Gogoro VIVA MIX全新發表59,980起! - gogoro
By Jake
at 2021-02-23T23:38
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原文連結:https://pse.is/3cbp7b
原文內容:
從最早的Gogoro 1、2、3以及Viva,各型各樣的風格走的都是充滿設計感的外型路線,但
總會有人說「Viva價錢很棒、但可惜只有一顆電池」「Gogoro 2和3實用、但如果能再便
宜一點就好了」怎麼辦?把所有的特長全部合在一起做成瀨尿啊不是、是來個混搭風
不就好了?於是全新Gogoro VIVA MIX正式發表。
對比過去完全圓弧或者「獨具設計」的車頭設計,VIVA MIX在斜板處首次運用了較大的平
面設計,揉合原本圓潤的邊角與同樣具有鑑別度的風格,雖然這樣的做法或多或少會讓人
聯想到PBGN聯盟其他成員的車款,但在細節上Gogoro也還是相當專注於自我風格與標準的
展現,舉例來說,在前燈雖同樣採用了單近燈LED的配置,但更大的燈具搭配與Osram合作
開發出的6212cd高亮度LED,不僅確保了照明效果、也算是追上Gogoro 1的頭燈水準。
由於參考了現行所有Gogoro車型的設計分析,VIVA MIX調整了車體構型並給出了截然不同
的幾何數據,車長1,770mm、車寬725mm、車高1,093mm與軸距1,235mm實際上兼顧了相當親
民的座高設計以及居中更兼顧行車穩定的軸距設定,採用前後10吋輪圈設定並配置了
Maxxis MA-EV電動車專用輪胎,並且在前後單活塞卡鉗的配置中保留了原有SBS前後煞車
連動系統,同時在座墊上也導入全新設計織材STYLO,類似沙發椅的布面設計兼顧造型的
同時也預期會有更好的耐磨性,此外對比過往車款,VIVA MIX在腳踏墊的設計上更顯平穩
而讓日常使用置物更加方便,並且也將過往車款有而Viva沒有的飛旋踏板加了回來;值得
一提的是,相比過去較為平面的尾燈設計,VIVA MIX採用較為立體的燈組而在視覺上加入
更多變化,可以說從VIVA MIX上看到了Gogoro對於「圓潤」與「曲折」並用做出了更多的
嘗試。
定位在更加平價的產品線仍是有所差異的,VIVA MIX採用了與Gogoro 3相同的正顯背光單
色液晶儀表,並且依據車型而有機械式中控鎖/ 感應智慧鑰匙卡兩種不同的配置;置物空
間方面,VIVA MIX在前方設有左側開放式置杯架,保有日常生活使用的一定便利性,座墊
下方車廂空間則因車架設計做出了些許調整,除了可以看到雙換電電池之外,容積表現也
來到23.9L而比過往的Viva略大一點。
車殼、頭燈、儀表等配置都是不陌生的,但作為全新車型,VIVA MIX最令人期待的還是在
動力系統上的變更,三車型當中Basic與Keyless都採用了既有的G2L水冷永磁馬達搭配鏈
條傳動,擁有綜效馬力6kW(8.16ps)、輪上扭力15.3kgm的輸出,但在頂規車型上,馬達
代號換成全新的G2.2L外,雖動力輸出維持但卻採用了全新的FLO DRIVE驅動,配置低阻力
斜齒齒輪並改以Gates製碳纖維皮帶作驅動,可以預期將會帶來更好的靜音效果並呈現不
同的駕駛感受。
綜合看來Gogoro VIVA MIX具備了許多原有車款的特色,但又為了開闢全新產品線而加入
更多不同的設計巧思,白牌等級的動力下又有極具競爭力,車型提升有感的配備變化以及
全新升級的IQ System智慧功能(加入Face ID雙重認證解鎖以及遠端連線氣候偵測輔助動
力調節等功能),加上過往Gogoro車主最喜歡的個人化改裝空間,全新的VIVA MIX也同樣
有著千百萬種搭配組合呈現屬於每一個車主獨特的繽紛外貌,可以說是滿足許多人對於電
動車的期待、又有效解決痛點的2021 Gogoro代表性車款。
2021 Gogoro VIVA MIX建議售價如下:
VIVA MIX Basic,NTD 59,980
VIVA MIX Keyless,NTD 63,980
VIVA MIX Belt,NTD 69,980
心得:三角錐的進化版?一直調整外觀吸引年輕消費族群,但個人覺得入門版沒杯架這種
操作真的很不行!
