假設油表顯示是0-A-B-0.5-C-D-1
前陣子騎車
想說差不多騎到該加油的里程
大約是150公里
以往油表都是顯示在B
怎麼這次還在0.5
但還是跑去加油站加油
習慣加滿5公升
油表就會跑到1以上
結果怎麼才跑到D
大概心裡有底了
可能是浮筒壞了
後來拆下浮筒檢查
果然最高只能到D
最低大概在B
本來是想直接換新的浮筒
結果材料行沒現貨
我就想說那再檢查一下好了
網路爬文
提供油錶確認方法：
拆開儀錶看背面接線，油錶是鎖 黑、黃/白、藍/白 三條線
線量看看有沒有 DC12V 的正電(開電門時)
然後找條線，一端接地(碰觸車台)，一端碰觸 藍/白
看油錶指針會不會跑到 E
再改碰觸 黃/白
看油錶會不會跑到 F
如果都 OK，那油錶就沒壞
如果有問題只能到你平常使用時的位置(偏中間)，那油錶就是壞了
結果我測試開電門黑線有12V以上
藍白線不會到0
只會到B
黃白線不會到1
只會到D
想請教的是
浮筒的好壞
不會影響測試油表時的顯示結果嗎
意思就是假設浮筒是壞的
油表是好的
測試油表時
還是能正確顯示嗎
如果油表真的壞了
感覺換電阻是個有難度的工程....
但是可以省很多很多錢
謝謝
--
前陣子騎車
想說差不多騎到該加油的里程
大約是150公里
以往油表都是顯示在B
怎麼這次還在0.5
但還是跑去加油站加油
習慣加滿5公升
油表就會跑到1以上
結果怎麼才跑到D
大概心裡有底了
可能是浮筒壞了
後來拆下浮筒檢查
果然最高只能到D
最低大概在B
本來是想直接換新的浮筒
結果材料行沒現貨
我就想說那再檢查一下好了
網路爬文
提供油錶確認方法：
拆開儀錶看背面接線，油錶是鎖 黑、黃/白、藍/白 三條線
線量看看有沒有 DC12V 的正電(開電門時)
然後找條線，一端接地(碰觸車台)，一端碰觸 藍/白
看油錶指針會不會跑到 E
再改碰觸 黃/白
看油錶會不會跑到 F
如果都 OK，那油錶就沒壞
如果有問題只能到你平常使用時的位置(偏中間)，那油錶就是壞了
結果我測試開電門黑線有12V以上
藍白線不會到0
只會到B
黃白線不會到1
只會到D
想請教的是
浮筒的好壞
不會影響測試油表時的顯示結果嗎
意思就是假設浮筒是壞的
油表是好的
測試油表時
還是能正確顯示嗎
如果油表真的壞了
感覺換電阻是個有難度的工程....
但是可以省很多很多錢
謝謝
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