DRG買早了感覺有點後悔 - 機車
By Madame
at 2021-05-29T13:52
at 2021-05-29T13:52
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我之前是相關產業的分析人員,分享一下
各油車廠牌把排氣量越加越大的趨勢基本上不會逆轉了
主要是因為在排放標準趨嚴
(特別是有外銷市場的廠牌不可能逆轉全球趨勢,除非自願把市場縮小到東南亞)
加上引擎馬力輸出曲線就長這樣(在業界眼中)
除非 原廠願意燒錢研發(?) 或 車主自己花大錢改車
不然已經定格十幾年的馬力技術還是會原封不動繼續下去
所以原廠新車只能不斷的加大排氣量,將成本轉嫁到油資上
這件事並不是今天才出現,只是消費者通常比較晚發覺
因為產品設計的轉向除非有利銷量, 不然都是溫水煮青蛙
※ 引述《cria (謙虛)》之銘言:
: ※ 引述《gto6802 (陳浩南)》之銘言:
: : 這個月剛買完六期DRG,結果沒幾天就有七期準備發佈的消息,動力跟油耗方面還加強
: 了
: : ,且又有TCS,加上七期機車政府又有補助,早知道就多等一個月ㄒ.ㄒ
: RCS125的車主才真的是吐了,當初都在說絕對不會出150版本說的那麼肯定結果沒多久就
: 出了150,把125車主的臉打的乒乓響。
: 記得還看到這個活動但忘記出處是哪了
: https://i.imgur.com/sPJgr4f.jpg
: 看到的當下不知道該說什麼
--
各油車廠牌把排氣量越加越大的趨勢基本上不會逆轉了
主要是因為在排放標準趨嚴
(特別是有外銷市場的廠牌不可能逆轉全球趨勢,除非自願把市場縮小到東南亞)
加上引擎馬力輸出曲線就長這樣(在業界眼中)
除非 原廠願意燒錢研發(?) 或 車主自己花大錢改車
不然已經定格十幾年的馬力技術還是會原封不動繼續下去
所以原廠新車只能不斷的加大排氣量,將成本轉嫁到油資上
這件事並不是今天才出現,只是消費者通常比較晚發覺
因為產品設計的轉向除非有利銷量, 不然都是溫水煮青蛙
※ 引述《cria (謙虛)》之銘言:
: ※ 引述《gto6802 (陳浩南)》之銘言:
: : 這個月剛買完六期DRG,結果沒幾天就有七期準備發佈的消息,動力跟油耗方面還加強
: 了
: : ,且又有TCS,加上七期機車政府又有補助,早知道就多等一個月ㄒ.ㄒ
: RCS125的車主才真的是吐了,當初都在說絕對不會出150版本說的那麼肯定結果沒多久就
: 出了150,把125車主的臉打的乒乓響。
: 記得還看到這個活動但忘記出處是哪了
: https://i.imgur.com/sPJgr4f.jpg
: 看到的當下不知道該說什麼
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By Edith
at 2021-06-01T19:42
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