Fz-s fi150(fzs150) v3 ABS 2019年 四個7 - 機車

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原先騎GP125，換車原因：
1、因幾次車禍深覺ABS重要性
2、工作需長期騎乘機車（非外送），平均每月固定有約800~1200左右里程於工作上，端看是否報稅季，所以專注於省油款
3、同上，所以需要良好座墊
4、不跑山，但有每兩、三周來往台中台北的用途
5、對檔車有興趣，但多種因素只考慮白牌
6、有雙載需求

原本有考慮幾台檔車，預算10萬上下，可小捏：
1、honda msx：價格超出預算，加上車體太小造成雙載不便，不然真的是第一首選：油耗省又合我的口味
2、小街魯：可能是型不對我口味，加上很多騎乘者風評被害的關係，以及超出預算，這台對我實在沒有吸引力；動力對我而言並非必要，而個人更喜歡fzs引擎聲和聲量
3、my150：國產評價不考慮
4、Benelli 125s：冷門到我下訂fzs之後才看到，加上超出預算，否則那型真的很棒，不過是125可能有些疑慮，而且只有cbs
5、mt-15：因為超出一點預算又覺得沒什麼必要而放棄，老實說還真的有點後悔沒選他

最後選擇fzs150主因真的單純是一來省錢，很多動力需求其實沒那麼嚮往，省油和好坐好騎更重要，再來是雙載需求，女友坐後喜歡fzs

先說優點：
1、冷門，路上不常遇到，目前為止路上遇到幾乎都是v2，只有一次在台中看到一台停在路邊；所以路上蠻引人側目或攀談的（這對有些人來說算缺點）
2、騎乘舒適，真的騎很久都很少有不舒服或痠痛的情形，整個騎乘姿勢是非常舒服的，包含後座也是相當舒服，不過也可以再改軟式手工座墊會更舒適
3、引擎聲不大，但聲音好聽；這見仁見智，我個人喜歡這種穩穩的引擎聲，雖然剛開始騎會有種在騎電動車的錯覺
4、led燈：這是v3後才有的改動，有些人會覺得稍嫌不夠力但對我而言已經夠用，曾半夜騎經台3某些無路燈路段也很安全
5、省油：雖然跟近期車相比並不能算太突出，但以個人操駕分激烈和穩定，都有40~53的油耗成績，相當不錯，滿油台中台北來回不是問題
6、車身整體很大台，會有種黃紅牌的錯覺，本人177/95相當輕鬆無負擔，但對於未達170的人會建議實地去騎乘看看比較好
7、ABS：雖然是只有前煞，但已經幫我閃過至少兩次車禍可能，一次鄉間竄出機車，一次恐怖闖紅燈汽車


再來說說缺點：
1、v3的油箱消光罩是塑膠，但鎖點分成前中後三點，中間的點會在加油槽旁邊；因構造關係，下車都會拉扯到該鎖點導致塑膠接點斷裂，已經聽聞不少車友都是中間鎖點斷掉的慘況
2、動力上，最高速大概就是100出頭了，沒辦法再更上去，對於動力有所需求的建議選擇mt15或小街魯r魯
3、進口車，無代理，所以叫料勢必要等，尤其原出產國疫情封關，很多不好叫的零件可能至少要等三個月起跳；但至少油芯、空濾之類耗材海鮮上並不難找
4、無檔顯：其實這根本不算缺點或問題，本身也是完全沒碰過檔車，去YT找13N學習基本觀念後直接騎不到一周就能熟悉，根本不需要檔顯


大致上是這樣，目前里程邁入8k，還未遇到什麼太大的問題，自己加裝了風鏡、端子鏡，最近考慮加漢堡和安全帽鎖，坑好像越來越大了...

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Sent from JPTT on my Xiaomi POCOPHONE F1.

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有時候你無法判斷是憂鬱控制你自己，還是你拿憂鬱當擋箭牌

最後你會和自己打架，對別人微笑，對自己嘲笑

歡迎！憂鬱症患者

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