CFK材質旗艦帽再次挑戰 THH TS-62 - 機車

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THH長期以來，用"高/低配"來應對市場
入門款且較小由高性價比的TS-41系來負責
價位較高，且帽體的較大就是TS-61
而TS-42、TS-43則是為新闢的內置片款式

近來TS-41以漂亮的價格及性價比
替THH在內銷市場重新找回一片天
也為了延壽，TS-41也經歷不少次改款
如今仍屹立於市場上，且不斷有新彩繪支撐

但反觀TS-61，似乎就顯得落漠許多
跟TS-41同期，但銷量較少，且無改版
雖然為內銷較少見的CFK帽體 + SNELL M2005
但存在感薄弱，僅管同期的GP-1、SL-58S比它早停產
也沒有因此能吃下目前國內SNELL的市場真空帶


雖然近來有出TS-61之ABS版本T(S)-76
以小帽體、入門的價格，成功接下TS-15的擔子
讓入門款全罩產品線有了更新，也代表TS-61
本身基礎設計，其實是有一定程度能受到消費者喜好

而這次THH捲土重來，大量採用TS-43以降的新料件
且比起TS-41/61，TS-62更多通用料件，並改以DOT為主
以帽體雖大、料件較多但仍輕量為主打，徹底發揮CFK重量優勢


這次連帽套也是紅色的相當高調.....
個人就收起來用黑色無logo帽套替代之


因為鏡片系列跟TS-43一樣
所以說明書跟吊牌跟TS-43共用

"品質服務卡"是近來新增的
有的廠商在EPS上有品檢員貼標
THH則是用紙卡來作為宣示


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外觀：



一眼看去，感覺承先啟後了THH元素在裡頭
主體、貓耳及部份開關可以看出是以TS-43為基礎
而額頭那明顯的氣孔滑蓋，直接就是運用TS-41的料件
而TS-43本來就有些TS-41的味道，而TS-62則是搓揉在一起


下巴的部份直接延用TS-43料件
造型上有配合帽體的線條，不死板


下巴兩側開關，相較以往的TS-41變得
更細長銳利，其底座更有造型
(TS-61/42則是直接用飾蓋，無開關)


額頭的部份直接延用TS-41料件
這算是辨識度滿高的地方
不過手感比我之前初版TS-41的感覺緊實不少
滑軌跟逼緊的部份，有修改過，手感有變


而額頭兩側有排氣孔的飾蓋
這算是目前THH款式中TS-62特有的


貓耳的部份跟初期TS-43有些雷同
不過取消反光飾蓋，改以蜂巢狀通風蓋
除了減少些許的重量外，對通風也是好事
並追加┌┐型小擾流件，更加美式風格
現行的TS-43的貓耳也改用這款互相通用


這次的小鼻罩，不是如之前款式(TS-41/61/42)
出氣孔為獨立式的設計，與鼻罩分開，而是較為
單純的插式小鼻罩，其頂出間隙做為出氣孔來吹鏡片


帽體不算小，但仍比TS-61小，以THH而言
大概介於TS-41跟TS-61之間，跟TS-43差不多
而貓耳是近來於國內市場漸漸消失的大型件
且再加上那小型的雙層鴉尾，就比較挑車放了
不過對於大貓耳的愛好者們而言，終於有新選擇了.......


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周邊：


這次不是用上市許久且成熟的
TS-41/61/42那一套鏡片系統
而是跟TS-43一樣用全新的快拆鏡座
會比較偏向獨特日式系統的感覺

因為把閉鎖的開關從鏡片座移到鏡片上
所以外觀上，鏡片兩側會多兩個凸點
雖然多這兩個活動件，裸片震動時
會有塑膠敲擊聲，不過裝在帽上時
則無這顧慮，活動有確實逼緊，行進中無異音


