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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170122/1041272/
叫價17萬8重機遭車主串聯抗議 要求召回
30多名G-Dink車主串聯抗議。戴安瑋攝
KYMCO光陽機車去年上市的G-Dink重型機車，叫價17萬8千元，近日確遭車主串連抗議、質
疑該車ABS感知器設計不良，故障頻頻，30多名車主今下午還齊聚台北市新兒童樂園的人
行道抗議，要求光陽機車速召回該款重機，否則不排除向消保處投訴。光陽機車強調設計
沒問題，呼籲有疑慮車主速到光陽授權專賣店檢修，確認問題所在。
30多名G-Dink車主今將騎車聚集在北市新兒童樂園的人行道上抗議，車友林先生說，
G-Dink 300i去年上市後，即有車友陸續反映ABS感知器故障，有人故障2次、3次，甚至4
次，有人則是新車騎不到3000公里即故障，有的雖在保固期，業者免費更換，有的過了保
固期則要自行更換，一幅要2千多元。
林先生說，去年10月有36位車友騎G-Dink 300i重型機車上武嶺，結果有6台的ABS感知器
故障，質疑該車ABS設計有問題，恐危害車主安全。
去年6月才買G-Dink 重機的吳先生說，他車子後輪ABS感知器迄今故障4次，雖都在保固期
獲車商免費更換，但他心裡會怕，擔心出事。
蕭先生也說，今天上午騎G-Dink重機時ABS感知器亮紅燈，他騎到台65線下引道時突然沒
煞車，嚇到直呼寶寶。希望光陽機車速召回該款車改正。
林先生表示，ABS設計上在於提供煞車防止輪胎鎖死的機制避免緊急煞車時輪胎鎖死打滑
，而ABS制動系統在國外國內都已經是非常成熟的技術，KYMCO光陽機車捨棄國內外通用的
光柵式ASB系統，不了解光陽為何要自行研發、且成本較低的輪內式感應系統，以致問題
重重。
光陽機車強調，ABS設計沒問題，呼籲有疑慮車主速到光陽授權專賣店檢修，確認問題所
在。
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騎這台車的的人要注意,要當作沒有ABS用阿~~
這是另外一個網站的討論...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=667&t=5047730
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所有的責任、承諾、道德、傳統、忍耐、都是孤單的源頭。
孤單不是與生俱來的，而是由你愛上一個人的那一刻開始。
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170122/1041272/
叫價17萬8重機遭車主串聯抗議 要求召回
30多名G-Dink車主串聯抗議。戴安瑋攝
KYMCO光陽機車去年上市的G-Dink重型機車，叫價17萬8千元，近日確遭車主串連抗議、質
疑該車ABS感知器設計不良，故障頻頻，30多名車主今下午還齊聚台北市新兒童樂園的人
行道抗議，要求光陽機車速召回該款重機，否則不排除向消保處投訴。光陽機車強調設計
沒問題，呼籲有疑慮車主速到光陽授權專賣店檢修，確認問題所在。
30多名G-Dink車主今將騎車聚集在北市新兒童樂園的人行道上抗議，車友林先生說，
G-Dink 300i去年上市後，即有車友陸續反映ABS感知器故障，有人故障2次、3次，甚至4
次，有人則是新車騎不到3000公里即故障，有的雖在保固期，業者免費更換，有的過了保
固期則要自行更換，一幅要2千多元。
林先生說，去年10月有36位車友騎G-Dink 300i重型機車上武嶺，結果有6台的ABS感知器
故障，質疑該車ABS設計有問題，恐危害車主安全。
去年6月才買G-Dink 重機的吳先生說，他車子後輪ABS感知器迄今故障4次，雖都在保固期
獲車商免費更換，但他心裡會怕，擔心出事。
蕭先生也說，今天上午騎G-Dink重機時ABS感知器亮紅燈，他騎到台65線下引道時突然沒
煞車，嚇到直呼寶寶。希望光陽機車速召回該款車改正。
林先生表示，ABS設計上在於提供煞車防止輪胎鎖死的機制避免緊急煞車時輪胎鎖死打滑
，而ABS制動系統在國外國內都已經是非常成熟的技術，KYMCO光陽機車捨棄國內外通用的
光柵式ASB系統，不了解光陽為何要自行研發、且成本較低的輪內式感應系統，以致問題
重重。
光陽機車強調，ABS設計沒問題，呼籲有疑慮車主速到光陽授權專賣店檢修，確認問題所
在。
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騎這台車的的人要注意,要當作沒有ABS用阿~~
這是另外一個網站的討論...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=667&t=5047730
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所有的責任、承諾、道德、傳統、忍耐、都是孤單的源頭。
孤單不是與生俱來的，而是由你愛上一個人的那一刻開始。
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