小弟愛駒是05年G4，缸、管原廠(有吃機油)、傳動城北全套，因為已經吃機油(存錢準備動缸)，所以機油選擇還是回到價格問題，這次選幾支網拍價在0.2~0.3K的機油來做比較(放上AGIP是因為應該許多大大的第一支非原廠油應該是它)！騎乘距離大多是嘉義蔣公大學到民雄街上，約莫兩個禮拜會騎上台中逢甲；騎車習慣是熱車完後油門一敗(不好意思)，另外機油都是習慣在X工廠買，所以價格就以他的為主！
參賽選手分別是TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W50、elf Moto 4xt tech 4t 10W-50、Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40、AGIP eni i-Ride scooter 10w-40(原本的CITY 10W40)
首先價格： TOTAL > SHELL > ELF > AGIP (由貴到便宜)
以上是以在該網拍賣家的價錢比較，當然其他賣家會有不一樣的價錢，若其他大大有興趣可自行上沒屋頂搜尋！
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熱油：Agip > = Shell > ELF > Total
就小弟的心得感想，Agip和Shell在夏天的熱油，約莫1~3公里就可以熱開，也可以說是上車後就可以稍微小催油門了；而ELF個人感覺是要約5公里左右，才會熱開；TOTAL小弟則是番號雖然跟EL一樣，但是熱油速度就明顯慢很多，大概要跑個10來公里才會有順的感覺(純屬小弟個人感想)
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抑震： TOTAL > ELF > SHELL > AGIP
以上是以熱完油後做比較，TOTAL的熱油雖慢，但是熱開後的感覺沒話說，幾乎可以說是尾速的好朋友，那震動幾乎感受不太到；ELF的抑震還不錯，尤其在中尾速的接合處，可以說表現突出，但還是跟TOTAL有明顯差別；SHELL 的抑震也是不錯，不過個人感覺在長期在高轉速時，可能因為比較不黏稠的關係，所以讓它在尾速的表現有點不理想，不過起中還可以接受；至於AGIP的表現，則是一直都有小震動，尤其轉速到達紅線區時，會震到感覺想尿尿！
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拉轉： SHELL > AGIP = ELF > TOTAL
SHELL的拉轉沒話說，幾乎是用滑的上去，在轉速接合幾乎是"無縫接軌"；AGIP則是在起步時有相當扎實的拉轉感覺，不過個人覺得到了尾速時會有"你累了嗎?"的感覺；ELF則是讓我像當意外，我的"偏見"是認為係數較高的油應該拉轉會不太理想(黏稠)，但我用了之後發現它在起步時有AGUP的暴力感，到達終轉時還會有讓小弟認為能夠繼續搾取馬力的感覺；TOTAL則是熱開後還是感覺很黏，之前傳動全原廠時終轉都可以到達一萬轉，但服用它之後發現有夠黏，只能到約8、9000(確定油有熱開，因為這罐是之前環島時測試的)！
引擎聲浪：TOTAL > ELF > AGIP > SHELL (分數由高到低)
TOTAL在大催油門時給小弟的感覺沒話說，引擎聲浪相當飽滿無雜音，感覺引擎很愛這罐；ELF的聲浪也相當飽滿，跟AGIP相比跟帶點扎實的感覺，感覺是一步一步往上爬的黑馬：AGIP也滿飽滿的，不過相對的震動也多，所以會有許多的雜音、共振聲音 ；SHELL則是像斯文的紳士，拉轉用滑的一直上去，不過相對的聲浪就感覺單薄些！
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衰退： TOTAL > ELF > SHELL > AGIP (分數由高到低)
在衰退方面，TOTAL大概到了850~900左右才會衰退；ELF大概略遜一點，以上兩支個人覺得是因為比較黏稠的關係，所以衰退較慢；SHELL則是大概800左右就衰退了，AGIP也差不多，不過這兩支就真的衰退後感覺變得相當難騎，感覺曲線是過了800後就會直線下墜、開始亂震！
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C/P值： ELF > SHELL > TOTAL (因為AGIP價錢差比較多，就不放進來比較)
小弟的感覺ELF以0.25K的價位，它所擁有得表現讓我覺得物超所值，尤其服用這罐油後讓我愛上的是它的扎實飽滿的手感(感覺是AGIP暴力版)、以及還算不錯的抑震，讓我在今年夏天應該會選擇它當主要用油；而殼牌則是熱油快 + 起中抑震良好，可以作為通勤或是冬天的主要用油 ；TOTAL的話就是抑震真的是漂亮，個人會在跑長途(環島)或出遊時服用它！
另外小弟的G4已經不幸吃機油了，這半年幾乎都是一感到衰退就換機油(約莫8~900KM)，ELF換完大概小吃200，而SHELL大概會吃到300，TOTAL則是那時出遊是給機車行換，就沒有觀察了！
