沒錯! 又是我
車子是回來的 今天才終於有機會騎長程並且有機會再試試看下坡是否又會發生熄火
果然...維持傳統!? 是的他又熄火了...
但這次熄火又跟上次不太一樣 這次熄火是可以再發起來的(必須鑰匙關電門/開電門)
於是又致電三陽客服 他幫我轉給後面的接洽人員跟他描述了狀況
結果他說當離合器不夾著(不催油門)自己滑下斜坡時
這樣是會被判定引擎怠速條件啟動的 但總覺得很不合理呀
這樣誰敢讓車怠速滑下斜坡
最後他也沒辦法給我保證這是合理的狀況 又得通知當初維修的單位詢問是否正常了
多災多難的新車阿
※ 引述《hacker0708 (0.0)》之銘言:
: 回原廠兩個禮拜車子終於回來了
: 感覺原廠其實想拖更久時間去debug 因為他們也搞不清楚到底怎會發生這種事情
: 但我也在電話中告知我買車不是來給你們debug用的...請他們壓修復的時間
: 後來他們只好同意如果真的在無法查清狀況 會直接幫我把料都給換了
: 今天回來後原廠說法是說他們最後把電腦以及ZRSG系統整個換掉了
: 看來應該最後還是沒找到哪邊出了問題
: 只能說...希望別再出問題了
: ※ 引述《hacker0708 (0.0)》之銘言:
: : 來補充一條狀況3...看來我真的買到機王了
: : 狀況3
: : 只要在車子準備要下斜坡時讓引擎怠速運轉(不催油門)下斜坡會有機率造成行進途中熄火
: : (下斜坡時怠速運轉是還沒被做動的 也是就是(A標誌)恆亮 不是閃爍狀態)
: : 看起來是下坡途中怠速熄火燈(A標誌)自己滅掉然之後就熄火了 正常有啟動功能會恆亮
: : 並且熄火後就再也發不動 此時關電門開電門無解
: : 收放側柱可以發動1秒 再來馬上熄火
: : 另外看電池電壓都是正常的
: : 這個狀況目前遇到了兩次 第一次本來代理商以為只是電腦錯亂重啟後可以正常發動
: : 結果好死不死沒過幾天同樣狀況又遇到了一次
: : 這次只好把車子送回總公司調查了 目前暫時要留車觀察一個禮拜
: : 至於狀況1後來偶爾會遇到 看這次從總公司回來有沒有解了...
: : 覺得維修時間還比我用車時間久了 有點無言
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車子是回來的 今天才終於有機會騎長程並且有機會再試試看下坡是否又會發生熄火
果然...維持傳統!? 是的他又熄火了...
但這次熄火又跟上次不太一樣 這次熄火是可以再發起來的(必須鑰匙關電門/開電門)
於是又致電三陽客服 他幫我轉給後面的接洽人員跟他描述了狀況
結果他說當離合器不夾著(不催油門)自己滑下斜坡時
這樣是會被判定引擎怠速條件啟動的 但總覺得很不合理呀
這樣誰敢讓車怠速滑下斜坡
最後他也沒辦法給我保證這是合理的狀況 又得通知當初維修的單位詢問是否正常了
多災多難的新車阿
※ 引述《hacker0708 (0.0)》之銘言:
: 回原廠兩個禮拜車子終於回來了
: 感覺原廠其實想拖更久時間去debug 因為他們也搞不清楚到底怎會發生這種事情
: 但我也在電話中告知我買車不是來給你們debug用的...請他們壓修復的時間
: 後來他們只好同意如果真的在無法查清狀況 會直接幫我把料都給換了
: 今天回來後原廠說法是說他們最後把電腦以及ZRSG系統整個換掉了
: 看來應該最後還是沒找到哪邊出了問題
: 只能說...希望別再出問題了
: ※ 引述《hacker0708 (0.0)》之銘言:
: : 來補充一條狀況3...看來我真的買到機王了
: : 狀況3
: : 只要在車子準備要下斜坡時讓引擎怠速運轉(不催油門)下斜坡會有機率造成行進途中熄火
: : (下斜坡時怠速運轉是還沒被做動的 也是就是(A標誌)恆亮 不是閃爍狀態)
: : 看起來是下坡途中怠速熄火燈(A標誌)自己滅掉然之後就熄火了 正常有啟動功能會恆亮
: : 並且熄火後就再也發不動 此時關電門開電門無解
: : 收放側柱可以發動1秒 再來馬上熄火
: : 另外看電池電壓都是正常的
: : 這個狀況目前遇到了兩次 第一次本來代理商以為只是電腦錯亂重啟後可以正常發動
: : 結果好死不死沒過幾天同樣狀況又遇到了一次
: : 這次只好把車子送回總公司調查了 目前暫時要留車觀察一個禮拜
: : 至於狀況1後來偶爾會遇到 看這次從總公司回來有沒有解了...
: : 覺得維修時間還比我用車時間久了 有點無言
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