Dunler SPORT 130/70-12 新鵝-後輪 - 機車

我是原PO 目前車上後輪已經換成C699(快兩個月了吧)

Dunler 登樂 SPORT 運動版 130/70-12 已經除役了
來講講這條輪胎使用心得及耐磨程度~

先聲明我的使用狀況: 「夏天氣候」、「長途使用」(台北─新竹來回)

使用里程: 大概5000km或更少~

換下原因:紡織層露出，經好心車友告知才換下
(感謝某天在輔大7-11旁待轉的熱心車友~若不是你，我還不知道紡織層跑出來....)


首先，不得不承認這條晴天表現相當好，但雨天表現仍待加強
尤其在白線與人孔蓋的加持下，會有隨時要出腳的準備XD
(不過雨天除了某幾條胎以外，表現都差不多)

值得一提的是後期衰退感，一般國產胎與進口胎差最多就在這(尤其前一條是MA-3D...)
登樂這條後期衰退感不大，仍有一定抓地力(os:也有可能是因為很快就磨完~)
不像MA-3D一樣，用久了會有輪胎變質、吃到蠟的感覺~

總結:
如果你是頗熱血、雨天慢慢騎、耐磨程度還ok的話，這條頗適合
若你放後輪、又是通勤用在意耐磨的話，可以選擇其他條



目前前輪也把BT39換成SAVA MC-31(硬版)，改天再寫前輪心得~







※ 引述《gordon20504 (錢坑難補)》之銘言：
: 車種: 老引擎58半新鵝(都騎快四萬的58半....)
: 之前車上的配置: 前輪BT39、後輪瑪吉斯MA-3D(一樣是130)
: 這次更換後輪為 Dunler 登樂 SPORT 運動版 130/70-12 前輪不變
: _________________________________噴錢分隔線__________________________________
: 先說說之前的MA-3D好了，剛換上時覺得130整個就是穩，後座也高了點
: (重拖?新鵝起步還有差那一秒嗎?)
: 本來還沒啥感覺，用越久越覺得恐怖.....
: 恐怖因素:
: 1.可能是胎紋的關係，在過彎時總會撇個兩下(白天不小心壓到白線也會撇....)
: 水溝蓋更不用說了，不清楚的看胎紋就大概能知道我的意思....
: 2.越到後期胎質有點衰退。怎麼說呢，就是有點像衰老的橡皮筋，不像剛裝上時的感覺
: 後來因為磨損嚴重+不正常漏氣(可能小中釘)，就決定換差不多價位的輪胎
: but.....就是這個but...
: 輪胎近年來漲的超多(遙想以前bt39 10吋一大張有找的年代....)，所以我從很早之前
: 後輪也從進口胎轉向cp值高的國產胎(後輪用過b02、bt30、ss530、tt91、mb99、mb67等)
: 這次看上dunler是因為便宜的價位&板上還不錯的評價~
: 先說說這條sport，剛開始看到這胎紋內心OS:這麼淺，肯定很快就領便當了
: 但在車行看到實胎，又不得不被它那很像重車胎的虛榮感慫恿.....
: 小惡魔:不試怎麼知道好不好用，搞不好一試成主顧阿，給新牌子一個機會嘛!
: 小天使:胎紋那麼淺，一下就掰了& 再貼一點點就有XXXX了耶、貼一點點而已喔~
: 天人交戰了許久(兩秒吧我猜)，裝上去後確實有重機後輪的自我感覺良好
: 恰巧出車行時下大雨，連雨天測試報告都ready好了~
: 第一下.....咦......這傾倒的感覺心臟有點負荷不了.....
: 有點像是後輪去帶前面的bt39，一開始有點不習慣這種感覺
: 接連幾天測試，熟悉後便覺得這條sport抓地力真的不錯，可以讓我很放心的在白線
: &水溝蓋上過彎，而且熱胎速度很快，但相對的一定很不耐用!!!!
: 預估大概五~八千就可以功成身退了~
: 但以其價位&抓地力&晴雨天表現，小弟認為cp值頗高，以國產價位有這種抓地力真的很優
: 想要耐用且抓地力相當的就只能再提高預算到進口胎
: 接下來就是看長期使用後的衰退感嚴不嚴重&使用里程囉~

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