掀開至最大開度後，按壓開關順勢推出
鏡片就可以脫離，比起舊系統
少了"拔"的動作，使之過程更簡易
要裝回去，反方向操作即可

http://www.youtube.com/watch?v=yHjdqlLBoII
不過這次可惜就沒有鏡片鎖及微開的功能
但就依個人使用習慣，倒是沒有差別


有趣的是，過去在TS-41左右撇子通用設計思想
這次是則出現在鏡片上，左右都各有撥片可用來掀鏡片

作動手感較為硬脆，且有些跳感
越接近閉闔手感越硬，最後一段
齒會較凸一點，故會較緊一些
也藉此做為鏡片逼緊關閉的方法

原先有些擔心鏡片上的閉鎖開關
會有無跳動的聲響，但實際運用時
除了最大開度外，其他位置算緊實


大多數的氣孔開關，多為滑蓋式的設計
具有大型化加上新增的凸點的配置
就算戴手套盲操作，依然可輕鬆容易推動


而這次貓耳氣孔有開關，則是推桿式的
這部份感覺就有點死硬，不過還在接受範圍內
不過下面就是漆面，若頻繁使用的話可能會因此留下使用痕跡


小鼻罩這次為單純的插式設計
雖然排氣的效率多少會被安裝狀況多少會影響到不
過可流用的他款甚至他廠料件的機會就大了


從TS-42以來，下巴罩已成為標配
不過近來帽款的底部膠條為L而非U型
會把插板穩穩地包在膠條與帽體間
故不建議自行拆裝下巴罩，避免裝不回去


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內襯：


很可惜TS-62沒有跟進TS-41AA為5件式內襯
而是仍為3件式的設計，頤帶襯清潔上就費點心思


布料則算是大改動的地方，採用新布料
雖然不像過去絨布款那種綿密的觸感
但取而代之的是更適合臺灣氣候的吸濕力
且該布料並不會有刮臉或明顯的凹凸感


依不同區域的需求，頭頂內襯由三種布料組成
會接觸皮膚的區域，跟臉頰的需求接近
故採用較滑順觸感的布料提供好的觸感

後腦的地方，則是用粗目的布料來著重吸濕
而頭頂則是用能配合熱壓印所用的料件，較為硬挺


頸皮的部份倒是很特別，用CARBON紋皮
有種低調奢華的感覺，有特殊的光澤


兩頰內襯底部也非全為CARBON紋皮
而是半皮半布，在常會凹折變型處
用不易凹破的布料，算是兼顧的工法


因帽子本身不算巨大，連帶兩頰內襯
包覆範圍比較不會那麼深，但基本上是夠用
而因為帽體較為狹長些，延伸範圍
有比TS-41/42還長，更為全面
兩頰內襯已經較為延伸到嘴邊

雖然TS-62的海綿不像TS-41AA那樣
採用記憶海綿，不過THH在這款用上
立體剪裁，相較於過去的款式
兩頰包覆性明顯進步很多，會有些擠臉感

可以感受到兩頰前緣到耳朵這段
內襯是緊緊貼合在臉頰上，不像以往
單一厚度，無法配合臉部輪廓，造成前面
略緊、後面鬆，不過TS-62在後頸跟耳後
下方還是略鬆一些，這部份包覆性就沒有其他區域那樣有感


且兩頰內襯也有做上薄下厚的海綿剪裁
鬢角處也有較薄，雖然無特意做眼鏡溝
但這樣的處理，加上內襯面料滑順
就算是粗框的鏡腳，也滿容易插入的

這次頤帶襯較為厚實且頤帶鉚釘位置較高
對一些耳垂較大的人，可能稍微會碰到
戴的時候，可能需先調整一下相對位置

內襯往往是THH的弱項
但這次改動的幅度，使內襯
不論是布料、舒適性或包覆性有很大的提升
雖然個人更喜歡TS-45的內襯......



