DIY更換煞車油、離合器油心得(文長無圖) - 機車

由於XJR1300的離合器油不知為何漏光了 查一下發現使用DOT4的油 跟煞車油一樣
Google資料 DOT3 DOT4 DOT5.1可以通用 主要差異就是沸點高低與使用年限的差異
DOT5.1...好貴雖然有看到號稱可以使用5年 但太貴還是放棄
既然油杯蓋上寫DOT4 就找DOT4的 剛好DOT4的價格也比較可愛
找一下網拍 發現便宜的100左右 但是是小容量的
不然就是200大容量 普通品牌 沸點也普通
依照銷量來找 看到這隻ATE DOT4 頂級煞車油 SUPER BLUE RACING
沸點(乾式)280度/(濕式)198度 比DOT5.1標準的沸點270/190還高 還是德國製
重點是如此高級的煞車油->最俗270元 難怪熱賣
但運費蠻貴的 就到附近的機車用品店問問
都拿出不知道啥牌上面寫滿日文的VINA DOT4煞車油 小小一罐賣我150元
到知名DIY店福昇找了許久看到我要的ATE DOT4 SUPER BLUE RACING
但是底部竟然嚴重生鏽 問一下老闆這罐多少 老闆:400...賣相不佳 只好默默的擺回架上
再到網拍看台北有那裡可以面交 找到福昇附近有一間汽車保養廠在賣
沒想到拐個彎 就可以便宜福昇100元 還新很多 馬上下標到店取貨

換油工具就去藥局找餵食用大針筒+五金行2分塑膠管一小節
還有手扒雞手套(煞車油很傷手)&棉質工作手套

再來就是換油的過程心得分享
先上youtube找一下教學影片
http://www.youtube.com/watch?v=MuyEAQ50EIM 我是照著這篇做的

如果油杯裡還有油
第一個步驟我是建議先鬆開洩油螺絲後在鎖緊(後面會講解)
再來就照影片的步驟(注意保護漆面 煞車油有腐蝕性)
打開油杯蓋(注意油封蠻脆弱不要弄破) 吸出舊油 倒入新油 開始從洩油螺絲抽舊油
訣竅就是 鬆開洩油螺絲 針筒抽氣 針筒拉到頂時 鎖緊螺絲 把廢油擠出
期間要注意油杯裡的油量 不夠了就補新油
不要讓它見底 不然會有空氣 排空氣據說需要花很多時間
一直循環以上動作直到抽到新油為止
我的舊油是黃色 新油是藍色 蠻好分辨的
都是黃的新油顏色通常會比較淡
前雙碟步驟一樣 抽完一邊換另一邊
換完後把油加到油杯下限以上一些就可以把油杯蓋鎖回去了

由於我換好離合器油後發現才用一點點(不到100cc吧)
這油會吸水氣又不能放太久
想說煞車油很久沒換 雖然視窗看油還是很乾淨
此好油就這樣浪費掉了也不太好 就把前後煞車油也順便更換了
最後看看旁邊的勁戰 雖然上次是用別人用剩的brembo煞車油(一罐好像600)
但也是N年前的事了 也就順手換一下

但真正遇到難題的就是->勁戰
以前年輕不懂事 前煞車會雞雞叫
想說改裝好了 沒多多少錢(其實是原廠太貴+改裝才潮)
就上了精美的Brembo 輻射卡鉗 仔細一看 怎麼會沒有洩油螺絲=.=
google老半天沒有答案
可能是沒多少人在自己換煞車油&會自己換煞車油的沒人用這顆卡鉗
問了朋友 就直接把油管鎖卡鉗的螺絲鬆開用漏的吧
再來就是要說為何建議先鬆開洩油螺絲 因為我原先照著影片的步驟
先打開油杯蓋 弄乾淨 倒入新油 接著要鬆開洩油螺絲的時候悲劇發生
怎麼鬆不開 好緊阿XD 就在使盡吃奶的力氣時 龍頭一晃
天啊煞車油四溢 只好趕緊清理先 不然我的烤漆就被吃掉惹
之後就先乖乖把油杯蓋鎖上 然後再次使盡吃奶的力氣+雙腳固定龍頭
才把螺絲鬆開 果然煞車油就從螺絲孔冒出 由於針筒派不上用場
拿出衛生紙來吸 發現效果不錯 不會滴的卡鉗輪框上都是
衛生紙真是男人的好夥伴阿(誤)

這次總共換了XJR1300 前雙碟後單跌煞車油+離合器油+勁戰前煞車油
用此方法沒有碰到什麼空氣的問題 換完試騎煞車都正常做動
只有勁戰剛可能是用漏的關係 換完前兩下很軟 但之後就正常了
一罐煞車油1L只用300cc左右 所以想diy的最好還是找幾個朋友一起買比較不會浪費
還有這罐ATE SUPER BLUE RACING官方給的使用壽命是3年
一般的煞車油大多是1年
依照國人的更換習性 應該是可以撐很久很久吧...

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