--
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從最早的Gogoro 1、2、3以及Viva,各型各樣的風格走的都是充滿設計感的外型路線,但
總會有人說「Viva價錢很棒、但可惜只有一顆電池」「Gogoro 2和3實用、但如果能再便
宜一點就好了」怎麼辦?把所有的特長全部合在一起做成瀨尿啊不是、是來個混搭風
不就好了?於是全新Gogoro VIVA MIX正式發表。
對比過去完全圓弧或者「獨具設計」的車頭設計,VIVA MIX在斜板處首次運用了較大的平
面設計,揉合原本圓潤的邊角與同樣具有鑑別度的風格,雖然這樣的做法或多或少會讓人
聯想到PBGN聯盟其他成員的車款,但在細節上Gogoro也還是相當專注於自我風格與標準的
展現,舉例來說,在前燈雖同樣採用了單近燈LED的配置,但更大的燈具搭配與Osram合作
開發出的6212cd高亮度LED,不僅確保了照明效果、也算是追上Gogoro 1的頭燈水準。
由於參考了現行所有Gogoro車型的設計分析,VIVA MIX調整了車體構型並給出了截然不同
的幾何數據,車長1,770mm、車寬725mm、車高1,093mm與軸距1,235mm實際上兼顧了相當親
民的座高設計以及居中更兼顧行車穩定的軸距設定,採用前後10吋輪圈設定並配置了
Maxxis MA-EV電動車專用輪胎,並且在前後單活塞卡鉗的配置中保留了原有SBS前後煞車
連動系統,同時在座墊上也導入全新設計織材STYLO,類似沙發椅的布面設計兼顧造型的
同時也預期會有更好的耐磨性,此外對比過往車款,VIVA MIX在腳踏墊的設計上更顯平穩
而讓日常使用置物更加方便,並且也將過往車款有而Viva沒有的飛旋踏板加了回來;值得
一提的是,相比過去較為平面的尾燈設計,VIVA MIX採用較為立體的燈組而在視覺上加入
更多變化,可以說從VIVA MIX上看到了Gogoro對於「圓潤」與「曲折」並用做出了更多的
嘗試。
定位在更加平價的產品線仍是有所差異的,VIVA MIX採用了與Gogoro 3相同的正顯背光單
色液晶儀表,並且依據車型而有機械式中控鎖/ 感應智慧鑰匙卡兩種不同的配置;置物空
間方面,VIVA MIX在前方設有左側開放式置杯架,保有日常生活使用的一定便利性,座墊
下方車廂空間則因車架設計做出了些許調整,除了可以看到雙換電電池之外,容積表現也
來到23.9L而比過往的Viva略大一點。
車殼、頭燈、儀表等配置都是不陌生的,但作為全新車型,VIVA MIX最令人期待的還是在
動力系統上的變更,三車型當中Basic與Keyless都採用了既有的G2L水冷永磁馬達搭配鏈
條傳動,擁有綜效馬力6kW(8.16ps)、輪上扭力15.3kgm的輸出,但在頂規車型上,馬達
代號換成全新的G2.2L外,雖動力輸出維持但卻採用了全新的FLO DRIVE驅動,配置低阻力
斜齒齒輪並改以Gates製碳纖維皮帶作驅動,可以預期將會帶來更好的靜音效果並呈現不
同的駕駛感受。
綜合看來Gogoro VIVA MIX具備了許多原有車款的特色,但又為了開闢全新產品線而加入
更多不同的設計巧思,白牌等級的動力下又有極具競爭力,車型提升有感的配備變化以及
全新升級的IQ System智慧功能(加入Face ID雙重認證解鎖以及遠端連線氣候偵測輔助動
力調節等功能),加上過往Gogoro車主最喜歡的個人化改裝空間,全新的VIVA MIX也同樣
有著千百萬種搭配組合呈現屬於每一個車主獨特的繽紛外貌,可以說是滿足許多人對於電
動車的期待、又有效解決痛點的2021 Gogoro代表性車款。
2021 Gogoro VIVA MIX建議售價如下:
VIVA MIX Basic,NTD 59,980
VIVA MIX Keyless,NTD 63,980
VIVA MIX Belt,NTD 69,980
心得:三角錐的進化版?一直調整外觀吸引年輕消費族群,但個人覺得入門版沒杯架這種
操作真的很不行!
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