FT6 三年三萬公里心得 - 機車

入手FT6約將近3年半，目前的里程數剛滿30,000 KM

由於我是屬於原廠流，基本上不太想花太多錢在機車上

只要外型順眼、妥善率高、動力充足、實用就好

前一台車是某K牌的G3，在服役15年半排氣驗不過且外型破舊的情況下

決定忍痛告別它尋找下一台坐騎，在RCB, 勁戰4跟FT6三台中做選擇

最後綜合考量外型、實用性、價格及動力表現之下選擇了FT6



下面就我騎乘這台車三年以來的優缺點以及保養方式跟大家做分享

一、車輛介紹

1. FT6 5期 無ABS版

2. 購入價格：79,000(跨年車)

3. 公里數：3000X KM

二、車輛分析

1. 車廂空間：毫無疑問車廂是FT6的最大優勢，我裡面可以同時放二件雨衣

一頂半罩一頂3/4的安全帽，沒放帽子時要放15.6吋的筆電(含電腦包)也很可以

去賣場採買有時也不需要開車去載，光FT6就夠了。

2. 妥善率：妥善率是一台車子的重要價值所在，這很深切的關係到你的荷包

目前我騎到30,000 KM，除了FT6常見的遠近燈開關問題(下大雨遠燈切換不回來)

以及剛加完油偶而會發生掉轉速的問題，不算耗材更換的話，目前的故障維修

次數是完美的"0",相對的我以前在騎K牌的時候這個時候已經發生二次進氣破洞

排氣管放屁、吃機油、車殼爆鎖點、CDI故障、離合器打滑等問題，當然也有可能是

當時的騎車習慣沒有那麼好，但至少到目前為止FT6的妥善率是我相當滿意的。

3. 動力表現：FT6本身的普利珠配重以及車重的關係，在起步的表現感覺並沒有其他

如K牌的同級車表現的有力，但在中速、尾速的部分算是表現不錯，極速的部分最多

有達到表速120KM/H(有趴車)，一般大約在113~116左右，反正塑膠車這點也不是

太重要，參考就好。

4. 設計部分：很多人嫌FT6的造型設計很醜，車燈就像二條下垂的奶，但其實看久了

整體造型是越來越耐看，流線線條及肌肉感都有做出來，個人是覺得彪虎比不上FT6。

5. 舒適性、實用性：

(1)FT6有一個設計缺點是龍頭離椅墊距離太近，我180公分，若轉彎幅度過大會卡到腳

或是很容易不小心會壓到喇叭。

(2)椅墊的部分有點偏硬但是座位相當大，若有載人的話雙方都不會太擠。

(3)腳踏空間的話很一般，稍微大一點的行李箱會放不下

(4)避震的部分，原廠設定偏硬，剛牽車的時候覺得避震器好像二根鐵棍一樣，

騎久了屁股會有點不舒服

(5)剎車的部分，由於原廠就是給對四輻射卡鉗，基本上不太需要改裝，原廠的對我

來說就很夠用了。


三、保養過程

前面提過我不是很喜歡花太多錢在養車上，覺得東西要將它的價值發揮到淋漓盡致

所以原則我不太會隨意去更換材料，我覺得其實很多都是不必要的冤枉錢(個人觀點)

新車的時候我有訓車約1000KM, 300KM換一次機油，滿1000KM再換一次機油，中間完全

不超過6000轉、不一拜，即使新車出廠前有被操過，但新的機件還是需要給它磨合的

時間，避免汽缸內部被鐵削刮傷(前一台K牌吃機油吃到換汽缸)，1000KM後原則上

一樣不一拜，油門順催穩定加速到高速域去磨合，20000KM之後，因成本考量改成

每1300~1400KM更換一次機油，齒輪油約3000~4000KM更換一次，空濾約5000KM更換

一次，每5000KM加一次汽油精清潔油路，其餘的甚麼清節流閥、噴油嘴、更換大彈簧

清傳動、換皮帶、換剎車油、換火星塞 我通通沒有做，個人認為去清那些節流閥

噴油嘴搞不好不小心被清壞掉，而且這樣清下來的錢累積起來搞不好都可以買一顆

新的了。火星塞、皮帶跟油的部分目前看起來更換頻率也不需要太高一、二萬就再換的

個人覺得滿浪費的。

至於冷、熱車的部分，原則上熱車不會超過30秒，一開始會用低速慢慢騎到工作溫度

再正常行駛；冷車的部分由於是空冷車，所以原則上不冷車，到定點直接熄火。

四、目前車況

1. 目前輪胎前輪尚在使用原廠M6029, 後輪原廠約使用14000多公里後更換成鯊魚王一代

這條胎目前也使用15000KM，過一陣子前後輪都會換掉。

2. 油耗的部分先前約36KM/L，現在約33KM/L，過一陣子會更換火星塞。

3. 剎車部分給車行檢查目前剎車皮前後都還有一半，暫時不需要更換。

4. 其餘狀況一切正常，發動一樣一觸即發，車子怠速穩定且不抖動不爆衝。

五、騎乘習慣

原則上我起步都是緩步維持加速到預期中的速域，不大轉油門避免造成皮帶、離合器

及傳動的壽命減短，看到紅燈提前減速滑行，同時帶前後煞車緩停，避免不必要的

來令及輪胎耗損也比較省油。同時保持防衛駕駛的觀念，不與人爭快保持騎帥不騎快

的態度，連ABS對我來說都不是很必要的裝置，目前雙碟已經足夠我應付各種狀況。


六、結語

原則FT6就我個人的需求來看算是一台相當好的車，雖然有一些小小的缺點

但其實還是瑕不掩瑜，對於一個重視CP值偶而會小熱血的通勤族來說其實是相當不

錯的選擇，但無論如何不管是什麼車良好的騎車及保養觀念才是保安全又省荷包的

第一要件，祝大家行車平安!!










--