YAMAHA FORCE 155 24H試乘心得
之前在板上發過文，後來在永和第三間車行借到試乘車，
按照預定與朋友們一起來趟半日機旅。
路線是從新店經北宜到礁溪，理由是路況穩定，也是自己最
熟悉的山路。
[結論]
有騎過SMAX的經驗，FORCE 155表現符合預期，與SMAX一樣
屬於兼顧市區通勤／郊區旅行的定位，不方便之處也類似。
http://i.imgur.com/GfAOUa0.jpg
[印象深刻的地方]
1.加速平穩輕快，綠燈起步可以穩穩地催上去，不像CUXI的衝刺感，
也不是老如意的牛步。
2.以166cm身高來說，跟SMAX一樣還是只能單腳＋前腳掌著地。
3.因為SMAX印象已經有點久遠......FORCE騎姿似乎比SMAX舒適，雙手
可以自然的搭在手把上，有點像在騎CUXI～XD
4.RV騎姿的放腳面積縮小，不過我騎FORCE比較習慣雙腳踩在踏板上，
不會造成困擾。
5.避震依然維持硬調設定，路感回饋明顯，同時也帶來顛簸感，不若
平常騎的傳統檔車舒適。
6.剛開始不太適應儀表板那麼靠近身體，習慣後瞄一眼就能看到時速
與轉速，閱讀上不是問題。
7.安全帽掛勾拿來掛我的THH全罩帽毫無問題（部分車種很難勾上去），
要放進置物箱也可以（帽頭朝車尾）。
8.前後座中間有小靠背，特意貼上去可以感覺到有微微支撐，但是騎一騎
人還是不自覺的往前挪......。前座坐墊比SMAX好坐。
9.左右煞車拉桿還是一樣遠，手掌要盡量張開比較好抓握，關於這點不同
體型可能有不同觀點，搭配可調式拉桿應該能改善。
10.前碟靈敏，煞車力道來的快，輕拉就能有效煞車；後碟反應普通，減速
時好用。
11.相較於龐大車身，中柱省力效果明顯，即使是女性騎士也能架起來。
12.油耗數據有點強大，或許計算失真，放在推文區討論。
[後記]
話說借試乘車還真是緊張，從車行騎回家停放的路上，就怕被哪個不長眼的
把土除親下去，畢竟新車八字輕！
在九彎十八拐的時候也特意放慢速度，避免磨到中柱，直到把車還回車行才
鬆了口氣。
還完車，跨上自己的如意125差點不會騎車了......XD
PS.關於山葉FORCE試乘心得，之前幾位板友都有發過，小老婆上也有詳盡的
細部照片，這篇心得就從簡了，歡迎各位板友指教討論。
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之前在板上發過文，後來在永和第三間車行借到試乘車，
按照預定與朋友們一起來趟半日機旅。
路線是從新店經北宜到礁溪，理由是路況穩定，也是自己最
熟悉的山路。
[結論]
有騎過SMAX的經驗，FORCE 155表現符合預期，與SMAX一樣
屬於兼顧市區通勤／郊區旅行的定位，不方便之處也類似。
http://i.imgur.com/GfAOUa0.jpg
[印象深刻的地方]
1.加速平穩輕快，綠燈起步可以穩穩地催上去，不像CUXI的衝刺感，
也不是老如意的牛步。
2.以166cm身高來說，跟SMAX一樣還是只能單腳＋前腳掌著地。
3.因為SMAX印象已經有點久遠......FORCE騎姿似乎比SMAX舒適，雙手
可以自然的搭在手把上，有點像在騎CUXI～XD
4.RV騎姿的放腳面積縮小，不過我騎FORCE比較習慣雙腳踩在踏板上，
不會造成困擾。
5.避震依然維持硬調設定，路感回饋明顯，同時也帶來顛簸感，不若
平常騎的傳統檔車舒適。
6.剛開始不太適應儀表板那麼靠近身體，習慣後瞄一眼就能看到時速
與轉速，閱讀上不是問題。
7.安全帽掛勾拿來掛我的THH全罩帽毫無問題（部分車種很難勾上去），
要放進置物箱也可以（帽頭朝車尾）。
8.前後座中間有小靠背，特意貼上去可以感覺到有微微支撐，但是騎一騎
人還是不自覺的往前挪......。前座坐墊比SMAX好坐。
9.左右煞車拉桿還是一樣遠，手掌要盡量張開比較好抓握，關於這點不同
體型可能有不同觀點，搭配可調式拉桿應該能改善。
10.前碟靈敏，煞車力道來的快，輕拉就能有效煞車；後碟反應普通，減速
時好用。
11.相較於龐大車身，中柱省力效果明顯，即使是女性騎士也能架起來。
12.油耗數據有點強大，或許計算失真，放在推文區討論。
[後記]
話說借試乘車還真是緊張，從車行騎回家停放的路上，就怕被哪個不長眼的
把土除親下去，畢竟新車八字輕！
在九彎十八拐的時候也特意放慢速度，避免磨到中柱，直到把車還回車行才
鬆了口氣。
還完車，跨上自己的如意125差點不會騎車了......XD
PS.關於山葉FORCE試乘心得，之前幾位板友都有發過，小老婆上也有詳盡的
細部照片，這篇心得就從簡了，歡迎各位板友指教討論。
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