小弟的FT已經快12萬公里了,預計明年農曆年要換車,
可是現在輪胎已經見底非換不可,本來是用IRC MB-67
這條胎,現在換又不太划算騎沒多久就要換車,爬文
後暫時選定Duro DM1092或者是建大K702,雖然並不會
用很久(預計還必須支撐五到六千公里)但是小弟畢竟體
重破百,不想再讓舊車換胎,所以還是需要耐磨度,
想請問就抓地力及耐磨度而言哪條比較接近我原先用的mb67??
謝謝各位
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現在全世界的投資人都已經曉得降利率不是利多了,降利率是反映央行對未來景氣的悲觀
預期,以及央行被動式的防禦性政策,大家都懂了,就只剩大師、媒體和理專不懂。
在大師的眼中,萬物皆是利多,漲多了說突破,衝高點叫作「漲勢確認」,盤頭
叫「賣壓減輕」,「初跌段」叫做多頭洗盤,「主跌段」請人「危機入市」,「末跌段」
大談「價值投資」,於是最後趕底的時刻被抬出場。----from 總幹事黃國華耕讀筆記
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可是現在輪胎已經見底非換不可,本來是用IRC MB-67
這條胎,現在換又不太划算騎沒多久就要換車,爬文
後暫時選定Duro DM1092或者是建大K702,雖然並不會
用很久(預計還必須支撐五到六千公里)但是小弟畢竟體
重破百,不想再讓舊車換胎,所以還是需要耐磨度,
想請問就抓地力及耐磨度而言哪條比較接近我原先用的mb67??
謝謝各位
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現在全世界的投資人都已經曉得降利率不是利多了,降利率是反映央行對未來景氣的悲觀
預期,以及央行被動式的防禦性政策,大家都懂了,就只剩大師、媒體和理專不懂。
在大師的眼中,萬物皆是利多,漲多了說突破,衝高點叫作「漲勢確認」,盤頭
叫「賣壓減輕」,「初跌段」叫做多頭洗盤,「主跌段」請人「危機入市」,「末跌段」
大談「價值投資」,於是最後趕底的時刻被抬出場。----from 總幹事黃國華耕讀筆記
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