Gogoro Delight 騎乘近一個月分享 - 機車

小魯之前騎KTR 150

後來車太老又一直上課就忍痛低價售出換新車

期間考慮過六萬上下的幾台油車：勁豪、GP、X-Sense

但是看一看用料好像都...

又轉去看Gogoro 2

發現Delight有12吋胎 以後換胎選擇多XD 很心動

在考慮期間又出了粉紅突襲 現場看到顏色就立刻決定是它

等了足足一個月 終於在10/10交到車

內有肥宅：
https://imgur.com/pQbXZM3

先說缺點好了：

1. Gogoro 2系列傳動方式為鏈條

之前在騎KTR的時候就很懶得保養鏈條。
Gogoro原廠是配備油封鏈條，壽命雖然較傳統鏈條長，

但是需要常常上油保養，不然油封掉光就QQ了。

所以我在騎KTR都用便宜的傳統鏈條，完全不保養當耗材用，

鬆到不能調了就換XDDDD

話雖然這麼說還是買了鏈條傳動的車...

2.一般騎乘狀態下續航力頂多70KM、電池重

電池的科技好像從智慧型手機出現以來就沒什麼長進，都還是鋰電池。

所以Gogoro雖然是電動車最會跑、續行力最好的車，

但仍然不敵傳統油車騎150km才開始想要不要去加油QQ。

目前僅推薦在生活區換電站多的地方騎Gogoro，

但是換電池的過程很快，雖然電池有點重(一顆9KG，換電兼重訓)

3. 椅子自動彈起竟然不是標配

害我還花七百塊回原廠更換椅墊零件

4. 月租費改變騎車模式

我本身是用499月租費，本來是覺得300KM很夠我用 甚至太多

現在覺得好像不夠有點抖XD 但再上去一個級距 600KM/799元真的就太多也太貴QQ

會開始要盤算不繞遠路 落入今天這樣騎會不會騎太多的一個心境QQ

然後更換月租都要等隔月一號才可以生效

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說了這麼多缺點好像買到雷車XDDD

來說說優點好了

1. 真的很好騎

汽油引擎的特性即使是渦輪增壓引擎都至少要2000rpm以上才會開始輸出最大扭力，

但是電動馬達特性不同，從一起步就可以輸出最大扭力了(0-2500rpm)。

所以加速感自然不在話下，比起同級油車真的很好騎！

(請勿擴大解釋Gogoro馬達屌打汽車渦輪引擎XD)

然後怠速幾乎沒有震動、低噪音。

2.全車LED燈具、水冷馬達、政府特殊待遇ing

在價位相同等級的機車要看到全車LED燈具跟水冷卻的動力總成好像還蠻難的

Gogoro頭尾燈明亮且省電

買車現在有補助、免燃料使用費、台中市停車不用錢。

之前打電話去問交通局說現在不用主動辦月票了

車牌有電動車就不會被收費

3.置物空間不會太小

雖然塞了兩顆大電池，但是還可以塞的下一頂M2R 3/4的安全帽哦

4. 真的很智慧

現在的電動車好像都很像3C，特斯拉跟Gogoro都跟智慧型手機結合得很好

Gogoro iQ車載系統可以藉由系統更新增加機車功能，每次騎乘完都可以看到當次騎乘的
相關資訊，例如：里程、最高時速、馬達輸出、溫度..等等

預計年底要加入免鑰匙啟動(須帶著配對好的手機)

5. 電池租賃，不須擔心電池衰退或故障問題

其實這個優點是見仁見智，有人喜歡電池是自己的

但是爬文e-moving電池過保故障更換要1萬多...Gogoro一顆電池是號稱25000元

更不用說電池目前都有壽命衰退問題...可能騎一年續航力就會衰退一兩成了

我的看法是交給公司維護好惹，借我用就好QQ

6. 目前感覺原廠有用心經營

日前接到電話問我購車後滿意度與是否有相關建議，有點驚訝XD

我媽一年多前買Jbubu應該是從來沒接過PGO的電話吧 哈

希望後續服務能維持下去

心得分享 感謝各位鄉民指教

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