以上是小弟的"偏見+心得"，不代表任何意思或孰優孰劣！感謝大家！
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參賽選手分別是TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W50、elf Moto 4xt tech 4t 10W-50、Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40、AGIP eni i-Ride scooter 10w-40(原本的CITY 10W40)
首先價格： TOTAL > SHELL > ELF > AGIP (由貴到便宜)
以上是以在該網拍賣家的價錢比較，當然其他賣家會有不一樣的價錢，若其他大大有興趣可自行上沒屋頂搜尋！
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熱油：Agip > = Shell > ELF > Total
就小弟的心得感想，Agip和Shell在夏天的熱油，約莫1~3公里就可以熱開，也可以說是上車後就可以稍微小催油門了；而ELF個人感覺是要約5公里左右，才會熱開；TOTAL小弟則是番號雖然跟EL一樣，但是熱油速度就明顯慢很多，大概要跑個10來公里才會有順的感覺(純屬小弟個人感想)
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抑震： TOTAL > ELF > SHELL > AGIP
以上是以熱完油後做比較，TOTAL的熱油雖慢，但是熱開後的感覺沒話說，幾乎可以說是尾速的好朋友，那震動幾乎感受不太到；ELF的抑震還不錯，尤其在中尾速的接合處，可以說表現突出，但還是跟TOTAL有明顯差別；SHELL 的抑震也是不錯，不過個人感覺在長期在高轉速時，可能因為比較不黏稠的關係，所以讓它在尾速的表現有點不理想，不過起中還可以接受；至於AGIP的表現，則是一直都有小震動，尤其轉速到達紅線區時，會震到感覺想尿尿！
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拉轉： SHELL > AGIP = ELF > TOTAL
SHELL的拉轉沒話說，幾乎是用滑的上去，在轉速接合幾乎是"無縫接軌"；AGIP則是在起步時有相當扎實的拉轉感覺，不過個人覺得到了尾速時會有"你累了嗎?"的感覺；ELF則是讓我像當意外，我的"偏見"是認為係數較高的油應該拉轉會不太理想(黏稠)，但我用了之後發現它在起步時有AGUP的暴力感，到達終轉時還會有讓小弟認為能夠繼續搾取馬力的感覺；TOTAL則是熱開後還是感覺很黏，之前傳動全原廠時終轉都可以到達一萬轉，但服用它之後發現有夠黏，只能到約8、9000(確定油有熱開，因為這罐是之前環島時測試的)！
引擎聲浪：TOTAL > ELF > AGIP > SHELL (分數由高到低)
TOTAL在大催油門時給小弟的感覺沒話說，引擎聲浪相當飽滿無雜音，感覺引擎很愛這罐；ELF的聲浪也相當飽滿，跟AGIP相比跟帶點扎實的感覺，感覺是一步一步往上爬的黑馬：AGIP也滿飽滿的，不過相對的震動也多，所以會有許多的雜音、共振聲音 ；SHELL則是像斯文的紳士，拉轉用滑的一直上去，不過相對的聲浪就感覺單薄些！
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衰退： TOTAL > ELF > SHELL > AGIP (分數由高到低)
在衰退方面，TOTAL大概到了850~900左右才會衰退；ELF大概略遜一點，以上兩支個人覺得是因為比較黏稠的關係，所以衰退較慢；SHELL則是大概800左右就衰退了，AGIP也差不多，不過這兩支就真的衰退後感覺變得相當難騎，感覺曲線是過了800後就會直線下墜、開始亂震！
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C/P值： ELF > SHELL > TOTAL (因為AGIP價錢差比較多，就不放進來比較)
小弟的感覺ELF以0.25K的價位，它所擁有得表現讓我覺得物超所值，尤其服用這罐油後讓我愛上的是它的扎實飽滿的手感(感覺是AGIP暴力版)、以及還算不錯的抑震，讓我在今年夏天應該會選擇它當主要用油；而殼牌則是熱油快 + 起中抑震良好，可以作為通勤或是冬天的主要用油 ；TOTAL的話就是抑震真的是漂亮，個人會在跑長途(環島)或出遊時服用它！
另外小弟的G4已經不幸吃機油了，這半年幾乎都是一感到衰退就換機油(約莫8~900KM)，ELF換完大概小吃200，而SHELL大概會吃到300，TOTAL則是那時出遊是給機車行換，就沒有觀察了！
以上是小弟的"偏見+心得"，不代表任何意思或孰優孰劣！感謝大家！
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