Diablo vs Pilot Power 2CT vs Dragon Super Cosa SC2 - 重機

By Ivy
at 2009-02-18T23:44
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Table of Contents
在東吳機研有po一篇比較制式的比較文
在這就po一篇比較像是心得的文章
先講一下輪胎型號好了,因為當初在查資料也弄的我昏頭
米其林的很簡單,Pilot Power 2CT不用特別說明
反倒是倍耐力的,他是一個大分類底下再小分類
最明顯的例子是大家常說的惡魔胎-Diablo
17吋胎來說,有Diablo Stree, Diablo Rosso, Diablo Cosa III
Diablo Super Cosa SP, Diablo Super Cosa SC
所以其實總類繁多,越後面等級越高,日系跑車原廠配倍耐力的話是Cosa III
並不是台灣有進的Stree,台灣沒有進Cosa III(當初想換這條)
而這次比較的胎種之一的Dragon Super Cosa SC2因為標題關係少打幾個字
正確應是Dragon Super Cosa Pro SC2
Dragon Super Cosa Pro在Diablo Super Cosa出現前是最頂級的道路胎
他也有等級分別是
Dragon Super Cosa Pro(在台灣就是所謂的ST)
Dragon Super Cosa Pro SC(Specail Compound) 這款就是有軟硬度分
SC3最硬,SC0最軟
而歐系性能車原廠配胎就是ST板的Dragon Super Cosa Pro
中間胎肉比較厚,胎質也比較硬,不過仍是有相當的性能
只是在國外很早之前的比較,Cosa III略勝Dragon Super Cosa Pro ST
應該是在濕地的部份吧,畢竟Super Cosa胎邊無胎紋,排水性一定輸的
廢話完畢
我前兩條胎分別是Diablo 6000km和2CT 8000km換下
Super Cosa SC2目前還在用,用了2xxxkm,不過所有看過胎質的人都認為大約3000km用完..
Diablo換下是因為胎邊已經磨光
2CT除了上述原因之外還有翻胎翻的很嚴重
這也是為啥我要挑SC2這條胎邊沒胎紋的胎了XDDD
在不考慮價格的情況下
2CT無疑是一條CP值非常高的胎
在性能上比起Diablo要好上一截,當然兩者本來就是不同級別的胎
和2CT同級別應該是Cosa III,一樣是複合胎,也是偏運動性的
但是一般來說,越運動條胎就磨的越快,但是2CT的使用里程卻超越了Diablo
一年前2CT的前後換到好約一萬二,這個價格CP值就遠超過Diablo
多2k,多的里程數蠻合理外,卻有更好的運動性和抓地力
而且2CT最強的就是濕抓地力,官網號稱濕地可達43度傾角,乾地51度
在北部多雨的環境蠻優的,當然對一些雨天不騎的人就沒什麼差
另外上面里程是我換下的里程
實際上2CT至少還可以再用個2000km左右
因為複合胎的關係,加上我喜歡出彎加速,直線反而很少騎快
變成胎邊較軟的胎磨的很快,也很快翻胎,大概3000km左右胎邊就已碰到警告線
所以變成我換下時中間其實蠻厚的
而Diablo雖然在我的習慣下一樣是胎邊磨完,不過落差沒那麼大
另外我是有提早換,如果在撐一下的話,大概也多個1000km左右吧
至於SC2,因為胎邊沒胎紋不會翻胎
所以照我的習慣也許可以用到4000km XDDD(少騎直線)
在使用上,Diablo胎型是最圓的
所以表現蠻中規中矩的,另外因為胎紋的關係,其實在濕地排水性也不會太差
大概是略輸2CT吧,但是2CT因為胎形比Diablo尖
一開始換好要騎出車行還不習慣,非常靈巧
傾倒速度蠻快,傾倒時的穩定感也比Diablo好,而且融的情況良好
試完胎就覺得這條的壽命應該蠻長的,不會隨便就融掉
只是後來翻胎後,傾倒到一個角度會感受到輪胎滑掉的感覺
所以我也只有爽到3~4000km而已XDD
至於SC2,那完全又是另一個級別的胎,感覺沒2CT尖,不過進彎後
卻發現自己可以更快的速度進去,因為輪胎的極限大給予的安全感
另一個很神奇的地方就是,Diablo和2CT前胎都能吃滿,反而SC2就算在場地
也沒把前輪吃滿,但是後輪卻都是滿的,這應該和輪胎配置有關
所以最好還是前後輪用同一規格的胎吧,SC2這樣的配置可能為了入彎的靈活性
前胎較尖,直線的穩定,後輪較圓的方式配置(當然這是我自己猜的)
而胎紋最少的SC2,還沒遇過大雨,但在濕地倒沒有明顯的沒抓地力
整體表現還ok,還不至於遇雨就死,大概在Diablo和2CT之間
不過遇大雨可能就掉到Diablo下面了
最後是可能輪胎廠自己的技術差異
2CT在煞車時的穩定度和安定感沒有Diablo和SC2好
不管是Diablo還是SC2,做帶煞入彎時的表現都還ok
2CT則不大敢帶煞入彎,應該說帶煞車做的傾角小於Diablo和SC2
不過這點和Diablo是差一點而已啦,但是和SC2就差很多(當然等級不同呀)
這應該和輪胎的結構設計有關吧,因為就抓地力而言
2CT是勝出Diablo的
結論
如果2CT前後換到好在13000以下,絕對是條愛跑山路的好胎
耐用又有抓地力,但是如果超出這價格,很愛殺的話就不如換Dragon Super Cosa Pro
沒那麼愛殺的就用Diablo,會比較實惠
