其實,我一直覺得看到那張貼圖真得很煩...
杜卡提並沒有那刻板印象中的那麼差勁
雖然電系的確很弱,偶而發動的時候有點要死不活
或是改一個USB充電座空檔燈就掛掉
偶而雨中作戰後就亮引擎燈
但是這些東西都不影響騎乘...
我自己第一台紅牌是FZ6N,騎了一年仍然找不出最適當的騎乘方法
換成雙缸,幾個禮拜後就覺得比較能掌握車輛的動態了
至於,為什麼他堅持雙缸我也不是很了解
反正我就是喜歡雙缸回饋大於四缸(十字曲軸除外)就是了!
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杜卡提並沒有那刻板印象中的那麼差勁
雖然電系的確很弱,偶而發動的時候有點要死不活
或是改一個USB充電座空檔燈就掛掉
偶而雨中作戰後就亮引擎燈
但是這些東西都不影響騎乘...
我自己第一台紅牌是FZ6N,騎了一年仍然找不出最適當的騎乘方法
換成雙缸,幾個禮拜後就覺得比較能掌握車輛的動態了
至於,為什麼他堅持雙缸我也不是很了解
反正我就是喜歡雙缸回饋大於四缸(十字曲軸除外)就是了!
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