g5的風扇能否裝在g4上面？ - 迪爵

: → nimaj:為了順向風扇對吧 可用GP五期的 設計同G5 只是沒G5高 07/01 13:21
: → nimaj:但至少上G4不用修 G4上G5風扇要修掉突出的一圈塑膠 07/01 13:21
: → nimaj:GP五期 就是G5修掉那圈的版本 所以既然是G4 就直上GP五期吧 07/01 13:22
: → nimaj:以前在三冠王150測試G5風扇的結果 加速拉轉的確比較順 07/01 13:24
: → nimaj:車廂溫度有比較低一點 差了5~10度 07/01 13:25
: → nimaj:補充 這風扇 泛GY6系都能裝 從豪邁 高手 奔騰到悍將都可以裝 07/01 13:27
: → nimaj:有興趣的可以去弄來試試 XD 07/01 13:27
: → bluesapphire:要把一圈塑膠磨掉 聽說 07/01 13:31
: 推 NSRC:要裝就裝 PGO G-MAX 風扇，重量最輕 07/01 15:22
: 借文問一下，看到這邊其實小弟有點疑問
: 爬了爬網路文章有人表示裝了輕量風扇，引擎溫度反而會升高
: 是因為甚麼原因呢? 風扇的作用不就是散熱用的嗎?
: 還是說因為輕量化影響到某個部件轉速上升?
氣流量跟扇葉量 扇葉大小 轉速 有一定的正比關係
輕量化 不外乎就是要偷輕這些部份
既然偷輕 以同轉速來講 氣流量絕對是降低的
氣流量降低 散熱效果當然就會大打折扣

而G5相對G4 是在風扇扇葉作改變 由吹風式(逆向)改為捲風式(順向)
同樣轉速 同樣扇葉量與扇葉大小 吹風式 氣流量會略大於 捲風式
所以G5風扇相對G4在扇葉量 扇葉大小方面 反而有增加
用來彌補氣流量的差距

但捲風式優點在於順向 氣流阻抗小 對扇葉負擔也小
所以好拉轉 轉速也易拉高
加上G5風扇扇葉量 扇葉大小都有增加
所以慣用轉速一高 G5捲風式氣流量就輕鬆勝過G4吹風式了

而且吹風式還有個缺點 氣流阻抗大 扇葉負擔也大
除了高轉阻抗大外 扇葉也很容易破
(豪邁 迪爵 星艦 風扇很常破 就是這個原因)

所以改順向風扇(捲風式) 有好處沒壞處

至於輕量化風扇 我還沒看過滿意的 所以也不推薦一般使用
除非是跑場地 跑完就要拆缸的 那挑個好拉轉 不易破的就可以了
: → ilay:現在KDU引擎要找零件找五期以後的機種就好了 07/01 15:37
: → ilay:LFD7之後都改良很多了 應該沒人會特地去找KKE3以前的吧 07/01 15:38
: → ilay:裝新版的還有升級效果呢 07/01 15:38
: 推 jerry79:請問n大說的風扇料號是?? 07/02 00:00
: → ilay:19510-LDA7-900 07/02 00:04

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煩心時 不妨伸出自己的張手
望向那張手的深處 了解那張手的渺小
明白那張手所能及的每一件事
這般的每一件事 正可以達到 也可以有所體會... 的啦!

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