車種:2008年G5化油十吋125
日前爬了文
發現強化接地好像蠻多人做的
施工難度也可接受
但是有人說有差,有人說裝心安的
普遍上是說老車較明顯
而我這台G5也蠻久了,不過大部分時間都停在地下室
偶有外出遊玩會讓他在外淋雨,以前煞車油槽來看表面長滿鏽斑
(但一般保養都很確實,該換都換也不會挑最便宜的換)
似乎蠻適合做強化接地的?
目前爬文看到效果以整流器與汽缸頭接地最有用
想試看看做這個
整流器應該就是接綠色接地線到電瓶吧?
然後問題是不知道G5汽缸頭接地該接哪一個鎖點好呢...
想來詢問一下~怕拆錯螺絲影響到引擎......
如附圖,是否該接在黃圈所示的螺絲呢?有什麼要特別注意嗎?謝謝
http://imgur.com/a/3FaDQ
PS:線材部分打算用光華看到的10wag 耐熱105度(夠耐嗎?)來接
端子用壓接OK嗎?還是一定要焊錫?
--
日前爬了文
發現強化接地好像蠻多人做的
施工難度也可接受
但是有人說有差,有人說裝心安的
普遍上是說老車較明顯
而我這台G5也蠻久了,不過大部分時間都停在地下室
偶有外出遊玩會讓他在外淋雨,以前煞車油槽來看表面長滿鏽斑
(但一般保養都很確實,該換都換也不會挑最便宜的換)
似乎蠻適合做強化接地的?
目前爬文看到效果以整流器與汽缸頭接地最有用
想試看看做這個
整流器應該就是接綠色接地線到電瓶吧?
然後問題是不知道G5汽缸頭接地該接哪一個鎖點好呢...
想來詢問一下~怕拆錯螺絲影響到引擎......
如附圖,是否該接在黃圈所示的螺絲呢?有什麼要特別注意嗎?謝謝
http://imgur.com/a/3FaDQ
PS:線材部分打算用光華看到的10wag 耐熱105度(夠耐嗎?)來接
端子用壓接OK嗎?還是一定要焊錫?
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