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通風：


THH在這方面以往給人普普的印象
不過因為TS-42給我驚豔的排氣感後
對於TS-62反而有些期待了起來

主要氣感來自於頭頂貓耳那兩個氣孔
雖然不大，但因為打開後為畚箕型
可以刮進不少外在氣流進來
加上內襯有對應開孔，所以可以一路
暢通吹進來，平常可以略感涼意

而用縮下巴的角度騎乘時，則是
可以增進進風效率，此時可以感到
氣孔附近有風流的感覺

不過也因為其畚箕型，在頭部微幅偏擺時
(約左右5度)，會有較明顯的風切聲

額頭的氣孔雖然位置不錯，且有確實開孔
帽殼跟EPS也有對準，不過內襯並未對應開孔
對進氣造成阻隔，雖然進氣量不算小
但要灌進來的氣流夠，才會有涼意從旁間隙竄出

雖然有考慮過對其內襯開孔
但因為其頭圍布料的關係
怕一開下去，面料就散掉而作罷

可惜排氣感就不若TS-42那樣有感，有抽出感
但也不至於有悶熱感，代表還是有把熱氣帶走
若貓耳氣孔進氣量增加，對於推送內部氣體是有幫助
氣流感也比較有延伸到後方的感覺，涼意是有的
不過跟TS-41相較，仍算是全方面的提升


下巴兩側有確實開孔
內側料件也確定有對應之 (跟TS-61同料件)
不過這部份平常較不易查覺
因為TS-62下巴不長，這部份風量不少


鏡片膠條這次不是U型膠條
而是較為單純彈性凸出的形式
雖然較不會磨鏡片或是積水
但組裝性較不如先前較有容錯力
組裝的品質會較影響其密合性

整體而言，兩旁的密合性較不如中間
但行進中，這部份不會造成惱人的風切聲
代表密合度算是還在接受範圍內

而風切聲主要除了來自貓耳氣孔外
另一區域則是耳朵後下方，因為那區域比較沒那麼包
加上內襯較沒那麼向下延伸，故這個地方在特定狀況下
會有明顯抽風感，同時也造成可能會較有風切聲


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重量：


因為是CFK (CarbonFiber Kevlar)帽體
且不像TS-61走的是SNELL規格
所以就算帽體不算小，且有大型的塑料件
重量還是能控制在1400g以內，算輕量

雖然標重寫到1520+-50g，這應該是
大帽體版本的重量，但還是頭一次看到
在標籤上高報重量，剛拿時還不相信有到1500g

配重方面，因為帽體本身不重
就算下巴較為凸出，本身較橢圓
倒是沒有感到哪些地方特別重

另外，TS-62還有Full Carbon的版本
不過希望別像TS-61 FC那樣，因為種種考量沒有內銷
因為現在國內市場逐漸有FullCarbon的款式


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總結：


雖然TS-61不人氣，讓THH在複材款式競爭中
顯得被冷落，且也隨著SNELL更新至M2010
CFK版本也漸漸得跟著GP-1、SL-58S步伐停產了
(以T(S)-76的方式敗部復活已經是隔了好一陣子的事了)


而TS-62雖然是用來接替其高端市場，但改變設定
雖不小仍以輕量取勝，並在料件上，由裡到外
做了一次徹底翻新，提高與4系列共用程度，讓原先顯得老態的
6系列得到不少的新思維，於外觀、內襯、通風已不可同日而語

雖然新設計的零件運用比例很高，但不少是
與TS-43共享而來，所以成熟度是有一定程度
且一些可能的小問題，也已經有修正了
讓人感受到滿滿的新鮮感同時，能有穩定的表現



CFK帶來的輕量優勢，比帽體大小的塑料帽輕上不少
不過也因為複材的關係，該帽的產能較低

內襯以THH而言，算是進步不少
不論是布料還是包覆性，有長足進步
通風目前不是THH能立足市場的強項
不過TS-62還是有一定程度的水準
至少狀況好時，能有氣流感

若想要有巨大的貓耳且新款帽體，TS-62會是那少數
可選擇的項目，但不代表其他性能就得要屈就它
相反地，它可以提供夠用以上的表現，讓人對6系列改觀

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