giant trace 3 的 後避震?? - 單車

Enid avatar
By Enid
at 2007-07-27T08:35

Table of Contents

※ 引述《loveuomylife (在古蹟屋頂騎單車)》之銘言:
: 呼呼 換我來騙一下p幣 囧~~~~
: ※ 引述《enzo1234 (阿超)》之銘言:
: : 想請教大家 GIANT TRACE 3 後避震的問題!!
: : 我的體重是在70KG左右!!
: : 說明書上說要將避震器打氣到160!
: : 可是當我把氣打到160時~
: : 避震還是很軟!!
: 我90 現在打150 也不覺得軟啊- -
: (糟!!體重是男人的秘密)

能量無鎖失系統 我買的anthem是這樣說明的 (說明書)
磅數打到當你輕輕坐上車 將後避震上的橡膠環貼近避震行程起點
橡膠環移動的距離小於一公厘 即可達到最舒適的避震效果
當然競技時需要更大的氣壓

而昨晚試騎好朋友的trance 發現trance 前差相當的軟(跟anthem比) 皆原廠xcr
所以我在猜 trance 為了在林道上有更好的吸震表現
避震設定為 上車避震ㄧ定會下沉的狀態 相對的 這樣的能量損失會比較大
但本來就是off road取向 沒差啦 騎起來ㄧ樣很爽

而GIANT的無能量損失 應該主打是在anthem 因為我看雜誌的評比
都是派出anthem 來跟其他牌子做比較
trance可能已經完全偏向越野 不像anthem是屬於輕度林道 就注重踩踏能量的損失
在公路上的表現也比較好

但如果上天給我在一次的機會 我會選 TRANCE

Off Road 好玩極了


原po可以試試看打回原本trance建議的磅數
或許會發現前後避震達到平衡唷 (軟硬度接近)

參考看看 個人看法 哈 來去找騎trance的朋友
借我騎啊 哈哈
熱血的早晨!!

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Tags: 單車

All Comments

Ursula avatar
By Ursula
at 2007-07-28T09:49
廣告詞不用看得這麼認真 NRS我都翻成No Real Suspension
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2007-07-29T04:29
無能量損失當然是廣告詞 但低能量損失是真的

買那麼貴的車做什麼?

Ula avatar
By Ula
at 2007-07-27T08:12
※ 引述《NakedApe ( 格局‧貫徹力 )》之銘言: : 那天爬文看到一句某位車友家裡媽媽說的話: : 「一台四萬多的車是它不用踩就會跑喔?」 : 很有趣,但也令人生嘆。 部分恕刪。 價值觀的差異普遍存在, 舉我自己親身體會過的例子: ...

剎車能力

Charlotte avatar
By Charlotte
at 2007-07-27T05:15
※ 引述《BUQ (回到 原點...)》之銘言: : 請問一下 一台車子的剎車能力 : 是不是單純地 被 剎車器和剎車皮所決定 : 還是 還有其他決定因素 就個人所知回覆: 1. 地面材質狀況、有無水、油等介質...等 2. 輪胎抓地力 3. 煞車系統性能 (包含煞車夾器 / 卡鉗剛性、煞車皮材質, ...

昨天(7/26)的我真是瘋了

Mason avatar
By Mason
at 2007-07-27T03:07
話說我昨天(7/26)下午本來只是想說去郵局補摺一下而已, 所以我就騎著我的舊車(雙避震賣場車)出去了, 補完摺之後坐了大概十五分鐘左右吧就出去外面買了點東西吃, 吃完之後本來想要騎回家裡換裝改騎XtC SE出去, 結果不知道哪根筋不對勁了, 我竟然拐了一個彎就從台南火車站走北門路接府前路跑去了牛仔單車, ( ...

降低練習台的噪音???

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2007-07-27T02:41
又來問怪問題了 三滾的練習台 要如何減低噪音呢?? 因為我的練習台滾筒本身是鋁的 今天跟朋友討論 躁音除了接觸面以外 鋁滾筒本身應該也會有共振所照成的噪音 所以???我在鋁滾筒內塞棉花??或是塞海綿 ??? 這樣有效嗎 ??? 還是?? 別叫我買elite= = 最近很窮 哈哈 真的很閒 ...

碼表如何測速度和距離

Bennie avatar
By Bennie
at 2007-07-27T01:14
※ 引述《ic6413 (賽王)》之銘言: : 請問馬表是用什麼原理測出瞬間速度的 : 還有里程數 : 老實說我只有看過一般計時的馬錶 : 無法想像 : 還有這種碼表多少錢一個阿? 碼表分為機械與電子式兩種 機械的錶就像汽機車的時速表一樣,要在輪軸上裝一個連動齒 帶動鋼纜製的碼表線,碼表線則連到碼表本體上 ...