嚴格說也不算開箱啦
對原本就用公路卡踏的，那這篇資訊其實完全不重要XD
但對SPD登山卡踏愛用者
同時又不想要大盤&曲柄功率計(或是用壓縮盤沒法選)的車友
希望這篇的嘗試能多少有點幫忙
感謝板上OUCHRUSH的文章起的頭
#1YCcyA_f [問題] Assioma功率計轉平踏
還有眾車友的討論
→ godjack0709 : 然後軸心抽出來爆改試試看 (完全不負責)03/17 17:21
→ RCSTD03 : GP Lama 有介紹過怎麼爆改了03/17 17:23
推 isohera : Aaaioma-shi好像Q-factor超大..03/17 17:46
推 isohera : 我看到的都要削鞋子>_<03/17 17:53
總之初步確認了Favero Assioma DUO-Shi雖然是對應公路車卡踏
但只要SJS Cycles的踏板都能兼容
可搭配的SPD卡踏清單
https://i.imgur.com/KalOAGZ.jpg
本身是SPD兩用卡踏的愛好者(市區一直上下卡好煩)
赫然發現PD-EH500也在清單內
國外實裝照片
https://i.imgur.com/NOr9qD2.jpg
於是自己買了一組PD-EH500
再從bikeinn訂Favero Assioma DUO-Shi
然後請車店代為安裝
話說這兩個根本超合，完全不用爆改
只有一開始拆Shimano踏板軸心需要特工
跟原本的T8000兩用卡踏比，Q Factor約增加6~8mm
但最外側寬度反而稍微減少，所以過彎壓車踏板卡到地面的機率更低
https://i.imgur.com/h1cLKlT.png
上實車的樣子
https://i.imgur.com/xH1B110.jpg
至於滿多人關心的會不會和卡鞋干涉，完全不會!
https://i.imgur.com/qvMawCS.jpg
我卡鞋的扣片設定在中間的位置剛剛好
https://i.imgur.com/0EQitLA.jpg
來講結論
1. PD-EH500可以直上，且完全不會和卡鞋干涉
2. 對習慣SPD兩用卡踏又不用大盤功率計的實屬一大福音
(想找Shimano 12速功率大盤，台灣還真的沒有呢)
3. 唯一缺點就：Q-Factor增加8mm左右，但對我來說不算缺點
4. Bikeinn訂購好便宜，而且才下訂一週左右就到貨了
以上~
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