DIY查線--查到換了前叉+後避震... - 機車

起因是長輩的金得意100近期出現異常頓挫+熄火問題

1.經長輩描述說發生頓挫當下會閃FI燈，到車行有換保險絲，但沒查出問題。

2.往前追溯這台車也不是第一次發生，之前是換龍頭內的線組解決。

3.上網查這台車的確有龍頭殼斷鎖點後，把線磨破阿斯的通病。

趁過年期間有點空檔，自己查吧!

看一下里程，很少呢... 其實，這台車已經翻過一次表了。
https://i.imgur.com/5PKNho1.png

馬上把龍頭+前盾脫光
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龍頭殼鎖點斷很慘，之前斷過修補一次，後來換沒修補的斷了...
https://i.imgur.com/UdyAYHu.png

翻半天，沒看到問題，倒是下前盾後出現可疑--前定位燈咖啡色破皮
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手上沒線路表也忘了準備電表，但我猜咖啡色應該是+12V，位置離喇叭又近，
喇叭本身就是個大型接地，阿斯到也是合理。

電火布伺候，順便把脖子那邊的外層破皮一起包一包
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https://i.imgur.com/Axry0If.png


就在要復歸的那個剎那....

都拆了，不如把前叉下下來整理?

想想龍頭斷鎖點不就是前叉過軟常觸底造成?

即使這次好了，下次又磨破哪裡，依然又要查線了吧...

合理化後，就馬上開始動工了:D

先下前輪，一支梅花一支扳桿+套筒
煞車鼓還頗乾淨，放一邊涼快去
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拿個遮蔽物把鼓煞+碼表齒輪總承包起來，等下會掉一堆土下來
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再拆土除，左右兩邊螺絲拆開(這兩張是完工後補拍的)
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繼續拆個人覺得有點難度的土除支架螺絲

這是拆下後看的螺孔位置
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支架拆下後長這樣，斜的支撐桿是朝前的，
左右各有一個軟墊定位土除前半
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上方兩個洞對應上上圖的螺孔
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這個位置的難度在於通常會卡很多土，螺帽整個埋起來不好施工

把土除這個最後障礙清除掉後，就能輕鬆拔下前叉啦

四顆固定螺絲都拆下
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螺牙狀況都不算太好，但這邊應該從沒拆過才對...

一字輔助一下...
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長的好用
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順利拆下，其中一支漏油嚴重
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下前叉的部分用了這些工具
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磁鐵盤很好用
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這個工作燈超值，夜間施工也方便，不然前叉那個地方一片黑
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再來拆解一波

澡盆都準備好了
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解體需要出動這組(頂蓋10mm、阻尼棒螺絲6mm)
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直接用電扳把頂蓋打起來，外觀生鏽沒差，反正還能開
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漏油、剩大概不到20cc...
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哭，6mm的內六角套筒太短，改用轉接頭+起子頭
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把阻尼棒螺絲轉開需用8mm內六角先放進內管固定，這邊忘了拍圖...

我是用L型加長8mm內六角+梅花扳手，另一端使用扳桿+轉接頭+6mm內六角起子頭

大概施力一下就開了。

看似相當順利..然後就卡關了...
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油封完全黏住...撬半天撬不下來
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C環已經先拿下、旁邊那個小套管還不小心掉進水溝，花了點時間開蓋撈起來QQ
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耗掉半小時各種嘗試撬油封都文風不動，上網查了一下新品料價...

決定課金QQ
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但此時此刻，年節期間根本沒有材料行會出貨...

所以只能暫時停工

那就先把後避震更新吧

拿出早就備好的副廠品，五段可調喔~
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跟原廠比起來似乎長度有差，但實際裝上後無感

拆裝時需要先把空濾上移、墊個套筒好做事
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拆下後的上座、下座
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迅速裝上，上座用棘輪扳手比較好做事
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------年後材料行出貨了\^^/------

香噴噴的全新原廠前叉
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但等等這頂蓋...?
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哭喔，這不是C環式的嗎?以後要整理時拆裝就費力了...
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KHC3的....應該要指名我要KHC4才對QQ...
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既來之則安之，先裝再說吧，把前叉固定座的部分簡單清潔一下
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這罐牛頭牌煞清有奇妙的異香
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怕C環生鏽，上點組裝膏隔絕水氣，雖然這位置應該是上心安而已QQ
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固定螺絲也上個組裝膏防卡
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上前輪的部分兩手都很忙，沒拍到照QQ，要上扭力時才補拍一張...
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前輪試轉順暢、鼓煞作動正常，開始復歸

首先處理前龍頭殼的部分，新舊比對
這次新的鎖點有預先自己作強化(應該也是心安的?XD)
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舊的鎖點斷的一蹋糊塗
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大燈固定的部分應該長這樣
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先卡進去...
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再插這個鐵片
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裝上殼後，想想順便換把手好了

登登!備料登場，把手一套
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荷蘭冰淇淋隨興塗
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裝上
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然後不得不說這台車碼表線有夠緊繃，必須把下面先拆了才好組合儀表那邊
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鼓煞也很妙，要調到幾乎最外面...(碼表線破皮，先用電火布加減撐)
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收工!

菜籃才是本體，長輩很愛
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最後同場加映乳化的齒輪油...
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注油螺絲和卸油螺絲拆下看都沒墊片...補上
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齒輪油換完後等下次換機油時再一起漏下來看看...希望沒事QQ

不然我就要多一篇齒輪箱軸承維修文了QQ

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