老樣子！一樣是幫車子改裝開關整流器！
這次的主角是最近頗紅的印度車---FZS150。
整流器是負責將電盤發出來的正弦波，轉換成電器可以使用的直流波形。而本次改造的車輛是屬於單相二線全波整流。
http://i.imgur.com/eYO38tD.jpg
單相二線的波形圖，兩個波形相差180度。
三相不同的是只有兩條黃線輸入，相對的發電量就稍稍遜於三相車，不過FZS車系的電盤極數夠多，所以不必擔心回沖不足的問題！（看看老野狼精美的3+1極，FZS可是有12極啊啊啊啊）。
再來我們看看原廠的整流器，和smax force車系一樣採用 HCE(重慶和誠）所出產的短路式整流器。
http://i.imgur.com/LpsixEm.jpg
HCE（重慶和誠)
鎖點位置則是在油箱右前方，需要拿內六腳將油箱右側殼拆下，十字把下方小殼拆了，才會看到整流器的位置（FZS150 v2)
http://i.imgur.com/lx1jsJ6.jpg
原廠整流器位置
這個位置設計的很棒，可以大量撞風，讓整流器快速散熱，原廠短路式的工作溫度可是有60-70度啊! （看看ktr那精美的設計！)
改了開關式整流，就不用怕整流器高溫燒壞，開關式溫度約30-40度比原廠冷上許多！
http://i.imgur.com/6ERCozb.jpg
原廠（下） 和三信開關式整流器
http://i.imgur.com/3ErZK5u.jpg
原廠的料號
http://i.imgur.com/QqTrYzp.jpg
插頭的接線法（兩條交流電線順序不分）
既然都拆車了當然要紀錄一下這台車的電系
讓大家知道一下！
http://i.imgur.com/msy25pE.jpg
原廠的主保險絲是15A，整流器最大輸出10A
http://i.imgur.com/z1uLAZI.jpg
原廠是配5號電瓶，建議車主改LED，以防全時點燈用到沒電。
這台車的車主改了LED大燈、USB車充其餘原廠不變！車主表示和原廠最大的差別是起步變快，拉轉加速，滑行距離變長了。
很明顯地，是“磁阻”搞的鬼，當電瓶充飽，車上負載不大時，整流器便停止和電盤拿電，釋放轉子的動力！這種整流器在輕負載的車子上表現明顯！所以要盡可能的減少車上的用電設備，才能發揮最大效益！
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Sent from JPTT on my Realme RMX1921.
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