Garmin Rally XC200開箱分享 - 單車

為了武嶺sub4目標，努力實踐訓練課程…隨著訓練已成為生活的一部分，即使往後達成目標
(或沒有新目標)，應該會持續訓練下去

過往每季都會到國外出差一週，因為疫情暫停了兩年多；但台灣也慢慢與疫情共存，可能又
快可以出差了…為了出差仍可持續訓練，心裡思考是否該購入新的踏板功率計

(找有健身房的飯店/Airbnb，就可以換踏板繼續練功…飛輪應該是健身房必備吧…)

一直都是用SPD卡踏，SPD+踏板功率計的選擇也只有Garmin Rally XC系列(一般人買不到的S
RM不算)，台灣才剛開賣，價格=37900真是高貴… 前陣子因疫情國小實施遠距教學，太常請
假顧小孩，三不五時就上網亂找東西，結果在R2 bike看到好便宜的XC200(含運不到800歐)
，考量Garmin傳說中的國際保固+ Rally系列可輕鬆更換卡踏系統，6/2 立馬下單購買

過了19天，DHL終於從德國到貨(沒收稅金lucky)；到貨後立刻裝上腳踏車，為了能自行安裝
，也額外購買了15mm板手+黃油
https://i.imgur.com/7CdPo4v.jpg

上卡的感覺跟現有SPD卡踏(PD-ES600)沒有差別，但從單面上卡又回到雙面上卡，感覺更輕
鬆寫意

原功率計是Giant PowerPro二代，一般認為功率偏高，跟CT網站各大山頭外騎時間估算，也
覺得高了不少，因此特地拿來PK

(XC200連接Bryant 420紀錄資料，而PowerPro二代與Garmin 530連接)

最常騎的課表No.1= high Z2穿插30s衝刺，XC200 vs Power Pro二代的AP，NP，peak power
，power chart與Cadence chart比較(圖最上面)
外騎丘陵地形(里程~62km，爬升~1100M)約2.5hr，XC200 vs Power Pro二代的AP，NP，peak
power，power chart與Cadence chart比較(圖的第二列)
課表No.2=Z4+Z3+Z2，XC200 vs Power Pro二代的AP/NP/peak power/power chart與Cadence
chart比較(第三列圖)

多加一個測試=把XC200接上Garmin 530，Powerpro二代接bryton 420，看XC200 FTP約150W/
175W/200W各五分鐘的比較(最下列圖，這時XC200剛更新韌體4.00版本，前三次測試還是3.1
0版)
(每次騎乘都會先執行校正)
Power比較：
https://i.imgur.com/Jw80LUk.jpg

Cadence比較：
https://i.imgur.com/En3l2Ij.jpg

看的出來XC200功率約只有Power Pro二代的88%上下，差距頗大…用這個比例估計出的FTP，
對比CT yeh大大網頁的武嶺/宇老成績預估，還算接近，看起來Power Pro二代功率的確高很
多，而XC200功率會跟大數據騎乘時間推估的功率比較類似
(其實GPLama也評比過Power Pro二代，除了長久以來為人詬病Shimano crank base右腳功率
有問題外，PowerPro二代看來還算準…只是台灣販售的可能韌體跟國外不太一樣，造成功率
偏高？)
PS: GPLama PowerPro II review:
https://youtu.be/BSZmG117xa0

總算理解骨感的現實了…雖然暫時沒機會重測FTP，就先用89%的比例輸入各軟體FTP吧，就
可以XC200功率計算正確的TSS…

同場加映先前國外網購買的SPD卡鞋= Fixik Vento X3，會買這雙主要是白色SPD卡鞋選擇不
多，這雙應該是配色/功能/價格都不錯的方案
https://i.imgur.com/YQFyn1f.jpg

以上是Garmin Rally XC200+ Fizik Vento X3開箱分享，謝謝收看~


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