種不同的配置；置物空
間方面，VIVA MIX在前方設有左側開放式置杯架，保有日常生活使用的一定便利性，座墊
下方車廂空間則因車架設計做出了些許調整，除了可以看到雙換電電池之外，容積表現也
來到23.9L而比過往的Viva略大一點。
車殼、頭燈、儀表等配置都是不陌生的，但作為全新車型，VIVA MIX最令人期待的還是在
動力系統上的變更，三車型當中Basic與Keyless都採用了既有的G2L水冷永磁馬達搭配鏈
條傳動，擁有綜效馬力6kW（8.16ps）、輪上扭力15.3kgm的輸出，但在頂規車型上，馬達
代號換成全新的G2.2L外，雖動力輸出維持但卻採用了全新的FLO DRIVE驅動，配置低阻力
斜齒齒輪並改以Gates製碳纖維皮帶作驅動，可以預期將會帶來更好的靜音效果並呈現不
同的駕駛感受。
綜合看來Gogoro VIVA MIX具備了許多原有車款的特色，但又為了開闢全新產品線而加入
更多不同的設計巧思，白牌等級的動力下又有極具競爭力，車型提升有感的配備變化以及
全新升級的IQ System智慧功能（加入Face ID雙重認證解鎖以及遠端連線氣候偵測輔助動
力調節等功能），加上過往Gogoro車主最喜歡的個人化改裝空間，全新的VIVA MIX也同樣
有著千百萬種搭配組合呈現屬於每一個車主獨特的繽紛外貌，可以說是滿足許多人對於電
動車的期待、又有效解決痛點的2021 Gogoro代表性車款。
2021 Gogoro VIVA MIX建議售價如下：
VIVA MIX Basic，NTD 59,980
VIVA MIX Keyless，NTD 63,980
VIVA MIX Belt，NTD 69,980
心得：三角錐的進化版？一直調整外觀吸引年輕消費族群，但個人覺得入門版沒杯架這種
操作真的很不行！
--
All Comments