gogoro 2+, 4年半4萬5千公里花費 - 機車

之前有po過一篇2年2萬公里的支出，這次來整理分享一下4年半4萬5千公里的支出，
我是有記帳強迫症的患者，所以以下內容真實性還算可靠，
但不排除有年代久遠所以缺漏或我記錯金額的可能，
數字的加總統計什麼的是用谷歌試算表計算的，
所以除非我公式打錯否則應該是沒問題啦（大概），歡迎大家驗算。

以下正題，我先直接講結論，有興趣看細項的再往下看：
自2018年3月底至2022年11月為止，總花費是14萬2398元，這並不包含當初買車的支出。

其中月租費用57個月共5萬4448元。
消耗品費用共3萬1818元。
保險費用共2萬580元。
非必要品費用1萬3180元。
保養總花費7785元。
超速罰單1200元= =
我爸過戶給我的監理站規費150元。

57個月的月租費用依序是56、1022、1006、1199、1199、1199、1199、1199、1199、1199
、1094、714、799、799、799、799、913、1112、799、799、799、299、344、484、532
、1199、1199、1199、989、1142、961、1259、1199、1199、991、799、986、799、948
、978、955、1060、1019、990、1027、999、999、999、999、999、999、999、999、999
、999、999、999

消耗品部分，鍊條總共換了三條共花費6100元
（1700、1700、2700，原廠鍊條在10524公里下課，
後來分別在31061公里、44953公里時鍊條下課）

輪胎共花費10650元
（前輪1800、後輪1700、前輪2600、後輪1850、後輪2700，
原廠前後輪11445公里下課，後續更換里程分別是31021公里、34957公里）

3次前齒盤、1次後齒盤、後輪軸承、後齒盤牙柱、後輪輪芯、後輪內套管一共是11450元
自己買來的鏈條油共1756元
前後剎車來令片共1700元
遙控器鑰匙CR2025電池4顆共152元
後輪打氣孔10元

非必要品有前叉7400、APL大燈7500、前後行車記錄器5500、粉絲稅牌+貼紙180元

再來是保險，強制險6年份共3600元，

任意險我保過國泰第三人責任險及富邦第三人責任險、車體險共22817元
（1442、4656、5012、5707、6000）
我的責任係數和車體係數逐年下降，保費依然逐年上升。

最後是保養，這部分比較亂，首先是在2年保固內我都回原廠保養，
一開始是採用保養免費的月租方案，後來用騎到飽方案，
所以回原廠保養就要自費，共花了3345元。
過保後就再也沒有回原廠保養過，都去外面的機車行洗鍊條，耗材也都是在機車行換。

一開始自己有試著去自助洗車DIY洗鍊條共花了240元，
後來發現自己洗鍊條技術太差沒多久鍊條就會叩叩叩,
就決定還是讓專業的來了ＸＤ
洗鍊條及調整鍊條鬆緊共花了4200元

超速罰單就不說了＝　＝

數據是客觀的，但解釋數據是主觀的，以上都是實打實的數據，
從下面開始可能就帶有我主觀成分了：

如果以我里程數4萬5千公里來算的話，總持有成本是3.203元/公里

如果扣掉非必要的那些改裝或飾品的話支出會變成121818元，持有成本是2.707元/公里

如果再扣掉任意險保費22817，當成只保強制險，
必要支出的持有成本是2.2元/公里

如果單以月租花費54448元來算平均使用成本大約是1.21元/公里，
你可以理解為這部分大約等於油車的(油錢+燃料稅)/公里

保險部分我在之前那篇2年2萬公里心得說過維修很貴，
所以雖然車體險不便宜我還是吞下去了。

分析支出會發現佔比最大的是月租費的54448元，
其次是消耗品的31818元，
再來依序是改裝及飾品等非必要品的的22336元、保險26417元、保養7785元、
最後才是罰鍰規費1350元。

結論：聽說以後沒有吃到飽月租方案了，
我對於近年來的月租調整政策是越來越失望，
我很喜歡這台車，也很喜歡電動車那種不會排放移動式汙染源與起步加速的感覺，
但你如果問我有喜歡到能忍受它的一切缺點嗎？
我的回答是打算在吃到飽綁約到期後就換車。

至於看了這花費，下次大概會買省油的通勤買菜車或者直上黃牌大羊吧
或者都買（認真

等換車前再來一篇這幾年來的深度使用心得文，
主要想寫一些沒長期擁有過gogoro不會發現的優點或缺點。

整理得好累喔我要去看世界盃了掰。

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