G4回充問題 - 機車

原本我一直以為是同時遇到電系問題跟啟動馬達+啟動繼電器+電發的雙重問題.

最近去車行維修,我跟老闆表示是無法電發,但可以踩發.老闆目前覺得是電瓶,
但不保證換完電瓶就沒問題,換了沒用要再換別的零件.

我自己整理了一下
1. 後煞車會亮,無法電發,電發時沒有聲音,但可以踩發,騎的時候整體感覺也正常.
(不會乎快乎慢或頓挫)

2. 踩發後,試著按啟動按鈕+煞車 (再電發的意思), 也有聽到聲音,但記得好像有點弱.
(怕會傷車就沒在試)

3. 腳發後先騎一段路,再熄火就能電發.(都有啟動馬達的聲音,也能正常電發)

4. 騎乘沒開大燈,感覺方向燈達達達的聲音都正常,但好像我打方向燈次數一多,方向燈達
達達的聲音就會明顯變很慢.
(晚上有開燈時,有時好像會沒作用,印像中是不會有達達達的聲音)


老闆目前判斷是電瓶問題,最早之前我自己也是猜電瓶問題,所以我從另一台車拆了一
顆電瓶去,問題一樣,所以我又買了一顆新電瓶裝上去,也是一樣狀況.
老闆叫我回去找換電瓶的店家.
(我電瓶是網路上買的,但二顆都狀況一樣,所以我自己才覺得不是電瓶,而且老闆又不能保
證換完電瓶就沒事,)

請問版上大神這還有可能是什麼問題? 還是直接讓老闆換掉電瓶?




題外話拖了這麼久才回報,因為我出門都很早,回家也都很晚,一開始以為是疫情,時常去的
店家比較早休息,才一直沒修理.
最近才發現,原來是車行倒掉了. (唉...希望疫情快點結束,大家都能回復正常)





※ 引述《PTT227 (PTT227)》之銘言：
: 機車電發不起來,車行幫忙換上新電瓶,家人反映有時還是電發不起來(記憶中好像沒電發聲,但尾燈會亮),
: 我用三用電表量,未發動有12.X,發動後有13.X,立中柱轉動油門不放一小段時間也有14.X
: 我自己試乘白天+晚上騎乘約26km左右,有時騎乘約一個星期左右(或快1星期),
: 第二天電發會沒聲音,但可以踩發(這時我不開大燈也減少變換車道打方向燈),
: 晚上再電發也能成功.
: 換電瓶前,有先換過一顆2手啟動馬達,電發按鈕也是近幾年換過.我也有把電瓶拆下來再充
: 電,也是很快就充滿,感覺又不太像回充失敗?
: (電發按鈕是新品,但老闆換的時候家人沒注意是光陽原廠還是通用料件)
: 如果是啟動馬達或電發按鈕壞掉?白天充滿電或著用充電器充滿後的第一次電發,也是能一
: 觸即發? (感覺好像又跟電系有關?)
: 如果是電系問題?我拆電瓶下來回充,又很快就能回充完. (三用電表量又很正常,又好像跟
: 電系無關?)
: 這樣還能往那裡找問題?請求版上大神協助,謝謝大家.

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