Gogoro 3表示:國民神車換我當 - 機車

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※ 引述《solsoul (solsoul)》之銘言:
: 剛看完Gogoro 3的新車發表會後,第一個想法就是Gogoro也開始要搶「買菜車」這塊了
: 以前一直被說是「精品」的Gogoro,也隨著每代新車的推出,價格愈降愈低
: 終於到Gogoro 3上市後,那些有考慮買菜車的人,相信Gogoro 3應該會是他們的首選
: 雖然說本來就不應該騎車進市場,只不過就現實層面有點難全面禁止的情況下
: 電動機車應該會比汽油機車更適合騎去傳統市場
: 不會排放廢氣會到攤販的蔬果魚肉上,也不會像一般汽油機車會因為排氣管而燙傷人
: 個人是滿樂見未來傳統市場都是電動機車的
: 而因為這次很明顯Gogoro 3就是要搶攻買菜車這塊,所以說像GP 125、Axis Z
: 新名流125、迪爵等這些同樣平民汽油機車要小心了
: 畢竟發表會上 Gogoro 3整台車也沒因為價格便宜就感覺很陽春
: 甚至比起Gogoro 2還多一個亮點就是可以NFC解鎖
: 除了Tesla是最先開發出這功能的先驅外
: 望眼整個汽機車市場,就只有Gogoro 3跟進這項技術,確實滿厲害的
: 想必未來在路上Gogoro的能見度又要再突破新高了
: 不知道大家對於這代Gogoro 3有什麼看法?
: 稍微補充一下上述有提到的那幾台車的比較,大家可以看一下表格
: https://imgur.com/O9lKr6S
: https://imgur.com/SlQgJO0
: 這次GOGOR 3全車無烤漆、外殼也不怕被刮傷,配備上多了像是貼心置杯架等實用配備
: 再加上這次的最大亮點,跟Tesla一樣的智慧鑰匙卡NFC解鎖功能
: 真的愈來愈貼近大眾的生活
: 這樣比較下來這幾台平民油車不論是價格或是配備上
: 與Gogoro 3相比還真的沒有佔到什麼優勢
: 而且這次Gogoro 3上市以後,除了證明了電動機車的發展愈來愈成熟以外
: 因為有做比較的關係,我也查覺到汽油機車的價格是不是不太合理?
: 畢竟現在電動機車跟已經跟汽油機車的價格差不多了,但配備很明顯比汽油機車好上不少
: 難道大家不認為汽油機車應該也要端出一些牛肉出來才合理嗎?

先來看看ggr2 plus
http://i.imgur.com/f7RpFqD.jpg

很誘人的價格 不過扣掉補助車價還是8萬多

這邊先說認同電車領補助 畢竟是國際趨勢
不過修車倒是很忠實的8萬車的消費r 大概跟旗艦125可以比
令人不禁想知道補助扣掉剩35000的ggr3要是有問題要花多少錢養他?他原車價可能也是7萬

在求穩定的前提下我會選購gp125畢竟他修車真的便宜,耗材也不貴

另外我覺得在充滿人的市場中鑽行ggr的動力還太大

可能e-moving的動力比較適合
不過我們都知道e-moving各方面都不如ggr
我在想ggr出100cc級距的動力的話,續航會不會改善呢?


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Sent from JPTT on my Sony G8342.

