GIANT 2017年 公路車新增第四系列Contend - 公路車

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剛剛去AQ那挖了篇文章
找到2013 Paris-Roubaix 第二名 Sep Vanmarcke 騎了台"TEFY"
(第一名是坎叔)

前三角TCR 後三角DEFY

我看了好久,才從前三角的煞車走線認出來,TCR下進上出,而DEFY下進下出


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I still feel that variable gears are only for people over forty-five.
Isn't it better to triumph by the strength of your muscles
than by the artifice of a derailer?
We are getting soft...As for me, give me a FIXED GEAR!

--Henri Desgrange, L'Équipe article of 1902

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All Comments

Necoo avatarNecoo2016-06-25
G牌的消費者永遠不可能騎到和選手同性能的車。
Ula avatarUla2016-06-27
樓上說法有證據嗎? 沒有的話要注意言詞 板上不知道
有沒有捷安特的人
John avatarJohn2016-06-29
QBFox活在平行世界喔?XD
Candice avatarCandice2016-06-29
車架幾何都不一樣了性能怎麼會一樣?
Susan avatarSusan2016-07-03
還不提當年鋁罐車咧。
Charlotte avatarCharlotte2016-07-05
除非哪天他們不搞選手特規車,科科。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-07-07
各車架贊助商都一樣,選手車大多和市售車用相同模具
Ivy avatarIvy2016-07-11
但用料會做加強,貼布時也會請資深員工特別施作
Hazel avatarHazel2016-07-12
講得簡單一些,就像DARE拿來當行銷重點的車架客製
Isla avatarIsla2016-07-14
沒有都一樣,也是有廠牌敢強調選手車就是市售品的。
Lily avatarLily2016-07-18
不過原PO說的"TEFY"就不只是用料加強那麼簡單了。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-07-21
我也不懂某牌有T1000的一級車卻給選手用二級車
Daph Bay avatarDaph Bay2016-07-21
明明一級車也不到100K 也是強調買的跟選手騎的一樣
Agnes avatarAgnes2016-07-23
T1000的重量較輕 可能無法符合某些比賽需大於7.4kg
的規範吧
Elma avatarElma2016-07-23
除非G牌有在宣傳強調一級車架跟車隊車一模一樣,實
際上是不一樣的才有問題吧,不然實在不知道有什麼
問題
Christine avatarChristine2016-07-27
呃,7.4kg?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-07-28
重點是跟選手同性能的車有多少消費者買得起? 頗呵
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-07-30
有啊, TCR 鋁車架
Daniel avatarDaniel2016-08-03
跟選手怎麼可能相同 ...拿輪組來說
Tom avatarTom2016-08-05
有人嫌軟 選手的power這麼大卻沒事
James avatarJames2016-08-10
前三角DEFY 後三角TCR~~~~