目前正在騎的FT6差不多騎了三年二個月5000KM
趁收假前分享一下心得
上一台是2001年的頂迅，因為很多零件差不多都要更換了所以決定換新車省事
當初預設是每天通勤，偶而拿來出遊使用
因為離公司很近，單程1.2KM而已
出遊的話除了牽車沒多久就台北台東來回一次加上北海岸跑個兩三次而已
後來有四輪之後就沒騎長途了，所以騎三年里程只有5000KM
動力:跟頂迅比當然是屌打啦，光爬坡就差很多了，不過是氣冷車，長途跑起來還是
有傳動熱衰的問題在，不過我也沒再騎長途了所以這缺點也沒差，而且保養
還比較省事
空間:這是當初我選這台車主要考量的點，置物箱確實很大，真的可以塞很多東西
塞一個全罩+3/4沒問題
但腳踏空間就讓我比較失望，寬度比我之前的頂迅還差，大概塞個20吋行李箱
就差不多了，24吋行李箱就不用想了
油耗:因為通勤里程太短了，加上通勤時段的板橋縣民大道二段很塞，
剎車跟油門會使用的很頻繁所以油耗實測大概只有24-25KM/L
不過我還可以接受，反正大概也是一個多月加一次油而已
舒適度:坐墊的我覺得有點高，我173/70等紅綠燈是勉強不用墊腳的狀況
坐墊前座部分我覺得還可以，後座我自己是沒坐過
有坐過後座的友人都是給正面評價
懸吊的部分前2000公里真的超硬，但騎到現在就覺得剛剛好
操控:聽說這台還是輸勁戰，不過我覺得還不錯，夠用了
不過迴轉的時候比較容易卡膝蓋
外觀:很多人說醜，我是覺得還可以(可能已經過了外型至上的年紀了QQ)
維修保養:目前保養只有換過機油跟齒輪油，接近一年一次，預計一萬公里在整理傳動
原廠電瓶大概在4300km 2年4個月的時候下課
起步掉轉跟前輪軸承問題目前還沒遇到
可能是里程太低的關係才沒有出現這問題
至於碼表線災情，我看網路上都是磨到芯線才故障
我的卻是線材的外被覆裂開(有點像環保材質分解)，但裡面的芯線被覆卻無損
發現到這問題已經過保了，想出保也沒得換(使用上目前還沒有問題)
其他:相對其他車款，這台沒有USB充電孔，對我來說沒差，因為我不需要拿手機導航
要充電直接拿有快充的行動電源就好了(手頭上有支援USB-PD 40W輸出的紫米10)
心得總結:如果作為出遊用車或是通勤用車(單程5KM以上)，FT6算是值得推薦的車款
但就以我目前使用情形，我買這台車確實是浪費了(有四輪了+台灣越來越熱)
其實有想換回像新迪爵那種125車款，但車價折算下來不划算
倒不如FT6繼續騎
--
趁收假前分享一下心得
上一台是2001年的頂迅，因為很多零件差不多都要更換了所以決定換新車省事
當初預設是每天通勤，偶而拿來出遊使用
因為離公司很近，單程1.2KM而已
出遊的話除了牽車沒多久就台北台東來回一次加上北海岸跑個兩三次而已
後來有四輪之後就沒騎長途了，所以騎三年里程只有5000KM
動力:跟頂迅比當然是屌打啦，光爬坡就差很多了，不過是氣冷車，長途跑起來還是
有傳動熱衰的問題在，不過我也沒再騎長途了所以這缺點也沒差，而且保養
還比較省事
空間:這是當初我選這台車主要考量的點，置物箱確實很大，真的可以塞很多東西
塞一個全罩+3/4沒問題
但腳踏空間就讓我比較失望，寬度比我之前的頂迅還差，大概塞個20吋行李箱
就差不多了，24吋行李箱就不用想了
油耗:因為通勤里程太短了，加上通勤時段的板橋縣民大道二段很塞，
剎車跟油門會使用的很頻繁所以油耗實測大概只有24-25KM/L
不過我還可以接受，反正大概也是一個多月加一次油而已
舒適度:坐墊的我覺得有點高，我173/70等紅綠燈是勉強不用墊腳的狀況
坐墊前座部分我覺得還可以，後座我自己是沒坐過
有坐過後座的友人都是給正面評價
懸吊的部分前2000公里真的超硬，但騎到現在就覺得剛剛好
操控:聽說這台還是輸勁戰，不過我覺得還不錯，夠用了
不過迴轉的時候比較容易卡膝蓋
外觀:很多人說醜，我是覺得還可以(可能已經過了外型至上的年紀了QQ)
維修保養:目前保養只有換過機油跟齒輪油，接近一年一次，預計一萬公里在整理傳動
原廠電瓶大概在4300km 2年4個月的時候下課
起步掉轉跟前輪軸承問題目前還沒遇到
可能是里程太低的關係才沒有出現這問題
至於碼表線災情，我看網路上都是磨到芯線才故障
我的卻是線材的外被覆裂開(有點像環保材質分解)，但裡面的芯線被覆卻無損
發現到這問題已經過保了，想出保也沒得換(使用上目前還沒有問題)
其他:相對其他車款，這台沒有USB充電孔，對我來說沒差，因為我不需要拿手機導航
要充電直接拿有快充的行動電源就好了(手頭上有支援USB-PD 40W輸出的紫米10)
心得總結:如果作為出遊用車或是通勤用車(單程5KM以上)，FT6算是值得推薦的車款
但就以我目前使用情形，我買這台車確實是浪費了(有四輪了+台灣越來越熱)
其實有想換回像新迪爵那種125車款，但車價折算下來不划算
倒不如FT6繼續騎
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