G4要改三相還是雙整流 - 機車
By Rebecca
at 2011-03-08T11:55
at 2011-03-08T11:55
Table of Contents
※ 引述《kyokobill (音速小子)》之銘言:
: 最近G4燈況越來越不滿意,上網看了一些方法,整理出來有兩種如下:
: 第一:直接到新南星改三相+GP燈罩+H4(但是我不想要裝HID)
: 第二:雙整流+GP燈罩+H4燈泡
: 想要請問各位哪種方法較好。
: 價格部分,第一個方法所要花的預算大概都知道,不知道第二個方法會不會較便宜?
價格上,三相一定比改雙整流要貴,貴很多
實際使用上來說
這兩種改法對應的使用族群完全不同
首先,GP燈罩能承受的燈泡功率,就是60/55W了
就算你有更多電力,可以供應更高瓦數的燈泡,燈罩也承受不了
所以你兩個選項都是GP+H4(60/55W)
換言之,只要電力能推滿燈泡,使用上的亮度是一樣的(除了雙整流改法怠速會稍暗一些)
改三相是直接把發電量往上提升,讓你有更多電力可用
雙整流則是把回充的電力多抓一點給燈泡,讓你可以使用較高瓦數的燈泡
所以,如果你的怨念只在大燈不夠亮,只希望能推得動60/55w的燈泡就好
那麼,改雙整流會比較合適(省錢)
如果你以後還想改一堆電器在車上,會有額外耗電的需求
那一次改三相把電力榨出來,以後就有取之不盡的電可用了 (誤)
--
皮帶不是我鬆的
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: 最近G4燈況越來越不滿意,上網看了一些方法,整理出來有兩種如下:
: 第一:直接到新南星改三相+GP燈罩+H4(但是我不想要裝HID)
: 第二:雙整流+GP燈罩+H4燈泡
: 想要請問各位哪種方法較好。
: 價格部分,第一個方法所要花的預算大概都知道,不知道第二個方法會不會較便宜?
價格上,三相一定比改雙整流要貴,貴很多
實際使用上來說
這兩種改法對應的使用族群完全不同
首先,GP燈罩能承受的燈泡功率,就是60/55W了
就算你有更多電力,可以供應更高瓦數的燈泡,燈罩也承受不了
所以你兩個選項都是GP+H4(60/55W)
換言之,只要電力能推滿燈泡,使用上的亮度是一樣的(除了雙整流改法怠速會稍暗一些)
改三相是直接把發電量往上提升,讓你有更多電力可用
雙整流則是把回充的電力多抓一點給燈泡,讓你可以使用較高瓦數的燈泡
所以,如果你的怨念只在大燈不夠亮,只希望能推得動60/55w的燈泡就好
那麼,改雙整流會比較合適(省錢)
如果你以後還想改一堆電器在車上,會有額外耗電的需求
那一次改三相把電力榨出來,以後就有取之不盡的電可用了 (誤)
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皮帶不是我鬆的
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