另外Super Cosa Pro在一般道路用,用ST或SC3就夠了
我第一次試了SC2就有後悔了,在寒流來襲的山路也可以融......orz
--
在這就po一篇比較像是心得的文章
先講一下輪胎型號好了,因為當初在查資料也弄的我昏頭
米其林的很簡單,Pilot Power 2CT不用特別說明
反倒是倍耐力的,他是一個大分類底下再小分類
最明顯的例子是大家常說的惡魔胎-Diablo
17吋胎來說,有Diablo Stree, Diablo Rosso, Diablo Cosa III
Diablo Super Cosa SP, Diablo Super Cosa SC
所以其實總類繁多,越後面等級越高,日系跑車原廠配倍耐力的話是Cosa III
並不是台灣有進的Stree,台灣沒有進Cosa III(當初想換這條)
而這次比較的胎種之一的Dragon Super Cosa SC2因為標題關係少打幾個字
正確應是Dragon Super Cosa Pro SC2
Dragon Super Cosa Pro在Diablo Super Cosa出現前是最頂級的道路胎
他也有等級分別是
Dragon Super Cosa Pro(在台灣就是所謂的ST)
Dragon Super Cosa Pro SC(Specail Compound) 這款就是有軟硬度分
SC3最硬,SC0最軟
而歐系性能車原廠配胎就是ST板的Dragon Super Cosa Pro
中間胎肉比較厚,胎質也比較硬,不過仍是有相當的性能
只是在國外很早之前的比較,Cosa III略勝Dragon Super Cosa Pro ST
應該是在濕地的部份吧,畢竟Super Cosa胎邊無胎紋,排水性一定輸的
廢話完畢
我前兩條胎分別是Diablo 6000km和2CT 8000km換下
Super Cosa SC2目前還在用,用了2xxxkm,不過所有看過胎質的人都認為大約3000km用完..
Diablo換下是因為胎邊已經磨光
2CT除了上述原因之外還有翻胎翻的很嚴重
這也是為啥我要挑SC2這條胎邊沒胎紋的胎了XDDD
在不考慮價格的情況下
2CT無疑是一條CP值非常高的胎
在性能上比起Diablo要好上一截,當然兩者本來就是不同級別的胎
和2CT同級別應該是Cosa III,一樣是複合胎,也是偏運動性的
但是一般來說,越運動條胎就磨的越快,但是2CT的使用里程卻超越了Diablo
一年前2CT的前後換到好約一萬二,這個價格CP值就遠超過Diablo
多2k,多的里程數蠻合理外,卻有更好的運動性和抓地力
而且2CT最強的就是濕抓地力,官網號稱濕地可達43度傾角,乾地51度
在北部多雨的環境蠻優的,當然對一些雨天不騎的人就沒什麼差
另外上面里程是我換下的里程
實際上2CT至少還可以再用個2000km左右
因為複合胎的關係,加上我喜歡出彎加速,直線反而很少騎快
變成胎邊較軟的胎磨的很快,也很快翻胎,大概3000km左右胎邊就已碰到警告線
所以變成我換下時中間其實蠻厚的
而Diablo雖然在我的習慣下一樣是胎邊磨完,不過落差沒那麼大
另外我是有提早換,如果在撐一下的話,大概也多個1000km左右吧
至於SC2,因為胎邊沒胎紋不會翻胎
所以照我的習慣也許可以用到4000km XDDD(少騎直線)
在使用上,Diablo胎型是最圓的
所以表現蠻中規中矩的,另外因為胎紋的關係,其實在濕地排水性也不會太差
大概是略輸2CT吧,但是2CT因為胎形比Diablo尖
一開始換好要騎出車行還不習慣,非常靈巧
傾倒速度蠻快,傾倒時的穩定感也比Diablo好,而且融的情況良好
試完胎就覺得這條的壽命應該蠻長的,不會隨便就融掉
只是後來翻胎後,傾倒到一個角度會感受到輪胎滑掉的感覺
所以我也只有爽到3~4000km而已XDD
至於SC2,那完全又是另一個級別的胎,感覺沒2CT尖,不過進彎後
卻發現自己可以更快的速度進去,因為輪胎的極限大給予的安全感
另一個很神奇的地方就是,Diablo和2CT前胎都能吃滿,反而SC2就算在場地
也沒把前輪吃滿,但是後輪卻都是滿的,這應該和輪胎配置有關
所以最好還是前後輪用同一規格的胎吧,SC2這樣的配置可能為了入彎的靈活性
前胎較尖,直線的穩定,後輪較圓的方式配置(當然這是我自己猜的)
而胎紋最少的SC2,還沒遇過大雨,但在濕地倒沒有明顯的沒抓地力
整體表現還ok,還不至於遇雨就死,大概在Diablo和2CT之間
不過遇大雨可能就掉到Diablo下面了
最後是可能輪胎廠自己的技術差異
2CT在煞車時的穩定度和安定感沒有Diablo和SC2好
不管是Diablo還是SC2,做帶煞入彎時的表現都還ok
2CT則不大敢帶煞入彎,應該說帶煞車做的傾角小於Diablo和SC2
不過這點和Diablo是差一點而已啦,但是和SC2就差很多(當然等級不同呀)
這應該和輪胎的結構設計有關吧,因為就抓地力而言
2CT是勝出Diablo的
結論
如果2CT前後換到好在13000以下,絕對是條愛跑山路的好胎
耐用又有抓地力,但是如果超出這價格,很愛殺的話就不如換Dragon Super Cosa Pro
沒那麼愛殺的就用Diablo,會比較實惠
另外Super Cosa Pro在一般道路用,用ST或SC3就夠了
我第一次試了SC2就有後悔了,在寒流來襲的山路也可以融......orz
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