小弟我好久好久沒上ptt二輪的板了
但事情是這樣的
前陣子學弟剛考到大重駕照
興高采烈的說要騎爸爸的重車來找我聊車經
不過可惜我只能騎著小白牌赴約
當學弟到達時，我定眼一看
發現是一台完全不認識的車，說是神獸也可以
但這個神獸並不是他多猛多經典
而是完全沒在路上看過只在網路上聽過的車
CPI 的V缸650，跟我的印象大相逕庭
CPI不是做滑胎SM跟美式SM嗎(誤
抱歉我拍的照片只有兩張...
http://i.imgur.com/F7CQD06.jpg
聽學弟說他爸剛推出新車時就買了
我替他爸慶幸不是去買哈哈佛惡魔XD
距離現在這台車已經八年了
雨天不騎平常少騎，都放車庫，才7000公里而已
整台車沒有一處生鏽，原廠鏈條也沒有死目
狀況蠻出乎我意料的好，CPI欸，怎麼會沒生鏽
不過來令、煞車油和水箱水都是剛出廠的內容物
整台車只有換過機油...真的很原汁原味
連輪胎都還是原廠的我的老天
剩下有些細節就不詳談，有看到些詭異的設計
學弟借我騎
發動後，沒有渾厚的V缸聲
排氣管非常大支壓住了他的聲音
震動感出乎我意料的小，拉轉還算不會麻
油門反應偏慢，運作沒有什麼怪聲
我對這台車的來龍去脈沒有很熟
不過就發動給我的感受上我覺得印象不錯
乾重約207公斤，滿油水應該有個220吧
牽動時像是牽200以內的街車，蠻輕巧的
研判是因為引擎重心非常的低
座高很低，但把手過遠、腳踏過高，姿勢不舒服
拉轉速度偏慢，但加速扭力挺不錯的
0-100認真騎大概可以做到5秒內
但轉速再上去就沒辦法了，很難拉也變震
騎起來引擎調性有點像796，但動力沒那麼爆
引擎煞車非常重，但退檔補油很容易抓到順暢
引擎聲音真的很小，改管後應該能釋放V雙嘶吼
車身動態較偏向CB1100那類復古車，軸距稍長
避震有點硬朗，沒有甚麼阻尼感
但那個油和輪胎那麼老了這樣不準確
過彎的時候後輪會有一點扭動
在大坡度的連續U彎上我騎的算是蠻盡興的
CPI這台GT650實在是讓我非常意外的一台車
畢竟各位都知道那兩家的調性
見過了Krider400、惡魔650、UK450、雲豹223
我本來對於這台650沒有甚麼期待
這台車雖然比不上同期進口街車
但絕對還是遠超國產重型檔車的水準
以他帶給我的感受上完整度挺不錯的
用料水準和騎乘水準也不錯
本來進口嘴臉，但看他這台的素質
也忍不住小稱讚了一下
很可惜CPI應該是早就放棄這個級距了
2021的今天
似乎也只有三陽有自主研發的雙缸新車
讓我們為國產車默默加油
很抱歉沒有更多相片，真的忘記拍
以後等學弟換完各種耗材再出來跑
今天單純神獸心得分享
有什麼不妥再鞭小力點
謝謝啦
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Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72.
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