er6f不負責任心得分享 - 重機

內文都有我的ID了真是
因為和小賴打借了一下ER6
所以也來po一下小感想吧,因為只有從莫內到平溪這樣7km的里程
(來回14km)
所以都是感覺啦XDD

我只能說ER6真的如同當時KAWASAKI的廣告訴求
新手好上手,老手好好玩

雖然離合器間隙不是我習慣的位置
但是容錯率蠻高,起步自然容易多了
加上車夠瘦,高把與穩定的低速動力
我才165也能放心的在山路回轉呀

基本上ER6雖然是正叉
看起來比起倒叉是弱了點
不過我覺得他的阻尼預載絕對夠用
如果以不更動其他部份的話
我會希望壓縮再軟一點
對於較積極的操駕很更用力(利用前叉作動來進彎)
當然如果配上更好的煞車應該就剛剛好了XDDD
(簡單說的就煞車還可以再加強點XDD)

懸吊反應要殺一下ok,路感又不至於清晰到死硬
所以是一台很適合各種情況使用的車款
只是我在106速度快一點感覺風鏡在晃動的耶
這是正常的嗎???

因為不少人會要和FZ6比較
剛好我FZ6的里程也不少
FZ6除了四缸高轉的設定讓動力曲線比起ER6陡峭外
主要還是那個懸吊呀,我覺得比較像是越野車設定吧
行程長且軟
配上動力曲線比較陡峭的引擎就....搖呀搖的
FZ6要在山路順暢的話
反而不是拉高轉速
而是保持在動力比較平順的那中轉速域,以順暢的方式進彎
硬是要高轉的話就要小心被動力反撲,那個懸吊在高轉之下
因為動力的落差,反應會比較激烈一點
不過S2板改了雙子星和懸吊
應該會好很多

有錢的話買台ER6裝箱子當小休旅蠻棒的

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