Gogoro 歐陸合作夥伴 COUP 將停止服務, - 機車

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Gogoro 歐陸合作夥伴 COUP 將停止服務,陸續退出柏林、馬德里與巴黎


https://www.cool3c.com/article/149877

https://i.imgur.com/Sn3UFUe.jpg
Gogoro 在歐陸的合作夥伴 Coup 自三年前陸續為柏林、馬德里與巴黎提供基於 Gogoro 的
共享服務,也曾幾為 Gogoro 在歐洲提升知名度,然而 COUP 卻在近期於官方推特發出公告
,表示由於入不敷出決定退出共享服務。

https://i.imgur.com/zHgnriO.jpg
▲隨著 COUP 退出服務, GoShare 會否有可能進軍歐洲?

COUP 計畫將自 12 月中旬先關閉德國柏林的服務,並陸續將西班牙馬德里與法國巴黎的服
務中止,即便 COUP 是 Gogoro 合作夥伴德國 BOSCH 的全額子公司,在三年營運期間也獲
得不錯的評價,但最終仍因為財務上的狀況宣布中止服務,然而近期 Gogoro 開始在台灣提
供共享服務 GoShare ,當時也提及此服務並非完全限於台灣,或許接下來 GoShare 也有可
能自己進軍歐陸提供服務?

https://i.imgur.com/xMG1Plx.png

Gogoro 也對此發出官方聲明:

Gogoro 對於 Coup 即將在 2019 年底結束營運的消息感到遺憾。身為產業的推動者,Gogor
o 在各地提供與創造許多嶄新的機會給予諸多企業,從韓國首爾的 B2B 企業解決方案到協
助傳統機車產業轉型,都是非常成功的案例。然而,我們也深知身處現今激烈競爭的環境下
,有許多挑戰必須面對。 Gogoro 各項事業與服務也都保持良好發展,包含擁有接近 25 萬
輛的 Smartscooter 智慧雙輪車口數以及超過 1,500 座的電池交換站,更有四家合作夥伴
YAMAHA、宏佳騰 (A Motor)、PGO 及台鈴工業加入 Powered By Gogoro Network,未來也將
持續拓展與擴張市場版圖。 除此之外,Gogoro 對於都會移動共享服務的概念仍深具信心。
作為 Gogoro 今年推出的全球首創 「端至端」移動共享方案,GoShare® 整合了 Gogoro
智慧雙輪、Gogoro Network 等 Gogoro 生態系資源,不僅讓消費者輕鬆享受騎乘,更便於
管理與營運,協助城市落實研擬智慧城市政策、落實永續發展目標。

評價良好
但是沒多少人騎也是問題
外加歐洲換電站也不跟台灣一樣密集
這樣應該就是很多人退卻的原因了
我覺得GoShare應該不會先把歐洲當第一站吧 感覺挑戰很大
日本或是香港 越南之類的搞不好還比較有機會
欸我說
Goshare的客服介面可以不要在是一個白色頁面嗎 難用又醜

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https://i.imgur.com/02d82sx.jpg
https://i.imgur.com/opLkin7.jpg