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All Comments

Linda avatarLinda2019-05-10
e moving 充電的(有錯指正 基本上已經要先擇使用模式
另外主要是看電池容量跟效率沒錯 我覺得動力不是原因
Andrew avatarAndrew2019-05-13
因為你可以快快騎 也可以慢慢騎 改變出力 來形成
George avatarGeorge2019-05-17
更遠的使用里程-G1 時速30km定速在現規電池一樣可以
破100公里。
Olga avatarOlga2019-05-18
實際上問題就很單純,如同大家抱怨比較的一點,使用
總成本來說,電動車根本就沒有當今的汽油車划算
怎麼算怎麼凹怎麼最佳化都一樣。
William avatarWilliam2019-05-20
只要以時速30公里以下騎 續行就會到170喔
Joseph avatarJoseph2019-05-20
睿能只是儘可能的發表不同取向的產品,來滿足不同階
段,對電動機車本身有興趣的客群。
好,雖然電動車比較貴,但貴的那部分我可以負擔 接受
Emma avatarEmma2019-05-23
我想要買這台車來用,也合用。 這樣就是一個成功商品
Isabella avatarIsabella2019-05-27
@sjclivelo你先去找一個能用時速30騎到120公里再來吹吧
Cara avatarCara2019-05-27
狗肉只能用高到離譜的油車維修價去凸顯電車也沒比較貴
Megan avatarMegan2019-05-31
換機油一次450,齒輪油200...Zzz
Freda avatarFreda2019-06-04
ggr開smart模式走市場還可以啦,沒聲音被路人忽略比較要
留意一下,青菜蘿蔔各取所需
Charlotte avatarCharlotte2019-06-05
雖然國際電車補助是趨勢,但永久補助只有台灣 ...
Erin avatarErin2019-06-09
還好我的油車機油一罐100出齒輪油50出頭而已......
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-06-13
通勤買菜車機油齒輪油換一次200的,怎麼算都比月租便宜
Megan avatarMegan2019-06-13
機車可以DIY,網路上很多影片XD
Bethany avatarBethany2019-06-13
Ptt真的hen棒 原來ggr要換機油 漲姿勢了
Margaret avatarMargaret2019-06-15
gogoro的車 根本不適合拿來當買菜車 你叫沒運動骨質疏鬆的
大嬸雙手換電池?
Selena avatarSelena2019-06-16
以後就會出現幫你提電池的人了 這不是問題
Hedwig avatarHedwig2019-06-18
可是我看很多阿婆在騎gogoro啊,還都騎最貴那一台
Elizabeth avatarElizabeth2019-06-22
James avatarJames2019-06-22
還真的可以續航破120~XD
不過現在整個台灣西半部的換電站的密度也提升起來
Edwina avatarEdwina2019-06-27
爭那2~30公里的續行好像也不那麼重要?
Frederica avatarFrederica2019-07-01
@mmww7請問有影片嗎?據我所知狗肉架起來空轉也是算里程
謝謝
Dinah avatarDinah2019-07-05
題外話,我的Force市區油耗30,有次上午武嶺油耗變50 XD
Sandy avatarSandy2019-07-05
空轉也算里程 66666
Michael avatarMichael2019-07-06
@HIRU去看M01官方實測文再來說有沒有差那20~30公里續航
http://tinyurl.com/y5qpb5tc
時速不超過 40km/h 為主,通常都在 32~37km/h 左右徘徊
小編的體重為 72 公斤、身上背的行李大約 5 公斤
Xanthe avatarXanthe2019-07-09
只能跑94公里 ! 數據很漂亮 ! 但現實很殘酷 !
Susan avatarSusan2019-07-09
沒影片,誰會刻意去拍影片?你到臉書狗肉社團搜尋100公里可
以看到很多車主挑戰,我貼的那張圖也忘了是搜尋什麼關鍵字
找不到了,看了小惡魔文章,有兩個要點,高低起伏坡度,大
逆風
Rebecca avatarRebecca2019-07-12
Quanna avatarQuanna2019-07-15
市區通勤代步 換電站密度夠 掉2格電就換了 管它一組電
池續航多少 連70公里的徽章都沒拿過
Genevieve avatarGenevieve2019-07-19
住彰化上班路程10公里路上會經過3個站沒特別繞
Elvira avatarElvira2019-07-23
繞一下還有另外兩個
Andrew avatarAndrew2019-07-27
@mmww7小老婆那種測試才是日常會遇到,所以我才提去武嶺
那種特殊油耗的差異...
別說東部海岸逆風,走西部台15北上也是逆風超大,平常極速
Lucy avatarLucy2019-07-31
115以上,遇到那種風只剩時速100...續航力肯定大減
Blanche avatarBlanche2019-07-31
寫錯是M01那種測試才對
Lily avatarLily2019-08-05
@QBoyo沒影片也無法證明圖片是不是架著空轉
Anonymous avatarAnonymous2019-08-05
或是說QBoyo你能證明那些都不是空轉的嗎?
Zanna avatarZanna2019-08-08
是不是有人不知道ggr要換齒輪油啊
Catherine avatarCatherine2019-08-11
其實狗肉可以用app調整動力輸出,調到最低就真的很貧弱
Ina avatarIna2019-08-15
我騎狗肉平均續航力52km,每天回家順路換電池
Connor avatarConnor2019-08-17
是不是有人不知道ggr沒有機油換啊?
Necoo avatarNecoo2019-08-18
就算狗肉續行實際只有50km好了 50km可以經過很多換電站了耶
Adele avatarAdele2019-08-20
所以才說吵那個2~30km的差距有意義嗎
Lauren avatarLauren2019-08-20
這麼在意幾公里幫你想一個
回充開到最大載到山上滑下來loop幾次 要幾公里有幾公里(?