我倒是持相反的看法
今天與一位999的車主討論了一下
深深認為1199是義大利人向日本人的臣服之作
拋棄了許多一直以來讓我覺得非常有特色的傳統
很諷刺的是，在我認知裡，拋棄的這些都是Ducati的精神與文化
最讓我可惜的是鋼管車架，紅色外露的鋼管一直是Ducati的象徵之一
偏偏改成我看來看去也看不出個所以然的四不像鋁合金車架(主車架+副車架)
就結構上來看，仍然是維持把引擎當車架的配置
用意實在讓人納悶(輕量化？量大Costdown？)，犧牲了特色真的值得？
另外非常有特色的乾離也Byebye了，以後上路只能帶個鈴鼓過乾癮(怒)
更別提還有皮帶正時、整顆引擎的外觀與元件失去以往的藝術感(非常工業的日本風)
整車電子化的程度(Power mode、balabala...)
剩下的大概只有還是很趴的騎姿跟燙死人的缸頭
什麼時候連L2也丟掉算了
最後想問個卦
有沒有Ducati被日本人買走的八卦？
我看整間Ducati大概只剩ID還是義大利人吧...
※ 引述《saitoTK (專心)》之銘言：
: ※ 引述《viper0751 (viper0751)》之銘言：
: : http://www.1199panigale.ducati.com/en/#
: : 好有科技感阿
: : 跟先前間諜照大體而言差不多
: : 水平懸吊蠻酷的
: : 只不過引進台灣價格不知道又要翻幾倍
: : http://youtu.be/vVKLl-ZBUwg
: : http://youtu.be/ZiIcqZoQQwg
: 看完影片下巴都快掉下來了!
: 明明知道跑車的型就是那樣 怎麼1199的線條
: 尾巴 油箱 加強一下 感覺味道又不一樣 正到爆啊
: 影片裡卡普去踢掉西洋棋的棋子 是很棒的隱喻
: (好像有點 打敗各方跑者的味道)
: 左右的整流罩 非對稱開口也很有味道
: 把排氣管藏在車身的輪廓裡
: 然後把屁股切薄拉高 真的是新手法
: 車頭有一迷迷 本田RR的味道 但是
: 又有ducati未曾看過的銳利
: 18秒-24秒 看了好幾遍 嘆為觀止!
: 這比新六眼還生火啊啊啊
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今天與一位999的車主討論了一下
深深認為1199是義大利人向日本人的臣服之作
拋棄了許多一直以來讓我覺得非常有特色的傳統
很諷刺的是，在我認知裡，拋棄的這些都是Ducati的精神與文化
最讓我可惜的是鋼管車架，紅色外露的鋼管一直是Ducati的象徵之一
偏偏改成我看來看去也看不出個所以然的四不像鋁合金車架(主車架+副車架)
就結構上來看，仍然是維持把引擎當車架的配置
用意實在讓人納悶(輕量化？量大Costdown？)，犧牲了特色真的值得？
另外非常有特色的乾離也Byebye了，以後上路只能帶個鈴鼓過乾癮(怒)
更別提還有皮帶正時、整顆引擎的外觀與元件失去以往的藝術感(非常工業的日本風)
整車電子化的程度(Power mode、balabala...)
剩下的大概只有還是很趴的騎姿跟燙死人的缸頭
什麼時候連L2也丟掉算了
最後想問個卦
有沒有Ducati被日本人買走的八卦？
我看整間Ducati大概只剩ID還是義大利人吧...
※ 引述《saitoTK (專心)》之銘言：
: ※ 引述《viper0751 (viper0751)》之銘言：
: : http://www.1199panigale.ducati.com/en/#
: : 好有科技感阿
: : 跟先前間諜照大體而言差不多
: : 水平懸吊蠻酷的
: : 只不過引進台灣價格不知道又要翻幾倍
: : http://youtu.be/vVKLl-ZBUwg
: 明明知道跑車的型就是那樣 怎麼1199的線條
: 尾巴 油箱 加強一下 感覺味道又不一樣 正到爆啊
: 影片裡卡普去踢掉西洋棋的棋子 是很棒的隱喻
: (好像有點 打敗各方跑者的味道)
: 左右的整流罩 非對稱開口也很有味道
: 把排氣管藏在車身的輪廓裡
: 然後把屁股切薄拉高 真的是新手法
: 車頭有一迷迷 本田RR的味道 但是
: 又有ducati未曾看過的銳利
: 18秒-24秒 看了好幾遍 嘆為觀止!
: 這比新六眼還生火啊啊啊
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