車種: Racing 150 Fi
里程: ODO 6,xxx km
鑒於原廠手冊提到機油濾網應定時清潔,
一方面要換上別款的機油, 避免油打架的情形發生,
為了讓機油能漏得徹底一些, 決定將濾網拆下清潔.
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洩油螺絲工具: 17 號 T 字套筒板手
拆裝濾網工具: 17 號套筒 + 套筒板手 (兩者組合)
齒輪油螺絲: 12 號套筒 + 套筒板手
齒輪油不必同時更換, 可以不用準備.
我個人是用套筒板手箱組, 挑選合適的部件組合成工具.
換機油工具: 裝廢油的器皿 + 漏斗 (可套橡皮管加長)
齒輪油工具: 裝廢油的器皿 + 剪刀 (剪齒輪油的開口)
換油的過程中, 油漬可能會滴到地板, 建議準備報紙,
清潔機油濾網的同時也要換油, 新的機油也不能忘了準備,
廢油處理則不在討論範圍, 我用的是鮮奶空瓶裝廢油,
拆裝前可以先騎出去跑一跑, 讓機油溫度高一些再回來.
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拆裝過程:
1. 從洩油螺絲孔洩漏機油, 位於中柱左側後方, 螺孔朝左.
2. 拆卸機油濾網螺絲, 可參考安培右手定律, (逆時針拆卸)
位於右側中柱後方, 螺孔朝下, 螺帽上印有 GY6 字樣.
3. 拆卸的同時, 別忘了機油濾網原先的組裝方式,
分別將螺絲, 彈簧, 濾網清潔乾淨,
這時可以將濾網螺孔附近一併清潔,
再依照原來的組裝方式鎖回去, 並將洩油螺絲鎖上.
4. 將新的機油以 900 cc 從油尺孔倒入, 倒入之後,
記得用油尺檢查機油液面高度是否在網狀範圍內.
5. 如果要一併更換齒輪油, 可以在過程 1 一併洩漏,
步驟 4 再一併將齒輪油擠入填裝油孔,
齒輪油洩油孔位於左側後輪旁, 洩油螺孔朝下,
而填裝螺孔則朝後, 原廠手冊有附圖標示.
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清潔心得:
拆卸機油濾網之後, 發現濾網中央附著不少金屬殘渣,
而螺孔內側也沉積一些金屬殘渣, 看來清潔濾網是有必要的,
清潔過後的機油濾網外觀和新的一樣, 不需要更換,
個人建議新車期 5,000 km 過後, 最好能清理一次,
可以選擇給車行處理, 如果不放心也可以 DIY 徹底清潔.
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詳細的圖文過程解說, 就請參考小老婆論壇板友分享的文章:
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2108295
================================================
清潔濾網前 使用機油:
KYMCO G5 特使機油 10W/40 SL - 600 km 更換
清潔濾網後 使用機油:
Mobil-1 0W/40 SM
這次倒入的機油量有多一些, 大約 940 cc 上下,
原先倒入 900 cc, 暖車熄火檢查機油液面高度,
在網狀範圍第三格, 後來再加一些進去,
同樣方式再檢查高度, 升到油尺網狀範圍的頂端.
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更換機油試駕心得:
會選用美孚一號 0W/40 SM, 主要是看上這款機油具備熱油極快的特性,
怠速和行進加速時的震動確實有減小, 加速性則感覺不出明顯差異,
感受較明顯的是引擎煞車時的減速狀況, 滑行距離能比以往來得遠一些,
至於耐久性則還要騎乘一段時間, 將持續觀察後續的各項表現變化.
--
稍息!! 立正!! 值星班長 XXXXX 報告
全隊參加早點名 官士兵 應到 140 員
實到 140 員 完畢!! (大隊長好)
稍息!! (還不大聲問好!?)
By 值星班長
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里程: ODO 6,xxx km
鑒於原廠手冊提到機油濾網應定時清潔,
一方面要換上別款的機油, 避免油打架的情形發生,
為了讓機油能漏得徹底一些, 決定將濾網拆下清潔.
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洩油螺絲工具: 17 號 T 字套筒板手
拆裝濾網工具: 17 號套筒 + 套筒板手 (兩者組合)
齒輪油螺絲: 12 號套筒 + 套筒板手
齒輪油不必同時更換, 可以不用準備.
我個人是用套筒板手箱組, 挑選合適的部件組合成工具.
換機油工具: 裝廢油的器皿 + 漏斗 (可套橡皮管加長)
齒輪油工具: 裝廢油的器皿 + 剪刀 (剪齒輪油的開口)
換油的過程中, 油漬可能會滴到地板, 建議準備報紙,
清潔機油濾網的同時也要換油, 新的機油也不能忘了準備,
廢油處理則不在討論範圍, 我用的是鮮奶空瓶裝廢油,
拆裝前可以先騎出去跑一跑, 讓機油溫度高一些再回來.
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拆裝過程:
1. 從洩油螺絲孔洩漏機油, 位於中柱左側後方, 螺孔朝左.
2. 拆卸機油濾網螺絲, 可參考安培右手定律, (逆時針拆卸)
位於右側中柱後方, 螺孔朝下, 螺帽上印有 GY6 字樣.
3. 拆卸的同時, 別忘了機油濾網原先的組裝方式,
分別將螺絲, 彈簧, 濾網清潔乾淨,
這時可以將濾網螺孔附近一併清潔,
再依照原來的組裝方式鎖回去, 並將洩油螺絲鎖上.
4. 將新的機油以 900 cc 從油尺孔倒入, 倒入之後,
記得用油尺檢查機油液面高度是否在網狀範圍內.
5. 如果要一併更換齒輪油, 可以在過程 1 一併洩漏,
步驟 4 再一併將齒輪油擠入填裝油孔,
齒輪油洩油孔位於左側後輪旁, 洩油螺孔朝下,
而填裝螺孔則朝後, 原廠手冊有附圖標示.
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清潔心得:
拆卸機油濾網之後, 發現濾網中央附著不少金屬殘渣,
而螺孔內側也沉積一些金屬殘渣, 看來清潔濾網是有必要的,
清潔過後的機油濾網外觀和新的一樣, 不需要更換,
個人建議新車期 5,000 km 過後, 最好能清理一次,
可以選擇給車行處理, 如果不放心也可以 DIY 徹底清潔.
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詳細的圖文過程解說, 就請參考小老婆論壇板友分享的文章:
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2108295
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清潔濾網前 使用機油:
KYMCO G5 特使機油 10W/40 SL - 600 km 更換
清潔濾網後 使用機油:
Mobil-1 0W/40 SM
這次倒入的機油量有多一些, 大約 940 cc 上下,
原先倒入 900 cc, 暖車熄火檢查機油液面高度,
在網狀範圍第三格, 後來再加一些進去,
同樣方式再檢查高度, 升到油尺網狀範圍的頂端.
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更換機油試駕心得:
會選用美孚一號 0W/40 SM, 主要是看上這款機油具備熱油極快的特性,
怠速和行進加速時的震動確實有減小, 加速性則感覺不出明顯差異,
感受較明顯的是引擎煞車時的減速狀況, 滑行距離能比以往來得遠一些,
至於耐久性則還要騎乘一段時間, 將持續觀察後續的各項表現變化.
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稍息!! 立正!! 值星班長 XXXXX 報告
全隊參加早點名 官士兵 應到 140 員
實到 140 員 完畢!! (大隊長好)
稍息!! (還不大聲問好!?)
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