Giant TCR Advanced ISP TM 08 烏來小心得. - 單車

其實前天就一直想要寫,不過文筆實在差,
加上騎輸某人的Shock.
所以就先放置Play...

ISP的強項之一就是登山,以下評價都以我上一台車
TCR Alliance TM為基準評價,加上傳動系統都還是
上一台車的,相信測試結果上應該比較接近車架的
本身特性.
(好啦,我知道R600 CT盤+105的ISP很畸形...)

1.加速快:以我這個沒什麼大出力,耐力也不佳的遜腳
能在幾個迴轉內就加速的反應真的很驚人,如果有需要
用更小一點的車架做為計時車,硬度也絕對夠用,
不然就是要期待GIant什麼時候會開賣他的計時車架.

2.舒適:當然Alliance的舒適度無話可說,不過不知道
是不是前叉本身設計的關係,比現有的全碳前叉震.
以目前騎乘的感覺,ISP舒適度在中距離騎乘下,
並沒有明顯的壓迫感以及不適,以我的騎乘需求來說
相當夠用.

3.效率高:這當然也是剛性高的優點之一,抽車上坡的
時候,只要稍微注意腳踝不要下沉,以我的狀況來說,
下死點就可以巧妙的避過,比以前能夠撐得久一點.
這次騎烏來所用的檔位也較以前低,應該是體重減輕
跟車子的雙方助益吧.

另外一個覺得比較神奇的就是ISP設計的優點,
除了明顯可見的空氣動力優勢外,對於路面狀況的反應
也較直接,但是卻沒有震的屁股不舒服的問題,
是單純因為沒有Setback的關係,還是有別的原因?

還有一個缺點,這一年的座管套設計上沒有Setback的調整
空間,選擇座墊時要挑選可調空間大的,不然可能會有
無法調整到的問題.

09年的ISP似乎有坐修改就是.

有任何問題或討論請儘量提出,雖然我今天收假就是.XD

Lion

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