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All Comments

Ivy avatarIvy2019-11-29
歐洲換電站設置麻煩,他們一開始是小貨車載電池到處換
Olive avatarOlive2019-12-03
歐洲(X)德國(O)
Ingrid avatarIngrid2019-12-07
笑死 也只有鬼島這種地方換電能發展起來
Daniel avatarDaniel2019-12-07
笑死 竟然有人覺得台灣充電比換電好
Hedda avatarHedda2019-12-10
至少在我家充電比換電好
Hedda avatarHedda2019-12-14
車庫若有插座的用戶,其實車充並沒什麼負面影響
Joe avatarJoe2019-12-19
我家就能充電 比去換電方便多了
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-12-22
笑死,還有人在那邊護航換電這種東西,充電才是正途,
沒有國家大灑幣,呵呵
Zanna avatarZanna2019-12-26
換電只有台灣這種米粒大的地方好建置吧? 歐洲那種大
陸要設換電站沒有政府的財源光靠睿能根本超困難吧?
Audriana avatarAudriana2019-12-30
況且歐盟自己也在搞電動車的充電規格跟充電站
Freda avatarFreda2020-01-02
狗肉要車充也行 但是就車充方案太智障
Emma avatarEmma2020-01-07
如果歐盟要車充規格我相信狗肉要支援也可以啦 不會多難
但電池就問題麻煩了
James avatarJames2020-01-09
就算換電真的像狗粉說的那麼好,但不能賺錢總有收攤
的一天
Adele avatarAdele2020-01-11
電池還要出去換,像傻逼一樣
Mia avatarMia2020-01-15
真的一堆傻逼阿
Erin avatarErin2020-01-16
換電也不環保啊,必須多生產出那麼多電池擺在那邊等人家
來換.......
Hardy avatarHardy2020-01-18
狗粉說只要多生10%的電池就夠用了
Ethan avatarEthan2020-01-18
然後就造成下班換不到滿電電池,還要導航到郊區更換的
事情。
Delia avatarDelia2020-01-20
歐洲也是很多大城市啊 理論上還是可行的 又不是像美
國地廣人稀 他們住的也都比較集中 在市中心換電密集
在郊區每30公里一站應該還是玩的起來的
Queena avatarQueena2020-01-22
我想沒人用的原因就是天氣 還有城市裡面的石頭道路
以及費率問題
Victoria avatarVictoria2020-01-25
光在歐洲開車過就知道石頭道路真的很不舒服 如果是兩
輪又比較危險
Jack avatarJack2020-01-27
住的集中就更沒理由要換電了,充電就滿足短距離了
Ivy avatarIvy2020-01-30
一堆人說在家充電比較好 中華表示
Charlotte avatarCharlotte2020-02-01
雖然沖繩比較適合,但一想到可能一堆台灣人在沖繩路上
騎車就.....還是放棄吧
Andrew avatarAndrew2020-02-01
歐盟沒補助?
Lucy avatarLucy2020-02-06
看破手腳 笑死 走不出台灣 看東南亞有沒有機會
Bethany avatarBethany2020-02-09
沒補助直接打回原形
Christine avatarChristine2020-02-10
中華是因為早期車種馬力不足才沒普及吧?要是gogoro先推綠牌
我看也很難成功
Vanessa avatarVanessa2020-02-14
事實就是全台灣多少人是沒地方讓你充電的 不然現在怎
麼還是換電銷量比較好 一堆人住公寓甚至沒電梯 是要
把摩托車用吊的進去家裡嗎
Olive avatarOlive2020-02-15
你充電出遠門你要考慮回程的里程 或是路上有沒有充電
站以及要花時間在你不熟悉的地方閒晃等充飽 另外如果
今天是20萬台充電車在路上跑 馬上變成充電站卡一堆車
在排隊等充電 現在換電雖然沒辦法在尖峰時間換到滿格
的電 但是也是讓你能夠回家或分散到外圍的換電站交換
Poppy avatarPoppy2020-02-20
電動車界的 WiMAX
Zora avatarZora2020-02-21
再度說明,沒有政府補助與優惠,電動車就是沒競爭力
Olivia avatarOlivia2020-02-24
一代問題那麼多,不知道花了多少錢在維修費上
Leila avatarLeila2020-02-26
就算換電再怎麼好,每個商業模式最終都要能賺錢,才
Leila avatarLeila2020-02-26
能持續下去,Gogoro的核心問題還是出在虧損連連
Robert avatarRobert2020-02-27
如果今天政府補助我用國產車的價格買Ferrari,那我
Ida avatarIda2020-03-01
也會買Ferrari好棒棒,然後罵不買的人好笨
Carol avatarCarol2020-03-03
狗粉難道不知道Gogoro有競爭力的價格來自於企業虧損
Oscar avatarOscar2020-03-05
加政府補助,如果把這些費用都加起來要賣多少錢
Linda avatarLinda2020-03-05
是不知道狗肉能不能賺錢,好像一直攻擊電車,油車商就會
拿出自己的高利潤賣便宜好車給大家買,真的很棒
Emily avatarEmily2020-03-06
我後來有想到 有沒有液態電池這種東西?像加油直接加進
電動車裡面 lol
Eden avatarEden2020-03-10
狗黑整個大高潮
Franklin avatarFranklin2020-03-14
歐洲這種租借方式,還車沒有停到定點,到處停上傳定位
Callum avatarCallum2020-03-18
管理成本很高;其實也可以釋出台灣現有換電模式,一個月15歐
Megan avatarMegan2020-03-20
不限次換電,先與外送店/郵局/賣場合作,廣設換電站