Giant SCR2WBS5 變速很難調整嗎？ - 公路車

第一次來到貴板，拜碼頭 <(_ _)>

話說最近膝蓋痛，本來想吃維骨力
醫生說吃藥不如運動，我就是太胖了
但比如跑步又傷膝蓋，所以建議我騎腳踏車
讓主要重量由座椅吸收，膝蓋別太受力

因此我去買了台捷安特，昨天開始懷疑買錯了（但很喜歡啊 XD）
因為公路車椅子有夠硬，屁股痛死了
朋友說公路車本來就沒在坐的，屁股翹起來騎
我說：那還叫什麼座椅吸收主要重量，我的膝蓋完蛋了～
（我想我還要多買護膝，對吧，因為我是膝傷患者啊）

1.google 查到 SCR2 是型號，另有 SCR1, 比較處就是幾段變速之類的規格
但不知後面的 WBS5 是什麼意思

2.會問變速是否很難調是因為，才回家騎，第一晚就落鏈兩次，第二天馬上回店重調
店家先怪我亂玩（就在前面龍頭，就有兩個可以轉的東西，那真的和變速有關？）
然後調了很久..很久...很久...

其實，還不就是先有問題我才想自己試試 :P
何況如果被玩就會壞，那車放著就有小屁孩愛亂動，不是很危險嘛
就我粗淺的知識，變速靠的是一根變速線在傳達鬆緊
這鬆緊會直接傳到變速器上方，可以看到變速器在檔位之間變化
所以如果龍頭那邊可以調整，那我用手摸變速線應該會感覺變化

但我真的感覺不到；所以請問那是在調什麼？

3.繼續談到變速原理，在整個變速器的行程中，有上死點和下死點（或說左極限右極限）
而變速器就是要在左右極限之中移動；落鏈的是前變，下文就只談前變
當前變向左到極限，又向左時，就落鏈了
而向右到極限時，只能勉力上到二檔；要壓著變速桿不放喔，一放就退回一檔了

很簡單的我有看到幾個調整螺絲，而我也覺得這就是鋼絲太鬆了
只要拉緊，那麼向左到極限時就不會落鏈，向右到極限時可以輕鬆上二檔
但看店家幫我調似乎沒那麼簡單，真的調超久

想請問的是，如果我把鋼絲抽緊，是左極限和右極限會同時抽緊
（感覺是一起變；而這次也剛好是需要一起變沒錯）
但有沒有可能我只想抽緊左極限，而右極限不想變，這樣調得出來嗎？
傳統的變速器是用手感自己在抓鋼絲鬆緊
但 SCR2 是在變速桿上，壓一下變一檔
似乎每壓一檔要抽多少鬆緊必需能調出來，不然就調不好

所以我稍微 google 一下變速器調整，就沒看到能讓我理解的

4.最後，要提到 變半檔

當前檔太左，而後檔太右時，鍊條會打很斜
這時前檔會有磨擦的聲音，可以變半檔解決
反過來，當前檔太右，而後檔太左時，也是打很斜啊
也可以變半檔解決嗎？我沒感覺到，似乎不太對稱

而且我現在，前檔在最右，後檔也在最右時，還是有磨擦的聲音

因此我覺得店家似乎也沒調好
要不然我全信任他也就好了，唉...
（到底是有那聲音就不好，會漸漸磨損，或這是正常的，只好忍受它？
如果不是正常的，那剛調出來馬上這樣，我真的要換店家了）

變成是自己要多做點功課

以上，謝謝大家



--

→ Chengheong: 袂泅牽拖大細球 02/08 21:05
→ Chengheong: 漚梨仔假蘋果 02/08 21:06
好了，你可以刪你的本文了
這兒不會刪的


--