我只想分享一個故事，不討論貼紙神車惹
差不多快十年前有個在原廠工作的前輩跟我說
他們試了很多方法提升銷售量，最後發現還是一招最有效
49800
只要丟出這個，銷售量就直線上升
其他什麼渦流引擎超大馬桶貼地傾角西郎孤逃什麼的都是屁
很現實，消費者就是要這個，機車產業就是這麼沒價值
那段期間三大廠還頗有默契的一直丟垃圾出來
我俗稱這類車為三輸車，原廠輸、店家輸、消費者也輸
原廠賣你這部49800，他不但利潤都沒了，還擠壓到高利潤車種的銷售
然後這台車實在是太爛了，所以車主買來有各種修、各種異音、各種品質差
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=4250793
那實在是修到很不爽，於是就遷回去幹店家這台車怎麼這麼爛
店家鼻子摸一摸，車是他賣的，爛東西保固內還是要幫他拆解出保 (浪費時間就是賠錢啦)
於是店家、客戶一起罵原廠，然後因為賣了這部三輸車
造成店家、原廠名譽受損接著又影響下一輪的銷售，然後為了提升銷售又......
於是就這樣形成一個惡性循環，這中間我不認為有任何人賺到東西
劣幣驅逐良幣就是講這樣的事情，消費者喜歡垃圾，那廠家就專做垃圾
所以說ＦＮＸ賣不好代表什麼？
我只能說陽^3要先還債，還那些因為垃圾而產出的名譽債
還那些零件亂七八糟，連店家都不知道該裝哪個版本的債
但這至少是個好的開始，畢竟至少有網友看到ＦＮＸ的優點而抱不平
不再淪陷於三輸車那種詭異的狀態
ＦＮＸ與ＪＥＴＳ我看起來應該是台三贏的車
※ 引述《alexmai (想不出來)》之銘言：
: 各位老司機好
: 剛剛去查了2018年下半年,各家高階125的銷量
: 網路上廣被罵的貼紙名機,萬年引擎神車
: 很可怕,每個月銷量都是其它廠商銷量的3倍起跳
: 這次難得看到,FNX真的有推出白牌速克達平民車市
: 萬年難得一見的新科技,但目前看起來,路上的能見度
: 似乎仍然不是很強大?
: 如果一個市場,廠商用心研發新科技,卻仍然敵不過網路
: 上所謂的貼紙名機,萬年引擎神車
: 這代表
: 1.網路跟實際大眾有相當落差,近乎反指標?
: 2.本地市場消費者,根本不在乎產品有沒有創新跟進步 ?
: 3.本地市場消費者,對於美這個字,仍然堅持尖銳才是王道?
: 4.台灣人對特定產品,有從眾的傾向?
: 推文你覺得呢?
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差不多快十年前有個在原廠工作的前輩跟我說
他們試了很多方法提升銷售量，最後發現還是一招最有效
49800
只要丟出這個，銷售量就直線上升
其他什麼渦流引擎超大馬桶貼地傾角西郎孤逃什麼的都是屁
很現實，消費者就是要這個，機車產業就是這麼沒價值
那段期間三大廠還頗有默契的一直丟垃圾出來
我俗稱這類車為三輸車，原廠輸、店家輸、消費者也輸
原廠賣你這部49800，他不但利潤都沒了，還擠壓到高利潤車種的銷售
然後這台車實在是太爛了，所以車主買來有各種修、各種異音、各種品質差
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=4250793
那實在是修到很不爽，於是就遷回去幹店家這台車怎麼這麼爛
店家鼻子摸一摸，車是他賣的，爛東西保固內還是要幫他拆解出保 (浪費時間就是賠錢啦)
於是店家、客戶一起罵原廠，然後因為賣了這部三輸車
造成店家、原廠名譽受損接著又影響下一輪的銷售，然後為了提升銷售又......
於是就這樣形成一個惡性循環，這中間我不認為有任何人賺到東西
劣幣驅逐良幣就是講這樣的事情，消費者喜歡垃圾，那廠家就專做垃圾
所以說ＦＮＸ賣不好代表什麼？
我只能說陽^3要先還債，還那些因為垃圾而產出的名譽債
還那些零件亂七八糟，連店家都不知道該裝哪個版本的債
但這至少是個好的開始，畢竟至少有網友看到ＦＮＸ的優點而抱不平
不再淪陷於三輸車那種詭異的狀態
ＦＮＸ與ＪＥＴＳ我看起來應該是台三贏的車
※ 引述《alexmai (想不出來)》之銘言：
: 各位老司機好
: 剛剛去查了2018年下半年,各家高階125的銷量
: 網路上廣被罵的貼紙名機,萬年引擎神車
: 很可怕,每個月銷量都是其它廠商銷量的3倍起跳
: 這次難得看到,FNX真的有推出白牌速克達平民車市
: 萬年難得一見的新科技,但目前看起來,路上的能見度
: 似乎仍然不是很強大?
: 如果一個市場,廠商用心研發新科技,卻仍然敵不過網路
: 上所謂的貼紙名機,萬年引擎神車
: 這代表
: 1.網路跟實際大眾有相當落差,近乎反指標?
: 2.本地市場消費者,根本不在乎產品有沒有創新跟進步 ?
: 3.本地市場消費者,對於美這個字,仍然堅持尖銳才是王道?
: 4.台灣人對特定產品,有從眾的傾向?
: 推文你覺得呢?
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