cue125的前煞能改碟煞嗎？

自己的文自己回 有鑑於光陽零件的通用性 這次的計畫還算順利 沒有超出預算太多（五千塊） 先分享一下比對零件手冊的結果： 奔騰V2碟煞 SJ25PH 轉向手柄 53100-LGL3-620 碼表導線 44830-KUDU-900 煞車油管 45126-KFC9-900 煞車油主缸 45530-LGK2-305 前左避震器 5150A-KHD6-W00 前右避震器 5140A-KHD6-W00 下三角台 53200-KHE1-900 前輪軸12X226 44301-KKB1-E00 前輪邊套筒 44311-KUDU-900 奔騰V2鼓煞 SJ25PG 轉向手柄 同V2碟煞 碼表導線 44830-LAD9-800 前煞車導線 45450-KUDU-900 前左避震器 5150A-LGL3-W01 前右避震器 51400-LGL3-W01 下三角台 同V2碟煞 前輪軸 44301-KECE-900 前輪邊套筒 44311-GKM9-001 GP125碟煞 SJ25KA 轉向手柄 53100-LDA6-900 碼表導線 同V2碟煞 前煞車導線 45450-LLF5-900 煞車油管 45126-LDA6-900 前左避震器 5150A-LAD9-W00 前右避震器 5140A-LAD9-W00 下三角台 53200-LDA6-900 前輪軸 44301-LDA6-900 前輪邊套筒 同V2碟煞 GP125鼓煞 SJ25KB 轉向手柄 同GP碟煞 碼表導線 44830-KECE-800 油缸 45530-LFG7-305 前左避震器 5150A-KHD6-W01 前右避震器 51400-KHD6-W01 下三角台 同V2碟煞 前輪軸 同V2鼓煞 前輪邊套筒 同V2鼓煞 會列這些是我想確認 規格、長度是否有不同 可以注意我直接寫相同的部分 而最關鍵的點是 V2的碟/鼓下三角台共用 於是我可以走奔騰系統省下不少錢 GP/G5的碟煞下三角台是比較寬的 網購時又得知 奔騰/GP碟煞前叉其實都一樣 只是料號不同而已 於是就開始了快樂購物之旅 以下是我的支出成本： GP125前叉 $1280 （原廠近新品 奔騰三孔前輪框+碟盤 $900 （殺肉 前輪邊套筒+碼表齒輪 $250 （殺肉 油管跟碼表線的支架 $100（殺肉 會用到的各種螺絲螺帽 $50 （殺肉 GP125碼表線 $120 （原廠全新 GP125總泵 $550 （副廠全新 煞車開關電線 $40 （原廠全新 GP碟煞右拉桿 $120 （原廠全新 奔騰卡鉗 $600 （副廠全新 Elig金皮來令片 $450 （全新 YCR金屬油管80公分 $500 （全新 GP125龍頭前殼 $300 （懶得挖啦 殺肉時多殺了奔騰碟煞的輪軸心 因為不確定規格是否跟鼓煞一致 比對後螺牙有比較長2、3mm 都在螺帽之外，不影響安裝 感覺是不同代工廠的關係 https://i.imgur.com/riSVT6E.jpeg

收到零件先假組 怕理論有誤 結果可以裝超開心 就跑去拜託開車行的鄰居幫我換輪胎 有拆胎機就是咻咻咻一下就好了 原本打算先拆前土除 結果發現卸前叉不用拆土除 真是有夠方便 然後CUE碼表線跟GP的一樣長 01那篇開箱文亂講什麼龍頭比較矮… https://i.imgur.com/7vnqLK7.jpeg

裝好就去試騎了還沒洗車 無奈原廠煞車油管要等貨還比較貴 所以就先拿改裝金屬油管了 排空氣時滲出的煞車油卡在框裡 煞清沒洗乾淨還被甩出來= = 因為碟盤非全新稍微有點痕跡 因此還需要磨合一陣子才能發揮全力 一直磨合碟盤還冒煙（煞清在揮發 https://i.imgur.com/vwLexzU.jpeg

碼表線要在土除鑽個洞穿過去 這時就慶幸有幫電鑽買挖洞鑽頭 https://i.imgur.com/LX9Zz0i.jpeg

噹啷 六年了跟新的一樣 洗完車就下大爆雨超棒的啦（X https://i.imgur.com/qs1upQw.jpeg

後避震也換上RPM RR 不太會形容效果 總之撐得住不會晃了 而且可以調很方便 https://i.imgur.com/upjMXOn.jpeg

等料的過程就先幫排氣管重新噴漆 光陽排氣管超會生鏽 我家CUE/V2/Like管子都長這德性 結尾彩蛋 故事的起源：車主我妹 https://i.imgur.com/Iqp7474.png

奉勸各位 小心駕車 —– Sent from JPTT on my Samsung SM-S9010. –